{"id":270031,"date":"2025-04-21T12:53:53","date_gmt":"2025-04-21T10:53:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=270031"},"modified":"2025-04-21T13:11:23","modified_gmt":"2025-04-21T11:11:23","slug":"flynt-presenta-su-primera-furgoneta-electrica-para-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/04\/21\/flynt-unveils-its-first-electric-van-for-europe\/","title":{"rendered":"Flynt presenta su primera furgoneta el\u00e9ctrica para Europa"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">De momento, el nuevo VE se conoce simplemente como eLCV (veh\u00edculo comercial ligero el\u00e9ctrico). Flynt afirma que se ha desarrollado especialmente para ciudades, regiones y servicios de reparto de \u00faltima milla europeos. Seg\u00fan la startup, combinar\u00e1 una eficiencia sobresaliente, una carga \u00fatil impresionante y una experiencia de conducci\u00f3n digital en un dise\u00f1o robusto y vers\u00e1til. Adem\u00e1s, el modelo tambi\u00e9n puede configurarse como furgoneta camper.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Flynt, <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/01\/15\/como-quiere-flynt-comercializar-las-furgonetas-electricas-en-europa\/\">que fue noticia por primera vez en enero<\/a>, ha desechado el \"pensamiento heredado\" y ha dise\u00f1ado \"algo totalmente nuevo\", en palabras de su fundador, Daniel Kirchert. \"No somos un fabricante de autom\u00f3viles en el sentido tradicional. Hemos construido un modelo m\u00e1s inteligente y flexible, que pone las necesidades del cliente en primer lugar.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En lugar de construir sus propias f\u00e1bricas, Flynt se basa en un modelo de negocio denominado \"asset-light\": la investigaci\u00f3n, el desarrollo y la producci\u00f3n se ceden a socios, en particular a MiracoMotor, una filial del grupo automovil\u00edstico chino GAC.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La tecnolog\u00eda china cumple los requisitos europeos<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La decisi\u00f3n de trabajar con MiracoMotor y GAC fue consciente: \"Nuestro enfoque es claro: definimos el producto, dise\u00f1amos la experiencia y nos adue\u00f1amos de todo el recorrido del cliente\", dijo Moritz Klinkisch, cofundador de FLYNT. \"Nos asociamos con los actores m\u00e1s innovadores del sector para el desarrollo y la producci\u00f3n, lo que nos permite mantenernos r\u00e1pidos, centrados e implacablemente orientados al cliente\".\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde el principio, Flynt busc\u00f3 la combinaci\u00f3n \u00f3ptima: Dise\u00f1o europeo y comprensi\u00f3n del mercado emparejados con la tecnolog\u00eda EV m\u00e1s avanzada de China. \"Esto no es una readaptaci\u00f3n. No es un compromiso\", dijo Kirchert. \"Es lo que ocurre cuando se desecha el pensamiento heredado y se dise\u00f1a algo totalmente nuevo, en torno a lo que los clientes necesitan realmente\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La furgoneta totalmente el\u00e9ctrica no s\u00f3lo ofrece un dise\u00f1o \u00fanico, sino tambi\u00e9n datos clave competitivos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list wp-block-list\">\n<li class=\"\"><strong>Tensi\u00f3n del sistema<\/strong>: 800 voltios<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\"><strong>Bater\u00eda<\/strong>: 100 kWh\/NCM<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\"><strong>Consumo<\/strong>: 20 kWh\/100 km (clase de 3,5 toneladas)<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\"><strong>Gama<\/strong>: hasta 500 km (WLTP)<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\"><strong>Potencia de carga<\/strong>: 22 kW CA, 220 kW CC (30-80% en 20 minutos)<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\"><strong>Funciones de carga bidireccionales<\/strong>: Veh\u00edculo a red (V2G) y veh\u00edculo a carga (V2L)<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\"><strong>Carga \u00fatil<\/strong>: Hasta 1.630 kg con hasta 16,5 m\u00b3 de volumen de carga<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\"><strong>Experiencia al volante<\/strong>: Cabina digital con pantalla principal de 12,8\u2033, estaci\u00f3n de trabajo m\u00f3vil<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\"><strong>Sistema de asistencia<\/strong>: ADAS de nivel 2 de serie, arquitectura preparada para L4<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Flynt se centra claramente en un bajo coste total de propiedad: los bajos costes de mantenimiento, la alta eficiencia energ\u00e9tica y el m\u00ednimo tiempo de inactividad deber\u00edan hacer que las furgonetas di\u00e9sel fueran superfluas a largo plazo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La centralidad del cliente como modelo de negocio<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Este veh\u00edculo es el resultado de ese proceso continuo de cocreaci\u00f3n. Refleja necesidades reales, no suposiciones\", explic\u00f3 la cofundadora Laura Peschke. Seg\u00fan Flynt, la empresa trabaj\u00f3 con operadores de flotas de toda Europa durante un periodo de 18 meses para adaptar constantemente el veh\u00edculo a las necesidades del sector, desde la infraestructura de carga hasta la oficina m\u00f3vil en la cabina del conductor.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"module-gallery\" >\n    <div class=\"items\">\n          <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"934\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/04\/flynt-elcv-prototype-1-1400x934-1.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Prototipo Flynt elcv\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Flynt<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/04\/flynt-elcv-prototype-8-1400x933-1.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Prototipo Flynt elcv\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Flynt<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"934\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/04\/flynt-elcv-prototype-2-1400x934-1.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Prototipo Flynt elcv\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Flynt<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"934\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/04\/flynt-elcv-prototype-3-1400x934-1.