{"id":269864,"date":"2025-04-17T16:15:00","date_gmt":"2025-04-17T14:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=269864"},"modified":"2025-04-17T15:56:00","modified_gmt":"2025-04-17T13:56:00","slug":"china-prohibe-la-publicidad-enganosa-de-las-funciones-de-conduccion-autonoma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/04\/17\/china-bans-advertising-ban-on-misleading-autonomous-driving-functions\/","title":{"rendered":"China proh\u00edbe los anuncios enga\u00f1osos sobre conducci\u00f3n aut\u00f3noma"},"content":{"rendered":"

Estas directrices sobre la publicidad en los veh\u00edculos fueron presentadas por el Ministerio de Industria y Tecnolog\u00eda de la Informaci\u00f3n el mi\u00e9rcoles en una reuni\u00f3n con casi 60 representantes de los fabricantes de autom\u00f3viles. La decisi\u00f3n pol\u00edtica sigui\u00f3 a una accidente mortal en un Xiaomi SU7<\/a> con un sistema de asistencia al conductor.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan informan los medios de comunicaci\u00f3n, el Ministerio chino de Industria y Tecnolog\u00eda de la Informaci\u00f3n (MIIT) celebr\u00f3 esta semana una reuni\u00f3n a puerta cerrada con 20 empresas y anunci\u00f3 normas m\u00e1s estrictas para la introducci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de software de asistencia al conductor. El motivo es que las funciones de los coches inteligentes son cada vez m\u00e1s un rasgo distintivo en el altamente competitivo mercado automovil\u00edstico chino. En consecuencia, los OEM especialmente activos en este campo, como Huawei, Xpeng, Li Auto y Nio, lanzan constantemente nuevas funciones. La tendencia ha llegado incluso al segmento de bajo precio: en febrero, el mayor fabricante chino de coches el\u00e9ctricos, BYD, anunci\u00f3 que su sistema de asistencia denominado \"Ojo de Dios\" se integrar\u00eda tambi\u00e9n en los coches peque\u00f1os en el futuro.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan los expertos del sector, al gobierno le preocupa que los usuarios no conozcan suficientemente los l\u00edmites de estos sistemas y que el marketing de las empresas pueda alimentar a\u00fan m\u00e1s el enga\u00f1o a los consumidores. Como consecuencia, al parecer ya se est\u00e1 produciendo un n\u00famero creciente de accidentes de tr\u00e1fico en China. Un accidente especialmente grave en el que se vio implicado un Xiaomi SU7, en el que murieron tres mujeres, atrajo recientemente una gran atenci\u00f3n en el pa\u00eds. Seg\u00fan las averiguaciones previas, el software de asistencia al conductor se activ\u00f3 durante el accidente.<\/p>\n\n\n\n

Al parecer, el Ministerio de Industria y Tecnolog\u00eda de la Informaci\u00f3n quiere ahora endurecer la normativa de los coches inteligentes en varios aspectos, seg\u00fan han informado varios medios citando el acta de la reuni\u00f3n y capturas de pantalla de la misma. Por ejemplo, se va a prohibir la pr\u00e1ctica de los programas de pruebas beta para usuarios pioneros, habitual en el sector. Se trata de un enfoque inspirado en el negocio de los tel\u00e9fonos inteligentes, en el que los fabricantes de autom\u00f3viles reclutaban a los primeros usuarios para probar nuevas funciones de conducci\u00f3n aut\u00f3noma y recabar sus opiniones. En el futuro, las pruebas p\u00fablicas tendr\u00e1n que pasar por los canales de aprobaci\u00f3n oficiales. Por tanto, los fabricantes de equipos originales estar\u00e1n obligados a realizar suficientes pruebas por su cuenta y a obtener la autorizaci\u00f3n de las autoridades antes de introducir sus sistemas. Adem\u00e1s, \"deber\u00e1n aclararse los l\u00edmites de las funciones del sistema y las medidas de seguridad\".<\/p>\n\n\n\n

China tambi\u00e9n quiere regular estrictamente la terminolog\u00eda de marketing. Se exigir\u00e1 a los fabricantes de autom\u00f3viles que eviten utilizar t\u00e9rminos como \"autoconducci\u00f3n\", \"conducci\u00f3n automatizada\", \"conducci\u00f3n aut\u00f3noma\", \"conducci\u00f3n inteligente\" o \"conducci\u00f3n inteligente avanzada\" en su material de marketing. En su lugar, deber\u00e1n utilizar el t\u00e9rmino preciso \"conducci\u00f3n asistida por niveles...\" (y a continuaci\u00f3n el n\u00famero correspondiente del 1 al 5).<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

