{"id":270764,"date":"2025-04-25T16:39:28","date_gmt":"2025-04-25T14:39:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=270764"},"modified":"2025-04-25T22:38:06","modified_gmt":"2025-04-25T20:38:06","slug":"se-abre-la-preventa-del-renault-5-turbo-3e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/04\/25\/renault-5-turbo-3e-presales-open\/","title":{"rendered":"Se abre la preventa del Renault 5 Turbo 3E"},"content":{"rendered":"

El Turbo E3 es una renovaci\u00f3n el\u00e9ctrica de los Renault 5 Turbo y Turbo 2, dos populares coches de rally de los a\u00f1os ochenta. Se basa en una plataforma de aluminio a medida y mide 4,08 m de largo, 2,03 m de ancho y 1,38 m de alto, lo que Renault denomina \"anchura de supercoche con longitud de coche urbano\". Esto lo hace 16 cm m\u00e1s largo que el R5 E-Tech est\u00e1ndar. El coche incorpora dos motores traseros en las ruedas, lo que le confiere una tracci\u00f3n trasera con un par motor de unos 4.800 Nm. Alcanzar\u00e1 el 0 a 100 km\/h en 3,5 segundos, con una velocidad m\u00e1xima en circuito de 270 km\/h; seg\u00fan los informes, esto lo convierte en el coche de carretera m\u00e1s potente de la marca \"de todos los tiempos\".<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a la bater\u00eda, Renault afirma que dispondr\u00e1 de una bater\u00eda de 70 kWh con un cargador de corriente continua de 800 V a bordo capaz de soportar hasta 350 kW. Esto le proporciona una autonom\u00eda est\u00e1ndar WLTP de m\u00e1s de 400 km, con un tiempo de carga de 15 minutos para pasar del 15 al 80%. Sin embargo, dado que las especificaciones t\u00e9cnicas est\u00e1n sujetas a cambios, puede que \u00e9sta no sea la especificaci\u00f3n final.<\/p>\n\n\n\n

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Imagen: Renault<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
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La fase de reserva ayudar\u00e1 a prefinanciar el desarrollo del coche, y los que hagan la reserva tendr\u00e1n prioridad cuando finalmente salga a la venta. Los formularios de inter\u00e9s pueden enviarse a trav\u00e9s de las p\u00e1ginas web regionales de Renault, y los clientes podr\u00e1n seleccionar un concesionario y concertar una cita en la sala de exposici\u00f3n para firmar la reserva y efectuar el pago de 50.000 euros. Una vez que el veh\u00edculo salga a la venta, su precio de lanzamiento (IVA incluido) comenzar\u00e1 en 155.000 euros para los 500 primeros firmantes, aunque esto no incluye la personalizaci\u00f3n, los accesorios y otras opciones. <\/p>\n\n\n\n

Ivan Segal, Director Global de Ventas y Operaciones de Renault, ha hablado del sistema de reservas: \"Por un lado, permite a los clientes asegurarse una reserva de pedido prioritaria dentro de la red a partir de hoy. Por otro, nos ayuda a finalizar el desarrollo del Renault 5 Turbo 3E y a lanzar las primeras unidades en 2027\".<\/p>\n\n\n\n

El R5 Turbo 3E se present\u00f3 por primera vez en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds de 2022, con preliminares detalles t\u00e9cnicos revelados en marzo de 2025<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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