{"id":271033,"date":"2025-04-29T13:00:00","date_gmt":"2025-04-29T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=271033"},"modified":"2025-04-29T11:45:52","modified_gmt":"2025-04-29T09:45:52","slug":"fenecon-y-tmh-pondran-en-marcha-un-sistema-de-almacenamiento-de-energia-estacionario-de-48-mwh-en-alemania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/04\/29\/fenecon-and-tmh-to-launch-48-mwh-stationary-energy-storage-in-germany\/","title":{"rendered":"Fenecon y TMH lanzar\u00e1n un almacenamiento de energ\u00eda estacionario de 48 MWh en Alemania"},"content":{"rendered":"

Una vez que la subestaci\u00f3n local del estado alem\u00e1n de Mecklemburgo-Pomerania Occidental haya sido terminada por la empresa energ\u00e9tica local E.DIS Netz GmbH, est\u00e1 previsto que la instalaci\u00f3n de almacenamiento empiece a funcionar en la segunda mitad de 2025. La particularidad del sistema de bater\u00edas estacionarias es que s\u00f3lo se utilizar\u00e1n bater\u00edas de tracci\u00f3n nuevas pero obsoletas procedentes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Los preparativos para la construcci\u00f3n est\u00e1n casi terminados, seg\u00fan los iniciadores.<\/p>\n\n\n\n

Las bater\u00edas no utilizadas se tomar\u00e1n de distintos fabricantes y se estandarizar\u00e1n en sistemas estacionarios de almacenamiento a gran escala, que The Mobility House planea sacar despu\u00e9s al mercado \"bas\u00e1ndose en sus muchos a\u00f1os de experiencia y en algoritmos inteligentes de comercializaci\u00f3n que minimizan el envejecimiento de las bater\u00edas y maximizan la eficiencia econ\u00f3mica.\"<\/p>\n\n\n\n

Esta no es la primera cooperaci\u00f3n de este tipo entre Fenecon y The Mobility House, que cuentan con un concepto de almacenamiento en bater\u00edas estacionarias basado en contenedores que funciona tanto en Iggensbach, Alemania<\/a>y Greenville, EE.UU. \u00c9stas tambi\u00e9n utilizan m\u00faltiples fuentes de bater\u00edas, que los operadores anuncian de la siguiente manera: \"Muchos de estos paquetes de bater\u00edas de muy alta calidad y larga duraci\u00f3n, que no se instalan en el veh\u00edculo debido a cambios de modelo, excedentes de producci\u00f3n o falta de planes de venta de autom\u00f3viles, se utilizan as\u00ed de forma sostenible en el sentido de una econom\u00eda circular.\"<\/p>\n\n\n

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\"En Alemania se tiran actualmente a la trituradora cada a\u00f1o m\u00e1s bater\u00edas nuevas y de alta calidad para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que desgraciadamente se han quedado obsoletas, que bater\u00edas que se instalan como parte de sistemas de almacenamiento a gran escala, que a su vez suelen ser de nueva fabricaci\u00f3n aqu\u00ed, procedentes de China\", explic\u00f3 Franz-Josef Feilmeier, director general de Fenecon, y a\u00f1adi\u00f3: \"Nuestra misi\u00f3n y la de nuestros comprometidos socios y clientes es utilizar estas bater\u00edas de alta calidad en el mercado de la energ\u00eda como parte de los sistemas de almacenamiento estacionario Made-in-Germany, aprovechando las propiedades de estas bater\u00edas en t\u00e9rminos de eficiencia de ida y vuelta o de gesti\u00f3n t\u00e9rmica y reduciendo as\u00ed los costes operativos.\"<\/p>\n\n\n\n

En Alemania, The Mobility House tambi\u00e9n ha establecido un empresa conjunta con Green Energy Storage Initiative<\/a> para construir y comercializar sistemas de almacenamiento en bater\u00edas a gran escala, planeando operar con capacidades de 250 MW y ampliarlas posteriormente a 500 MW.<\/p>\n\n\n\n

mobilityhouse-energy.com<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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