En el extremo superior del espectro de potencia, ABB presentar\u00e1 el MCS1200, un sistema de carga de megavatios dise\u00f1ado para el transporte pesado. Desarrollado tras \"una amplia colaboraci\u00f3n con los principales fabricantes de camiones del sector\", el sistema est\u00e1 dise\u00f1ado para suministrar una potencia continua de 1.200 kW a trav\u00e9s de un \u00fanico cable MCS, suficiente para recargar de forma significativa los camiones el\u00e9ctricos de largo recorrido durante los periodos de descanso obligatorio del conductor.<\/p>\n\n\n\n
Para aumentar la flexibilidad, ABB tambi\u00e9n ofrecer\u00e1 variantes de doble cable que combinan MCS con CCS, o dos conectores CCS. Aunque los camiones el\u00e9ctricos de la generaci\u00f3n actual pueden recargarse hasta el 80% en 45 minutos mediante CCS de alta potencia, los pr\u00f3ximos modelos con bater\u00edas de mayor capacidad probablemente requerir\u00e1n el mayor rendimiento que permite el MCS.<\/p>\n\n\n\n
\"El panorama de la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1 evolucionando m\u00e1s all\u00e1 de los productos puntuales para casos de uso espec\u00edficos: estamos construyendo plataformas que ofrecen una usabilidad, fiabilidad y escalabilidad consistentes en todo el ecosistema de recarga\", dijo Michael Halbherr, CEO de ABB E-mobility. \"Al aplicar este enfoque modular con la mayor parte de nuestra I+D centrada en plataformas modulares en lugar de productos puntuales, hemos creado una cartera de carga que ofrece una mayor calidad y una mayor consistencia a los usuarios finales y al personal de servicio. Reduce los riesgos de la cadena de suministro, al tiempo que acelera los ciclos de desarrollo y permite una colaboraci\u00f3n m\u00e1s profunda con los proveedores cr\u00edticos.\"<\/p>\n\n\n\n