{"id":270058,"date":"2025-04-22T09:58:36","date_gmt":"2025-04-22T07:58:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=270058"},"modified":"2025-04-22T09:58:40","modified_gmt":"2025-04-22T07:58:40","slug":"tesla-retrasa-el-lanzamiento-del-modelo-y-de-menor-coste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/04\/22\/tesla-delays-launch-of-lower-cost-model-y\/","title":{"rendered":"Tesla retrasa el lanzamiento del Modelo Y de menor coste"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan Reuters<\/em>, varias personas con informaci\u00f3n privilegiada han confirmado el supuesto aplazamiento. Por lo tanto, la fecha de inicio de la producci\u00f3n del primer semestre de 2025, que se hab\u00eda fijado como objetivo anteriormente, no podr\u00e1 alcanzarse. Sin embargo, a\u00fan no est\u00e1 claro cu\u00e1nto se retrasar\u00e1 exactamente el inicio de la producci\u00f3n. Algunas fuentes hablan del tercer trimestre, mientras que otras se refieren a principios del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Reuters no da ninguna raz\u00f3n para el retraso en el art\u00edculo, por lo que no hay ni informaci\u00f3n privilegiada ni declaraciones hechas por Tesla. Tesla publicar\u00e1 sus cifras financieras del primer trimestre el martes por la noche, y es posible que la direcci\u00f3n comente los informes en la posterior convocatoria de inversores. Ya se hab\u00eda filtrado que la producci\u00f3n del Cybercab en Giga Texas y del Semi en Nevada se ver\u00eda afectada por los aranceles estadounidenses sobre los autom\u00f3viles y sus componentes<\/a> debido a las piezas importadas de China y, por tanto, se retrasar\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, una vez que la producci\u00f3n del E41 est\u00e9 en marcha, probablemente se ampliar\u00e1 con bastante rapidez: Dos de estas personas tambi\u00e9n habr\u00edan afirmado que Tesla pretende producir 250.000 unidades del Modelo Y, m\u00e1s asequible, en EE.UU. en 2026, aunque no se especifica si ser\u00e1 en Giga Texas o en Fremont, California. Seg\u00fan informes anteriores<\/a>, el nuevo veh\u00edculo tambi\u00e9n se producir\u00e1 en China y Europa m\u00e1s adelante, pero a\u00fan no hay fechas exactas para ello.<\/p>\n\n\n

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Aunque el E41 se basar\u00e1 en el Modelo Y, ser\u00e1 ligeramente m\u00e1s peque\u00f1o y tendr\u00e1 unos costes de producci\u00f3n un 20% m\u00e1s bajos que el revisado Modelo Y Juniper. Puede leer nuestras primeras impresiones de conducci\u00f3n del modelo facelift aqu\u00ed<\/a>. Seg\u00fan informaciones anteriores, el E41 adelgazado no tendr\u00e1 cambios significativos en la bater\u00eda, el propulsor y el chasis. Por tanto, es probable que las diferencias radiquen en la carrocer\u00eda y en algunos elementos de confort.<\/p>\n\n\n\n

El consejero delegado de Tesla, Elon Musk, ha mantenido en repetidas ocasiones la perspectiva de modelos de menor precio. Desde hace alg\u00fan tiempo es evidente que no se tratar\u00e1 de un coche compacto Tesla independiente, que ya ha sido bautizado como Modelo 2 o Modelo Q - se dice que Tesla ha descatalogado dicho modelo en favor del Cybercab por insistencia de Elon Musk. En su lugar, Tesla quiere ofrecer veh\u00edculos m\u00e1s asequibles con versiones adelgazadas del Model Y y, seg\u00fan Reuters<\/em>y m\u00e1s adelante tambi\u00e9n el Modelo 3. Los inversores esperan que los Teslas m\u00e1s baratos permitan al fabricante de coches el\u00e9ctricos atraer a nuevos grupos de clientes y aumentar su descenso reciente de las ventas<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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