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Prototipo Flynt elcv\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Flynt<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/04\/flynt-elcv-prototype-4-1400x933-1.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Prototipo Flynt elcv\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Flynt<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/04\/flynt-elcv-prototype-6-1400x933-1.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Prototipo Flynt elcv\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Flynt<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/04\/flynt-elcv-prototype-10-1400x933-1.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Prototipo Flynt elcv\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Flynt<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/04\/flynt-elcv-prototype-11-1400x933-1.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Prototipo Flynt elcv\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Flynt<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n        <\/div>\n\n  \n  <\/div>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta filosof\u00eda de co-creaci\u00f3n recorre todo el modelo de negocio. Flynt quiere vender veh\u00edculos, as\u00ed como trazar digitalmente todo el recorrido del cliente, desde el contacto inicial hasta el servicio posventa. Una plataforma digital espec\u00edfica integrar\u00e1 a la perfecci\u00f3n todos los procesos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lanzamiento al mercado previsto para 2026<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El prototipo se mostr\u00f3 por primera vez a medios de comunicaci\u00f3n seleccionados en China en enero de 2025. Est\u00e1 previsto que el veh\u00edculo llegue a Europa este verano para proyectos piloto y pruebas con clientes. El lanzamiento oficial al mercado est\u00e1 previsto para 2026, inicialmente en Alemania y Noruega, seg\u00fan un informe de German <em>Elektroauto-News<\/em>, con la consiguiente expansi\u00f3n a los 26 mercados objetivo de Europa. Al mismo tiempo, Flynt est\u00e1 construyendo una red descentralizada de socios para garantizar el servicio local, la asistencia y la disponibilidad de veh\u00edculos. Seg\u00fan la empresa, ya se han firmado las primeras asociaciones de ventas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Al integrar esta avanzada tecnolog\u00eda EV en un veh\u00edculo dise\u00f1ado espec\u00edficamente para las flotas europeas, somos capaces de lograr un nivel de eficiencia, fiabilidad y rendimiento que se traduce directamente en un menor coste total de propiedad\", a\u00f1adi\u00f3 Rogan Liu, fundador de Flynt. \"Es un producto construido no s\u00f3lo para las expectativas de hoy, sino para las operaciones de ma\u00f1ana\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Queda por ver si los operadores de flotas europeos est\u00e1n preparados para un reci\u00e9n llegado absoluto -. <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/01\/29\/flexis-promete-furgonetas-electricas-inteligentes-con-450-km-de-autonomia\/\">especialmente como Flexis<\/a>, la nueva marca de transportadores el\u00e9ctricos de Renault, el Grupo Volvo (no confundir con Volvo Cars) y la empresa francesa de log\u00edstica CMA CGM, quiere lanzarse pr\u00e1cticamente al mismo tiempo el a\u00f1o que viene. Ambos reci\u00e9n llegados deben conseguir primero competir seriamente con transportistas el\u00e9ctricos ya establecidos como el eSprinter de Mercedes-Benz, el eDaily de Iveco o el e-Transit de Ford.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Fuente: Informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico (en alem\u00e1n)<\/em>, <a href=\"https:\/\/www.elektroauto-news.net\/news\/flynt-marktstart-2026-etransporter-europa\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">elektroauto-news.net<\/a> (en alem\u00e1n), <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/posts\/flyntvans_flynt-flyntelcv-nextgenvans-activity-7318921448985640961-YYNX?utm_source=share&amp;utm_medium=member_desktop&amp;rcm=ACoAAAf8PzYBZkDbozzH9317dnTYiFcoPqIGT0M\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">linkedin.com <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De momento, el nuevo VE se conoce simplemente como eLCV (veh\u00edculo comercial ligero el\u00e9ctrico). Flynt dice que fue desarrollado especialmente para las ciudades europeas, las regiones y la entrega de \u00faltima milla<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":270033,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[3701,98,16473,10040,30986,4476,14516,30987,9978,7405],"class_list":["post-270031","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-bev","tag-china","tag-electric-transporters","tag-europe","tag-flynt","tag-gac","tag-last-mile","tag-miracomotor","tag-netherlands","tag-startup"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[13094],"post_tags":[30986,4476,30987,16473,3701,9978,7405,10040,98,14516],"post_thumbnail":270033,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"Dutch startup Flynt wants to shake up the European market for light commercial vehicles and has unveiled its first fully electric van. It is supposed to go up to 500 kilometres on one charge and score points with a low total cost of ownership (TCO). The electric transporter should hit the road in 2026.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"post_thumbnail-caption":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270031","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=270031"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270031\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":270049,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270031\/revisions\/270049"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/270033"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=270031"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=270031"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=270031"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}