{"id":270221,"date":"2025-04-23T13:00:00","date_gmt":"2025-04-23T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=270221"},"modified":"2025-04-23T11:07:00","modified_gmt":"2025-04-23T09:07:00","slug":"cellcentric-recruiting-nuevo-md","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/04\/23\/cellcentric-recruiting-new-md\/","title":{"rendered":"Cellcentric recluta a un nuevo MD"},"content":{"rendered":"

En un comunicado de prensa, Cellcentric ha revelado que Lars Johansson abandona la empresa por decisi\u00f3n propia despu\u00e9s de cuatro a\u00f1os. Regresar\u00e1 a su Suecia natal, donde trabajar\u00e1 como SVP de la Oficina de Estrategia de Proyectos y Productos del Grupo Volvo, centrada en el transporte sostenible y las nuevas tecnolog\u00edas, incluidas las pilas de combustible.<\/p>\n\n\n\n

Como director general de Cellcentric, el cargo de Johansson abarcaba las funciones de CCO y COO, con la supervisi\u00f3n del marketing y la comunicaci\u00f3n, as\u00ed como de los asuntos externos y las ventas. Tambi\u00e9n actuaba como portavoz del consejo de administraci\u00f3n de la empresa. Estas responsabilidades pasar\u00e1n ahora al MD y CTO de Cellcentric, Nicholas Loughlan, que tambi\u00e9n asumir\u00e1 el cargo de portavoz de la junta directiva el 1 de mayo de 2025.<\/p>\n\n\n\n

En un comunicado, Johansson dijo \"Han sido 4 a\u00f1os fant\u00e1sticos en Cellcentric y con mucha emoci\u00f3n he decidido dejar este fant\u00e1stico equipo y trasladarme de Schwaben a Suecia. Lo que hemos conseguido juntos en los \u00faltimos a\u00f1os es realmente revolucionario. Estoy 100% seguro de que vamos por el buen camino hacia el \u00e9xito\". A\u00f1adi\u00f3 que conf\u00eda en el sistema comercial de pila de combustible de Cellcentric, que, seg\u00fan \u00e9l, est\u00e1 \"hecho para aplicaciones pesadas de largo recorrido\".<\/p>\n\n\n

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La empresa est\u00e1 reclutando actualmente al sucesor de Johansson, y afirma que este proceso est\u00e1 en curso. No se han compartido m\u00e1s detalles sobre cu\u00e1ndo ocupar\u00e1 su puesto un nuevo contratado.<\/p>\n\n\n\n

Cellcentric opera en Esslingen en Baden-W\u00fcrttemberg, Alemania, donde tiene una l\u00ednea de producci\u00f3n piloto para su sistema de pilas de combustible de \"nueva generaci\u00f3n<\/a> con una potencia pico m\u00e1xima de 375 kW. En enero, la empresa anunci\u00f3 hab\u00eda adquirido un terreno en Weilheim<\/a>donde comenzar\u00e1 a trabajar en una instalaci\u00f3n de producci\u00f3n \"a gran escala\" para su sistema de pilas de combustible. <\/p>\n\n\n\n

Estos esfuerzos se dirigen a los camiones FCEV previstos de sus dos accionistas, Daimler Truck y Volvo Group, con 100 de los camiones de pila de combustible GenH2 de Daimler Truck listos para su entrega a clientes a finales de 2026. Sin embargo, Cellcentric afirma que planea cubrir \"todo el ecosistema\" en torno a los sistemas de pila de combustible, incluido el mantenimiento y el reciclaje, por lo que los productos de la empresa podr\u00edan venderse alg\u00fan d\u00eda a terceros.<\/p>\n\n\n\n

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