Seg\u00fan el fabricante estadounidense de estaciones de carga, el sistema de carga distribuida Nexus de 1.280 KW es el cargador m\u00e1s r\u00e1pido del mercado y permite a las carretillas el\u00e9ctricas de las clases 6 a 8 cargar hasta el 80% en tan s\u00f3lo 30 minutos. Se pueden instalar hasta 16 salidas en la estaci\u00f3n de carga, lo que significa que puede cargar flotas enteras en tiempos de permanencia m\u00e1s largos para varios camiones durante los periodos punta de inactividad o cargar r\u00e1pidamente un cami\u00f3n individual.<\/p>\n\n\n\n
Los cargadores de tercera generaci\u00f3n de 240 kW m\u00e1s recientes de ChargeTronix incorporan una pantalla m\u00e1s grande, una mayor eficiencia energ\u00e9tica, as\u00ed como \"una distribuci\u00f3n inteligente de la energ\u00eda entre varios conectores de carga, funciones de seguridad avanzadas y detecci\u00f3n de inundaciones y humo\". La empresa de carga especifica que \u00e9stos pueden cargar veh\u00edculos el\u00e9ctricos medianos o ligeros en tan s\u00f3lo 20 minutos, o un veh\u00edculo pesado en una hora.<\/p>\n\n\n\n
\"La transici\u00f3n a flotas electrificadas es inevitable, con m\u00e1s de 15.000 camiones el\u00e9ctricos en EE.UU. s\u00f3lo en 2024. Garantizar que la infraestructura de apoyo a las flotas durante esta transici\u00f3n y en adelante ser\u00e1 fundamental para abordar los resultados finales y minimizar el tiempo de inactividad\", afirm\u00f3 Xavier Landavazo, director general de ChargeTronix. \"Nuestras \u00faltimas suites de productos est\u00e1n allanando el camino para el despliegue que cumpla con los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de rendimiento, cumplimiento y fiabilidad.\"<\/p>\n\n\n\n
Para el siguiente paso, ChargeTronix tiene previsto presentar sus productos a un p\u00fablico m\u00e1s amplio en la ACT Expo 2025 de California, que tendr\u00e1 lugar del 28 de abril al 1 de mayo. All\u00ed, ChargeTronix presentar\u00e1 su sistema de carga distribuida Nexus, as\u00ed como su conjunto de cargadores de 240 KW.<\/p>\n\n\n\n
El negocio en torno a la carga de megavatios se est\u00e1 calentando cada vez m\u00e1s \u00faltimamente, con Milence acaba de instalar su primera estaci\u00f3n de recarga MCS<\/a> en el puerto de Amberes-Bruges, o Camiones DAF y Total<\/a> planificando una red de recarga de camiones. Mahle ya est\u00e1 produciendo M\u00f3dulos de refrigeraci\u00f3n MCS<\/a> para los clientes, y un proyecto para explorar Opciones V2G utilizando un sistema de carga de megavatios<\/a> se puso en marcha a finales del a\u00f1o pasado. Es impresionante, teniendo en cuenta que la primera prueba con \u00e9xito de un sistema de carga de megavatios s\u00f3lo tuvo lugar alrededor de 2022<\/a>que es, por cierto, tambi\u00e9n cuando se fund\u00f3 ChargeTronix.<\/p>\n\n\n\n