El MIIT est\u00e1 trabajando para garantizar que los fabricantes de equipos originales reduzcan el n\u00famero de actualizaciones de software a trav\u00e9s de Internet (OTA) y s\u00f3lo las transmitan a los veh\u00edculos despu\u00e9s de haber realizado suficientes comprobaciones. Adem\u00e1s, los veh\u00edculos que requieran actualizaciones de software a trav\u00e9s de OTA de emergencia se tratar\u00e1n en el futuro como llamadas a revisi\u00f3n o paradas de producci\u00f3n en China, seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n que citan las actas de la reuni\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, parece que el MIIT quiere poner fin a las funciones del veh\u00edculo que funcionan sin la supervisi\u00f3n del conductor, como aparcar en un parking, llamar al conductor pulsando un bot\u00f3n o un mando a distancia. Adem\u00e1s, los sistemas de vigilancia del conductor ya no podr\u00e1n desactivarse y deber\u00e1n reconocer en cuanto el conductor retire las manos del volante (y, en respuesta, frenar el veh\u00edculo, activar las luces de emergencia).<\/p>\n\n\n\n

El propio MIIT confirm\u00f3 la reuni\u00f3n en un breve comunicado y afirm\u00f3 que hab\u00edan asistido casi 60 delegados de los principales fabricantes de autom\u00f3viles. Sin embargo, el ministerio apenas coment\u00f3 el contenido de la reuni\u00f3n. Mientras tanto, las primeras reacciones de las asociaciones automovil\u00edsticas chinas acogieron con satisfacci\u00f3n la iniciativa del ministerio. Fu Bingfeng, vicesecretario general de la Asociaci\u00f3n China de Fabricantes de Autom\u00f3viles (CAAM), coment\u00f3 que la \"popularizaci\u00f3n de las tecnolog\u00edas de asistencia al conductor debe ir de la mano del avance en la concienciaci\u00f3n de los usuarios\".<\/p>\n\n\n\n

Zhang Jinhua, presidente de la Sociedad China de Ingenieros de Automoci\u00f3n, tambi\u00e9n coment\u00f3 que la madurez actual de la tecnolog\u00eda de asistencia al conductor se ha desviado de la din\u00e1mica del marketing. \"La difuminaci\u00f3n de los l\u00edmites en el marketing y la distorsi\u00f3n de la percepci\u00f3n del usuario se han convertido en un problema creciente, ya que algunos conductores confunden la asistencia al conductor con la conducci\u00f3n aut\u00f3noma\". Los accidentes de tr\u00e1fico provocados por conductores que hacen un mal uso de las funciones de asistencia al conductor se han producido una y otra vez y han causado una gran preocupaci\u00f3n en la sociedad.<\/p>\n\n\n\n

Portales chinos como Noticias de coches China<\/em> Consideran que el anuncio de la normativa m\u00e1s estricta en este momento, poco antes del inicio del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i, donde probablemente se promocionar\u00e1n intensamente las funciones de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, es una se\u00f1al de \"la determinaci\u00f3n del gobierno de regular este sector de forma m\u00e1s estricta\". China tambi\u00e9n acaba de introducir normas de seguridad m\u00e1s estrictas para las pilas<\/a>que entrar\u00e1n en vigor a partir de 2026. Seg\u00fan los expertos, la uni\u00f3n de ambas podr\u00eda acelerar la consolidaci\u00f3n de la superpoblada industria automovil\u00edstica china.<\/p>\n\n\n\n

carnewschina.com<\/a>, cnevpost.com<\/a>, reuters.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Estas directrices sobre la publicidad en los veh\u00edculos fueron presentadas por el Ministerio de Industria y Tecnolog\u00eda de la Informaci\u00f3n el mi\u00e9rcoles en una reuni\u00f3n con casi 60 representantes de los fabricantes de autom\u00f3viles.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":220938,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[29835,9935],"tags":[11904,3701,98,20459,6382],"class_list":["post-269864","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonomous-driving","category-politics","tag-autonomous-driving","tag-bev","tag-china","tag-miit","tag-phev"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[29835,9935],"post_tags":[98,11904,20459,3701,6382],"post_thumbnail":220938,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"In future, China will ban car manufacturers from using the phrases \u2018intelligent driving\u2019 and \u2018autonomous driving\u2019 when advertising driver assistance functions. Manufacturers will also no longer be allowed to conduct public beta tests, and over-the-air updates can only be transmitted after validation has been completed.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269864","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269864"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269864\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":269983,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269864\/revisions\/269983"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/220938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269864"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269864"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269864"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}