{"id":270856,"date":"2025-04-28T12:00:00","date_gmt":"2025-04-28T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=270856"},"modified":"2025-04-28T14:56:20","modified_gmt":"2025-04-28T12:56:20","slug":"zagreb-inicia-la-adquisicion-de-70-autobuses-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/04\/28\/zagreb-launches-procurement-of-70-electric-buses\/","title":{"rendered":"Zagreb inicia la adquisici\u00f3n de 70 autobuses el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

La ciudad de Zagreb est\u00e1 dando el siguiente paso hacia una movilidad urbana m\u00e1s limpia al iniciar la compra de 70 autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda. La empresa de transporte p\u00fablico ZET ha publicado una licitaci\u00f3n preliminar que abarca tres tipos de autobuses: veh\u00edculos est\u00e1ndar de 12 metros, modelos articulados y midibuses m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la licitaci\u00f3n, ZET pretende adquirir 33 autobuses est\u00e1ndar, 29 autobuses articulados y ocho midibuses. Los autobuses est\u00e1ndar y articulados deben ofrecer una autonom\u00eda de al menos 300 kil\u00f3metros por carga, mientras que los midibuses deben recorrer un m\u00ednimo de 200 kil\u00f3metros. Los autobuses estar\u00e1n propulsados por paquetes de bater\u00edas de gran capacidad: al menos 380 kWh para los autobuses de 12 metros, 510 kWh para las versiones articuladas y 100 kWh para los midibuses.<\/p>\n\n\n\n

El valor total de la contrataci\u00f3n se estima en 50 millones de euros. De ellos, 23,6 millones de euros se destinan a los autobuses est\u00e1ndar, 23,2 millones de euros a los modelos articulados y 3,2 millones de euros a los veh\u00edculos de tama\u00f1o medio. Como se indica en el pliego de condiciones, los principales criterios de evaluaci\u00f3n para los licitadores ser\u00e1n el coste, el tama\u00f1o de la bater\u00eda y las condiciones de garant\u00eda. A\u00fan no se ha confirmado p\u00fablicamente el plazo para presentar ofertas a la licitaci\u00f3n de Zagreb.<\/p>\n\n\n

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Esta nueva licitaci\u00f3n sigue a los primeros pasos de Zagreb en la e-movilidad a principios de este a\u00f1o. En abril, la ciudad present\u00f3 oficialmente su primer autob\u00fas el\u00e9ctrico, parte de un lote de cuatro veh\u00edculos encargados a finales de 2024. El alcalde Tomislav Toma\u0161evi\u0107 ha dejado claro que la electrificaci\u00f3n de la flota de transporte p\u00fablico es un pilar central de la estrategia clim\u00e1tica de la ciudad. A medio y largo plazo, Zagreb planea avanzar hacia una flota totalmente propulsada por tecnolog\u00edas el\u00e9ctricas y de hidr\u00f3geno.<\/p>\n\n\n\n

Para apoyar esta transici\u00f3n local, el gobierno croata tambi\u00e9n est\u00e1 invirtiendo mucho en infraestructuras de carga. A trav\u00e9s del Plan Nacional de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia, Se han asignado 50 millones de euros a<\/a> la construcci\u00f3n de al menos 150 nuevas estaciones de recarga para autobuses el\u00e9ctricos en todo el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

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