{"id":270768,"date":"2025-04-25T17:00:00","date_gmt":"2025-04-25T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=270768"},"modified":"2025-04-25T16:02:25","modified_gmt":"2025-04-25T14:02:25","slug":"francia-pondra-fin-a-la-exencion-del-impuesto-de-matriculacion-para-los-coches-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/04\/25\/france-to-end-registration-fee-exemption-for-electric-cars\/","title":{"rendered":"Francia pondr\u00e1 fin a la exenci\u00f3n del impuesto de matriculaci\u00f3n para los coches el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan la regi\u00f3n y el veh\u00edculo, los gastos de matriculaci\u00f3n de un VE podr\u00edan alcanzar los 750 euros, seg\u00fan <em>Conexi\u00f3n<\/em>. La exenci\u00f3n fiscal se introdujo en 2020 para fomentar la adopci\u00f3n de veh\u00edculos de emisiones cero, pero se limit\u00f3 a un periodo de cinco a\u00f1os y ahora est\u00e1 a punto de expirar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ley de financiaci\u00f3n 2025 actualizada de Francia, adoptada a mediados de febrero, daba a las autoridades regionales hasta el 30 de abril para decidir si continuaban ofreciendo la exenci\u00f3n o volv\u00edan al tipo completo, equivalente a las tasas aplicadas a los veh\u00edculos de gasolina y di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El sistema franc\u00e9s de impuestos de matriculaci\u00f3n es algo complejo. Aunque incluye varios grav\u00e1menes menores, el grueso del coste lo constituye el impuesto regional, que se basa en la potencia del veh\u00edculo, no como una cifra exacta, sino en escalones. Cada regi\u00f3n fija su propia tasa, con un tope de 60 euros por escal\u00f3n. En Hauts-de-France, por ejemplo, la tasa es de 36,30 euros. Un coche con mayor potencia nominal requiere varios \"escalones\" para calcular el total.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan Connexion, un Renault Twingo E-Tech entra en la banda impositiva tres, lo que significa que tendr\u00eda que pagar el triple del tipo b\u00e1sico: 180 euros en Breta\u00f1a, por ejemplo, o 129 euros en C\u00f3rcega. Y el Twingo E-Tech no es en absoluto un coche el\u00e9ctrico de altas prestaciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Debido a las caracter\u00edsticas de potencia de los motores el\u00e9ctricos -especialmente las configuraciones de doble motor con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas-, muchos VE registran cifras de potencia elevadas sobre el papel. Esto podr\u00eda dar lugar a unos costes de matriculaci\u00f3n significativamente m\u00e1s elevados para una gran parte de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, ya que las tasas var\u00edan mucho con la potencia seg\u00fan el sistema impositivo regional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.connexionfrance.com\/news\/exemption-from-fees-to-register-electric-car-to-end-across-most-of-france-from-may\/720740\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">connexionfrance.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dependiendo de la regi\u00f3n y del veh\u00edculo, las tasas de matriculaci\u00f3n de un VE podr\u00edan alcanzar los 750 euros, seg\u00fan Connexion. 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