{"id":269436,"date":"2025-04-14T15:30:00","date_gmt":"2025-04-14T13:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=269436"},"modified":"2025-04-14T14:44:52","modified_gmt":"2025-04-14T12:44:52","slug":"renault-actualiza-el-scenic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/04\/14\/renault-updates-the-scenic\/","title":{"rendered":"Renault actualiza el Scenic"},"content":{"rendered":"

Renault ha revisado el Scenic E-Tech El\u00e9ctrico, con innovaciones como la conducci\u00f3n a un solo pedal, la carga bidireccional V2L y Plug & Charge que aumentan el confort y la idoneidad para el uso diario, as\u00ed como el nuevo reconocimiento del conductor y otras funciones. <\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, Renault tambi\u00e9n ha introducido nuevos precios de partida en el Reino Unido tanto para el Megane como para el Scenic E-Tech el\u00e9ctrico. El Megane E-Tech el\u00e9ctrico parte de s\u00f3lo 32.495 \u00a3 OTR, mientras que el Scenic E-Tech el\u00e9ctrico est\u00e1 ahora disponible desde 37.195 \u00a3 OTR.<\/p>\n\n\n\n

Renault ya hab\u00eda anunciado que el Scenic estar\u00eda equipado con One Pedal Driving como parte de la correspondiente actualizaci\u00f3n del M\u00e9gane E-Tech El\u00e9ctrico. Renault opt\u00f3 inicialmente por un comportamiento de conducci\u00f3n similar al de un motor de combusti\u00f3n, en el que la recuperaci\u00f3n m\u00e1xima corresponde aproximadamente al frenado de un motor de combusti\u00f3n. Entretanto, la divisi\u00f3n de coches el\u00e9ctricos de Renault, Ampere, ha desarrollado una funci\u00f3n de este tipo, en la que la fuerza de la recuperaci\u00f3n puede ajustarse a trav\u00e9s de las levas del volante. Esto permite que el veh\u00edculo acelere y desacelere casi exclusivamente con el pedal del acelerador, de ah\u00ed el nombre de conducci\u00f3n a un solo pedal. \"Adem\u00e1s de una conducci\u00f3n m\u00e1s suave y menos exigente en ciudad, reduce el desgaste de las zapatas de freno y optimiza la recuperaci\u00f3n de energ\u00eda\", escribe Renault.<\/p>\n\n\n

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La funci\u00f3n One-Pedal tambi\u00e9n puede instalarse posteriormente en los veh\u00edculos existentes, siempre que est\u00e9n equipados con levas de cambio para controlar la recuperaci\u00f3n, tal y como especific\u00f3 Renault. Esto se har\u00e1 mediante una actualizaci\u00f3n gratuita en el socio de Renault o por v\u00eda a\u00e9rea.<\/p>\n\n\n\n

Otra novedad es el nuevo cargador de a bordo bidireccional de 11 kW, que sustituye al cargador de a bordo unidireccional de 22 kW como equipamiento de serie. A partir del verano de 2025, se volver\u00e1 a ofrecer un cargador de corriente alterna de 22-kW, que entonces tambi\u00e9n soportar\u00e1 la carga bidireccional - pero por un cargo adicional.<\/p>\n\n\n\n

Equipamiento<\/strong><\/th>Potencia<\/strong><\/th>Bater\u00eda<\/strong><\/th>Gama<\/strong> (WLTP<\/strong>)<\/th>Precio<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
Megane E-Tech gama tecno confort el\u00e9ctrico<\/td>160 kW<\/td>60 kWh<\/td>285 millas <\/td>\u00a332,495<\/td><\/tr>
Megane E-Tech el\u00e9ctrico tecno esprit Alpine gama confort<\/td>160 kW<\/td>60 kWh<\/td>280 millas<\/td>\u00a335,495<\/td><\/tr>
Megane E-Tech el\u00e9ctrico ic\u00f3nico esprit Alpine gama confort<\/td>160 kW<\/td>60 kWh<\/td>279 millas<\/td>\u00a336,995<\/td><\/tr>
Scenic E-Tech techno el\u00e9ctrico de largo alcance<\/td>160 kW<\/td>87 kWh<\/td>381 millas<\/td>\u00a337,195<\/td><\/tr>
Scenic E-Tech el\u00e9ctrico tecno esprit Alpine de largo alcance<\/td>160 kW<\/td>87 kWh<\/td>371 millas<\/td>\u00a339,995<\/td><\/tr>
Scenic E-Tech el\u00e9ctrico ic\u00f3nico esprit Alpine de largo alcance <\/td>160 kW<\/td>87 kWh<\/td>369 millas<\/td>\u00a342,195<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n hay nuevas funciones como Plug & Charge (como parte del \"Mobilize Charge Pass\") y, en los niveles de acabado Esprit Alpine e Iconic, una nueva funci\u00f3n de reconocimiento del conductor. Una c\u00e1mara integrada en el pilar A reconoce al conductor y activa autom\u00e1ticamente el perfil de usuario almacenado, como la emisora de radio\/lista de reproducci\u00f3n preferida, los ajustes de los asientos y los retrovisores exteriores y las aplicaciones utilizadas. Los interiores del Esprit Alpine e Iconic tambi\u00e9n se han revisado.<\/p>\n\n\n\n

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