{"id":270300,"date":"2025-04-23T14:30:00","date_gmt":"2025-04-23T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=270300"},"modified":"2025-04-23T15:59:07","modified_gmt":"2025-04-23T13:59:07","slug":"honda-presenta-nuevos-evs-para-china-bajo-la-serie-ye","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/04\/23\/honda-unveils-new-evs-for-china-under-ye-series\/","title":{"rendered":"Honda presenta nuevos VE para China bajo la serie Ye"},"content":{"rendered":"

A pesar de compartir el mismo nombre de modelo, los Honda GT desvelados en Shangh\u00e1i son veh\u00edculos (ligeramente) diferentes. \"El Honda GT de GAC expresa un sentido del futuro fluido, sofisticado e inteligente, mientras que el Honda GT de Dongfeng expresa un sentido emocional del futuro que estimula a las personas que ven el veh\u00edculo\", afirma Honda. Aunque ambos modelos adoptan una postura baja y ancha, el estilo pretende reflejar el car\u00e1cter y la imagen \u00fanicos de cada veh\u00edculo, seg\u00fan el fabricante japon\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

La serie Ye se present\u00f3 oficialmente en la feria Auto China de Pek\u00edn el a\u00f1o pasado<\/a>, donde Honda desvel\u00f3 sus dos primeros modelos: el Ye P7 (de GAC Honda) y el Ye S7 (de Dongfeng Honda). Estos se asientan sobre una plataforma EV de nuevo desarrollo. En el mismo evento, Honda tambi\u00e9n present\u00f3 el Ye GT Concept, que ahora parece haber adelantado el dise\u00f1o del Dongfeng Honda GT.<\/p>\n\n\n\n

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Aunque no se han revelado las especificaciones t\u00e9cnicas de los nuevos modelos GT, Honda s\u00ed anunci\u00f3 una colaboraci\u00f3n con CATL para desarrollar una plataforma con tecnolog\u00eda cell-to-chassis, en la que las celdas de la bater\u00eda se integran directamente en la carrocer\u00eda del veh\u00edculo. Adem\u00e1s, las dos empresas desarrollar\u00e1n conjuntamente una bater\u00eda LFP que se utilizar\u00e1 en futuros modelos de la serie Ye, adem\u00e1s del P7, el S7 y el GT. Sin embargo, por el momento no se han dado a conocer detalles t\u00e9cnicos.<\/p>\n\n\n\n

Tampoco est\u00e1 claro si los modelos Ye de Honda estar\u00e1n entre los 67 tipos de veh\u00edculos previstos para adoptar la nueva bater\u00eda Shenxing de CATL este a\u00f1o. Las celdas Shenxing, presentadas antes de la feria, prometen velocidades de carga de hasta 12C, lo que podr\u00eda permitir potencias de carga de hasta 1,3 megavatios en funci\u00f3n del tama\u00f1o de la bater\u00eda.<\/p>\n\n\n

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La alianza con CATL refleja la estrategia m\u00e1s amplia de Honda, esbozada en Auto Shangh\u00e1i, de adoptar tecnolog\u00edas locales y acelerar el tiempo de comercializaci\u00f3n en China. Honda \"aprovechar\u00e1 las tecnolog\u00edas chinas para ofrecer r\u00e1pidamente productos que satisfagan las expectativas de los clientes en China, donde las innovaciones tecnol\u00f3gicas en los \u00e1mbitos de la electrificaci\u00f3n y la inteligencia avanzan r\u00e1pidamente\", afirma la empresa. En otras palabras: menos desarrollos propios y m\u00e1s colaboraciones.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s all\u00e1 de las bater\u00edas, Honda tambi\u00e9n anunci\u00f3 una colaboraci\u00f3n con Momenta para desarrollar sistemas de asistencia al conductor impulsados por IA en lugar de mapas de alta definici\u00f3n \"para permitir al sistema conducir\/operar el veh\u00edculo una vez fijado el destino a trav\u00e9s del sistema de navegaci\u00f3n\". Para el infoentretenimiento en el autom\u00f3vil, la empresa se asociar\u00e1 con DeepSeek para \"crear un espacio m\u00e1s c\u00f3modo y agradable para la movilidad\". Todos los futuros modelos Ye vendr\u00e1n con la integraci\u00f3n de DeepSeek, y la funci\u00f3n se extender\u00e1 a los Ye P7 y S7 mediante actualizaciones por aire.<\/p>\n\n\n\n

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