Esta semana, el Ayuntamiento de Falkirk introducir\u00e1 en su flota ocho volquetes Ford E-Transit y cuatro furgonetas e-Transit Luton, que prestar\u00e1n servicios locales clave como el mantenimiento de edificios y la limpieza viaria.<\/p>\n\n\n\n
El departamento de Mantenimiento de Edificios, que presta servicio a unas 17.000 propiedades del ayuntamiento, utilizar\u00e1 los veh\u00edculos para las reparaciones de edificios en toda la zona. Mientras tanto, el equipo de Limpieza Viaria del ayuntamiento utilizar\u00e1 los volquetes para retirar objetos voluminosos depositados por los ciudadanos, basura y papeleras p\u00fablicas. <\/p>\n\n\n\n
Anteriormente, el ayuntamiento utilizaba 12 veh\u00edculos di\u00e9sel para prestar estos servicios, pero ahora ser\u00e1 totalmente el\u00e9ctrico. <\/p>\n\n\n\n
\"Nuestro Ayuntamiento fue la primera autoridad en encargar estos innovadores veh\u00edculos a la cadena de producci\u00f3n de Ford, que ahora establece un punto de referencia para que otros los sigan\", declar\u00f3 el cllr Bryan Deakin, titular de la cartera de cambio clim\u00e1tico del Ayuntamiento de Falkirk. \"Cuando estos veh\u00edculos el\u00e9ctricos empiecen a circular, nuestra comunidad dar\u00e1 otro paso decisivo hacia un futuro m\u00e1s limpio y ecol\u00f3gico\".<\/p>\n\n\n\n
Ambos tipos de furgoneta se basan en la plataforma E-Transit, que viene con dos tama\u00f1os de pack de bater\u00edas de 115kW y 180kW. La E-Transit de autonom\u00eda est\u00e1ndar puede soportar una carga \u00fatil m\u00e1xima de 1,7 toneladas con una autonom\u00eda de hasta 339 km, mientras que el modelo de autonom\u00eda extendida tiene una autonom\u00eda m\u00e1xima de 400 km y una carga \u00fatil m\u00e1xima de aproximadamente 1,5 toneladas. <\/p>\n\n\n\n
El Ayuntamiento de Falkirk no ha confirmado si utilizar\u00e1 las bater\u00edas de autonom\u00eda est\u00e1ndar o las de autonom\u00eda extendida. Sin embargo, Ford afirma que el modelo de autonom\u00eda est\u00e1ndar es para cargas m\u00e1s pesadas y trayectos de varias entregas, mientras que la bater\u00eda de autonom\u00eda extendida es para cargas m\u00e1s bajas y trayectos de mayor alcance. Dada la naturaleza localizada del trabajo realizado por el ayuntamiento, es probable que est\u00e9n utilizando los modelos de autonom\u00eda est\u00e1ndar.<\/p>\n\n\n\n
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