{"id":270168,"date":"2025-04-23T09:21:05","date_gmt":"2025-04-23T07:21:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=270168"},"modified":"2025-04-23T16:55:46","modified_gmt":"2025-04-23T14:55:46","slug":"huawei-presenta-la-estacion-de-carga-de-megavatios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/04\/23\/huawei-introduces-megawatt-charging-station\/","title":{"rendered":"Huawei presenta una estaci\u00f3n de recarga de megavatios"},"content":{"rendered":"

Huawei espera atender al sector de los veh\u00edculos comerciales con su soluci\u00f3n. Dispone de un mecanismo de doble ca\u00f1\u00f3n y afirma que a\u00f1ade hasta 20 kWh por minuto, lo que significa que podr\u00eda cargar un cami\u00f3n en tan solo 15 minutos. Dicho esto, la empresa subraya que su soluci\u00f3n tambi\u00e9n funciona para turismos y admite la carga y el enchufe para 99% de los modelos de VE existentes.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la empresa, el sistema ofrece una capacidad de carga real de 1,44 MW y se comercializa con el nombre de \"Super Charge\". Como ya se ha mencionado, el cargador est\u00e1 refrigerado por l\u00edquido y tiene una corriente de carga de hasta 2.400. Huawei afirma que su nuevo cargador aborda el reto cr\u00edtico del desbordamiento t\u00e9rmico, a menudo asociado con la carga de alta potencia, y que puede funcionar de forma fiable desde -30\u00b0C hasta 60\u00b0 Celsius. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la nueva \"Super Charge\" est\u00e1 equipada con un chip de carburo de silicio (SiC) desarrollado por Huawei, del que se dice que ajusta la potencia de salida para evitar el impacto en la red el\u00e9ctrica. Y para mayor comodidad de los conductores, las estaciones de carga pueden equiparse con un brazo rob\u00f3tico que gu\u00eda los cables hasta la toma de carga.<\/p>\n\n\n

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BYD presentado recientemente<\/a> su nueva estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida con una potencia de carga de 1.000 kW (y una corriente de carga de hasta 1.000 amperios), que permitir\u00e1 cargar simult\u00e1neamente los futuros veh\u00edculos el\u00e9ctricos con dos enchufes de carga. Tesla El \u00faltimo supercargador tiene una capacidad de 500 kW<\/a>, que es s\u00f3lo un tercio del cargador anunciado por Huawei. El cargador m\u00e1s potente de Nio alcanza los 640 kW y el de Xpeng 800 kW<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Los nuevos cargadores de Huawei se instalar\u00e1n en China a partir de este a\u00f1o. La empresa anunci\u00f3 una asociaci\u00f3n con las empresas de log\u00edstica SF Express y JD.com, que desplegar\u00e1n m\u00e1s de 5.000 camiones el\u00e9ctricos adaptados al nuevo sistema de recarga de megavatios. Juntas, las empresas establecer\u00e1n una ruta dedicada a la supercarga entre este a\u00f1o y 2027.<\/p>\n\n\n\n

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