{"id":270740,"date":"2025-04-25T15:00:00","date_gmt":"2025-04-25T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=270740"},"modified":"2025-04-25T15:04:41","modified_gmt":"2025-04-25T13:04:41","slug":"xcharge-mostrara-en-munich-su-solucion-mejorada-para-microrredes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/04\/25\/xcharge-to-showcase-improved-microgrid-solution-in-munich\/","title":{"rendered":"XCharge mostrar\u00e1 en M\u00fanich su soluci\u00f3n mejorada para microrredes"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan XCharge, el sistema ya se ha desplegado en varios lugares. Cuenta con un cargador para veh\u00edculos el\u00e9ctricos que puede suministrar hasta 194 kW y que est\u00e1 emparejado con una bater\u00eda con un contenido energ\u00e9tico de 233 kWh. Esta capacidad puede aumentarse hasta 466 kWh, afirma la empresa.<\/p>\n\n\n\n

Otra mejora es que ahora el sistema puede cargarse bidireccionalmente para \"distribuir con flexibilidad la energ\u00eda entre la bater\u00eda, la red y los consumidores\". Durante el d\u00eda suministra energ\u00eda a las oficinas y a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Por la noche, toma energ\u00eda de la red para cargar la bater\u00eda, minimizando el efecto sobre la red y optimizando el coste energ\u00e9tico. Como se\u00f1ala Xcharge, la bater\u00eda tambi\u00e9n puede cargarse utilizando la energ\u00eda del propio sistema fotovoltaico de la empresa.<\/p>\n\n\n\n

\"Todas las mejoras que hemos implementado son el resultado directo de los comentarios de nuestros operadores de puntos de recarga. Trabajando en estrecha colaboraci\u00f3n con nuestros socios, todos nos beneficiaremos en el futuro de unas caracter\u00edsticas bien pensadas y orientadas al mercado\", explica Albina Iljasov, responsable para Europa de XCharge. \"Nuestras soluciones de recarga est\u00e1n dise\u00f1adas para ofrecer valor a largo plazo a trav\u00e9s de funciones preparadas para el futuro, un dise\u00f1o robusto y menores costes operativos\".<\/p>\n\n\n\n

La primera generaci\u00f3n de la serie Net Zero se ha instalado en numerosos lugares de toda Europa, por ejemplo en Espa\u00f1a, Portugal e Italia.<\/a> La soluci\u00f3n de carga se present\u00f3 por primera vez en 2022. <\/a> <\/p>\n\n\n

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Y el fabricante de infraestructuras llevar\u00e1 otra actualizaci\u00f3n a M\u00fanich, Alemania: su estaci\u00f3n de carga de corriente continua C7 tambi\u00e9n ha recibido un lavado de cara. \"Las nuevas caracter\u00edsticas incluyen una mejor gesti\u00f3n de los cables que evita da\u00f1os y facilita su uso. Una pantalla LED codificada por colores en el enchufe de carga muestra el estado de un vistazo: libre, ocupado o defectuoso\", afirma la empresa. Adem\u00e1s, viene con una interfaz de usuario mejorada que muestra la potencia de carga y el progreso de la carga en tiempo real.<\/p>\n\n\n\n

Ahora tambi\u00e9n admite hasta cuatro tarjetas SIM -dos activas y dos de reserva- para garantizar una conexi\u00f3n estable en zonas con recepci\u00f3n d\u00e9bil. \"La estaci\u00f3n de carga est\u00e1 preparada para plug & charge seg\u00fan la norma ISO 15118 y se comunica a trav\u00e9s de OCPP 2.0.1\", subraya XCharge en su comunicado de prensa. Incluso ser\u00e1 posible cargar precondicionalmente autobuses el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

El a\u00f1o pasado, en la Power2Drive, XCharge present\u00f3 una versi\u00f3n \"delgada\" de sus estaciones de carga r\u00e1pida C7. Tambi\u00e9n contaba con el conocido larger variante del C7 <\/a>con hasta 400 kW y la estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida con bater\u00edas de la serie Net Zero, expuestas en la Power2Drive de M\u00fanich.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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