{"id":270193,"date":"2025-04-23T09:45:00","date_gmt":"2025-04-23T07:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=270193"},"modified":"2025-04-23T09:46:09","modified_gmt":"2025-04-23T07:46:09","slug":"mazda-lanza-en-china-el-crossover-electrico-suv-ez-60","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/04\/23\/mazda-launches-electric-crossover-suv-ez-60-in-china\/","title":{"rendered":"Mazda lanza en China el SUV crossover el\u00e9ctrico EZ-60"},"content":{"rendered":"

El Mazda EZ-60, que se expone actualmente en Shangh\u00e1i, es el segundo modelo el\u00e9ctrico de la empresa conjunta Changan Mazda. El primero -la berlina EZ-6- se lanz\u00f3 en China el a\u00f1o pasado y se comercializa en Europa con el nombre de Mazda6e.<\/a> El nuevo modelo es un veh\u00edculo de tracci\u00f3n trasera que pesa algo menos de dos toneladas con unas dimensiones de 4,85 x 1,94 x 1,62 metros y una distancia entre ejes de 2,9 metros. Como modelo BEV, el SUV crossover compite en la clase de tama\u00f1o medio y se espera que recorra unos 600 kil\u00f3metros seg\u00fan el ciclo de pruebas chino. Sin embargo, seg\u00fan Changan Mazda, se trata a\u00fan de una cifra provisional.<\/p>\n\n\n\n

Aunque a\u00fan no se han publicado m\u00e1s datos t\u00e9cnicos sobre la EZ-60, se puede deducir mucho de su modelo hermano, la Changan Deepal S07, que recientemente celebr\u00f3 su estreno europeo en Maguncia<\/a>, Alemania. Ambos veh\u00edculos el\u00e9ctricos se basan en la plataforma EPA1 de Changan y tienen una distancia entre ejes de 2,9 metros. El motor el\u00e9ctrico situado en el eje trasero tiene una potencia de 160 o 190 kW. La bater\u00eda tiene una capacidad de 80 kWh. Para el mercado chino, el BEV contar\u00e1 tambi\u00e9n con una variante con extensor de autonom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

La silueta del EZ-60 se caracteriza por un SUV relativamente plano y alargado, las luces diurnas LED son extremadamente estrechas, los tiradores de las puertas son retr\u00e1ctiles y las c\u00e1maras sustituyen a los retrovisores laterales. La parte delantera del modelo presenta una firma luminosa. En el interior, hay una pantalla de 26,45 pulgadas en el centro del salpicadero y un head-up display virtual. Las funciones inteligentes incluyen (como en el Deepal S07) control por voz y gestos y aparcamiento por control remoto.<\/p>\n\n\n\n

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Masahiro Moro, Presidente y Consejero Delegado de Mazda Motor Corporation, coment\u00f3: \"Adem\u00e1s del Mazda EZ-6, que se lanz\u00f3 en el mercado chino el a\u00f1o pasado y recibi\u00f3 una acogida positiva, nos plantearemos el reto de abrir nuevos caminos para el negocio de Mazda en China con este nuevo modelo en el altamente competitivo mercado chino.\"<\/p>\n\n\n\n

En Europa, el modelo se lanzar\u00e1 como Mazda CX6-e. Sin embargo, por el momento no hay m\u00e1s detalles. El calendario sigue abierto. Con el EZ-6, pas\u00f3 alrededor de un a\u00f1o entre los lanzamientos al mercado en China y Europa.<\/p>\n\n\n\n

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