{"id":270543,"date":"2025-04-24T15:30:00","date_gmt":"2025-04-24T13:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=270543"},"modified":"2025-04-24T14:20:34","modified_gmt":"2025-04-24T12:20:34","slug":"auto-shanghai-byd-presenta-el-suv-de-lujo-ampliado-y-el-phev-estate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/04\/24\/auto-shanghai-byd-unveils-extended-luxury-suv-and-phev-estate\/","title":{"rendered":"Auto Shanghai: BYD presenta un SUV de lujo ampliado y un familiar PHEV"},"content":{"rendered":"

El veh\u00edculo m\u00e1s destacado del stand de BYD es sin duda el Yangwang U8L, una versi\u00f3n ampliada del ya imponente SUV de lujo de la divisi\u00f3n premium de la marca. El U8L se ha estirado 20 cent\u00edmetros para ofrecer una configuraci\u00f3n de seis plazas m\u00e1s espaciosa y opulenta, con cuatro asientos traseros individuales. La distancia entre ejes ampliada mide ahora 3,25 metros, lo que aumenta la longitud total a 5,40 metros, 8,1 cent\u00edmetros m\u00e1s que el U8 Luxury Edition est\u00e1ndar. El aumento se debe en gran medida a la omisi\u00f3n de la rueda de repuesto montada en el exterior.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan BYD, el espacio ampliado es especialmente beneficioso para los pasajeros de la tercera fila. El U8L, afirma BYD, supera incluso al Rolls-Royce Cullinan en su clase.<\/p>\n\n\n\n

El U8L se basa en la plataforma e4 de BYD, que cuenta con un tren motriz el\u00e9ctrico de cuatro motores -un motor por rueda- que ofrece 880 kW de potencia combinada y hasta 1.280 Nm de par motor. Sin embargo, no se trata de un BEV puro. El U8L est\u00e1 configurado como un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de autonom\u00eda extendida (EREV), con un motor de gasolina de 2,0 litros que sirve como generador. Las tareas de suspensi\u00f3n corren a cargo del sistema de control hidr\u00e1ulico de la carrocer\u00eda DuSus-P de BYD, y el veh\u00edculo est\u00e1 equipado con el paquete de asistencia al conductor de alto nivel \"God's Eye A\", que incluye sensores Lidar triples.<\/p>\n\n\n\n

No se ha revelado el precio, pero con los emblemas de la marca en oro de 24 quilates disponibles como opci\u00f3n, el U8L se dirige claramente a la parte superior del mercado de lujo. Mientras que el U8 est\u00e1ndar atrae a los propietarios-conductores, el U8L se posiciona m\u00e1s hacia la clientela con ch\u00f3fer, uno de los pocos segmentos en los que marcas extranjeras como Mercedes-Benz (con el GLS) siguen teniendo influencia en China.<\/p>\n\n\n\n

En particular, Yangwang celebr\u00f3 recientemente la entrega de su veh\u00edculo n\u00famero 10.000 -un U8- justo antes del sal\u00f3n del autom\u00f3vil de Shanghai.<\/p>\n\n\n\n

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En el otro extremo del espectro, BYD present\u00f3 una nueva variante familiar de su h\u00edbrido enchufable Seal 06 DM-i. La berlina Seal 06 DM-i ya ha vendido m\u00e1s de 220.000 unidades desde su debut el a\u00f1o pasado, y el nuevo Seal 06 DM-i Wagon a\u00f1ade practicidad a la gama de la serie Ocean. El familiar mide 4,85 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,51 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,79 metros. Combina un motor de gasolina de 1,5 litros y 74 kW con un motor el\u00e9ctrico de 120 o 160 kW. La autonom\u00eda el\u00e9ctrica est\u00e1 valorada en 53 km u 83 km respectivamente seg\u00fan el ciclo CLTC, m\u00e1s generoso.<\/p>\n\n\n\n

Se espera una versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica, el Seal 06 EV, para el segundo trimestre. Ser\u00e1 una berlina de 4,72 m de largo y 2,82 m de distancia entre ejes, que ofrecer\u00e1 dos opciones de propulsi\u00f3n: configuraciones de motor \u00fanico de 110 o 160 kW. Se prev\u00e9 que los precios oscilen entre 120.000 y 150.000 yuanes (aprox. de 14.500 a 18.000 euros), aunque BYD a\u00fan no ha confirmado estas cifras.<\/p>\n\n\n\n

En el tercer trimestre, le seguir\u00e1n variantes SUV bajo la denominaci\u00f3n Sealion 06, que incluir\u00e1n versiones PHEV y BEV. El Sealion 06 mide 4,81 metros de longitud y comparte la distancia entre ejes de 2,82 metros. Su dise\u00f1o est\u00e1 m\u00e1s orientado al estilo de vida que a la utilidad. Se espera que el Sealion 06 DM-i cuente con la configuraci\u00f3n PHEV de 160 kW, mientras que el Sealion 06 EV vendr\u00e1 en tres configuraciones: 170 kW, 180 kW y una versi\u00f3n AWD de doble motor con 110 kW delante y 280 kW detr\u00e1s. Los precios se situar\u00e1n probablemente entre 160.000 y 200.000 yuanes (aprox. de 19.300 a 24.000 euros).<\/p>\n\n\n

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Tambi\u00e9n en Auto Shanghai, la marca Denza de BYD -que acaba de celebrar su debut europeo- present\u00f3 el Denza Z Concept, un elegante deportivo el\u00e9ctrico. Incorpora el sistema de suspensi\u00f3n DiSus-M de BYD y tecnolog\u00eda de direcci\u00f3n asistida por cable. Aunque no se han compartido detalles sobre el tren motriz o la producci\u00f3n, BYD afirma que el Denza Z aspira a rivalizar con el Porsche 911 tanto en prestaciones como en atractivo.<\/p>\n\n\n\n

En resumen: un SUV de lujo alargado, un nuevo familiar PHEV, un concepto de coche deportivo y una hoja de ruta hacia nuevas variantes. Puede que no sea una avalancha de novedades, pero la presentaci\u00f3n de BYD en Auto Shangh\u00e1i refleja su enfoque estrat\u00e9gico: centrar los principales debuts en sus propios t\u00e9rminos. Espere m\u00e1s revelaciones del gigante de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos a medida que avance el a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

carnewschina.com<\/a>,\u00a0cnevpost.com<\/a>\u00a0(ambos Yangwang U8L),\u00a0cnevpost.com<\/a>\u00a0(10.000 Yangwang),\u00a0carnewschina.com<\/a>\u00a0(Sello 06 DM-i),\u00a0cnevpost.com<\/a>\u00a0(Denza Z Concpet)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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