Las normas actualizadas se han publicado bajo el t\u00edtulo \"Requisitos de seguridad para las bater\u00edas de potencia de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos\" con el c\u00f3digo de referencia GB38031-2025. Los fabricantes disponen ahora de poco m\u00e1s de un a\u00f1o para cumplir la normativa m\u00e1s estricta, que ser\u00e1 de obligado cumplimiento a partir de julio de 2026.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan Noticias de coches China<\/em>, las normas revisadas incluyen \"la primera norma mundial que exige que las bater\u00edas eviten incendios y explosiones incluso despu\u00e9s de que se produzca un desbocamiento t\u00e9rmico interno\". Como resultado, a partir de mediados de 2026, los fabricantes deber\u00e1n superar una nueva prueba de difusi\u00f3n t\u00e9rmica con sus sistemas de bater\u00edas. Seg\u00fan las normas actuales, los fabricantes de VE s\u00f3lo est\u00e1n obligados a implantar un sistema de alerta que avise a los ocupantes del veh\u00edculo al menos cinco minutos antes de un posible incendio o explosi\u00f3n. La nueva normativa va mucho m\u00e1s all\u00e1 en el plano t\u00e9cnico: los fabricantes de bater\u00edas deben demostrar ahora que sus paquetes no se incendian, no explotan y que cualquier humo potencial no supone una amenaza para los pasajeros del interior del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, la nueva normativa introduce otros requisitos de ensayo. Entre ellos se incluye una prueba de impacto en la parte inferior para evaluar la protecci\u00f3n de la bater\u00eda en caso de colisi\u00f3n, una actualizaci\u00f3n relevante dado que cada vez m\u00e1s bater\u00edas se integran estructuralmente en los veh\u00edculos seg\u00fan el enfoque de dise\u00f1o c\u00e9lula-cuerpo. Adem\u00e1s, las bater\u00edas tendr\u00e1n que superar una prueba de seguridad que demuestre que pueden soportar 300 ciclos de carga r\u00e1pida seguidos de una prueba de cortocircuito.<\/p>\n\n\n\n Los expertos del sector creen que el endurecimiento de los requisitos mejorar\u00e1 significativamente la seguridad de los consumidores, pero tambi\u00e9n puede provocar la consolidaci\u00f3n del sector de las bater\u00edas. Aunque los principales fabricantes, como CATL, afirman poseer ya la tecnolog\u00eda necesaria - CATL, por ejemplo, ofrece una soluci\u00f3n \"Sin Propagaci\u00f3n T\u00e9rmica (NP)\" - los costes de investigaci\u00f3n y desarrollo necesarios para cumplirlos podr\u00edan resultar demasiado elevados para las empresas peque\u00f1as y medianas.<\/p>\n\n\n\n carnewschina.com<\/a>, gov.cn<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las normas actualizadas se han publicado bajo el t\u00edtulo \"Requisitos de seguridad para las bater\u00edas de potencia de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos\" con el c\u00f3digo de referencia GB38031-2025. Los fabricantes disponen ahora de poco m\u00e1s de<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":249051,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,3701,98,20459],"class_list":["post-269804","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-bev","tag-china","tag-miit"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9927],"post_tags":[98,20459,10230,3701],"post_thumbnail":249051,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"China\u2019s Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) has announced new mandatory national safety standards for electric vehicle batteries, set to come into effect on 1 July 2026. A key requirement of the revised regulation is that batteries must no longer pose any risk of fire or explosion.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269804","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269804"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269804\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":269974,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269804\/revisions\/269974"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/249051"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}