{"id":271134,"date":"2025-04-30T08:13:31","date_gmt":"2025-04-30T06:13:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=271134"},"modified":"2025-04-30T08:13:33","modified_gmt":"2025-04-30T06:13:33","slug":"trump-ordena-exenciones-a-los-aranceles-sobre-los-automoviles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/04\/30\/trump-orders-exemptions-to-auto-tariffs\/","title":{"rendered":"Trump ordena exenciones a los aranceles sobre los autom\u00f3viles"},"content":{"rendered":"

La medida revisada, en vigor inmediatamente, ofrece un alivio financiero sobre el arancel de 25% impuesto anteriormente a los autom\u00f3viles y piezas importados. Seg\u00fan la pol\u00edtica modificada, los fabricantes de autom\u00f3viles que ensamblen veh\u00edculos en EE.UU. -incluidos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos- podr\u00e1n optar a compensaciones de hasta 3,75% del precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP) en el primer a\u00f1o, que se reducir\u00e1n a 2,5% en el segundo.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el alivio depende del nivel de contenido nacional de los veh\u00edculos. Por ejemplo, un veh\u00edculo con 85% de contenido estadounidense o del USMCA (Acuerdo Estados Unidos-M\u00e9xico-Canad\u00e1) estar\u00eda efectivamente exento de los aranceles, mientras que uno con 50% de contenido nacional seguir\u00eda incurriendo en aranceles sobre una parte de su valor. La administraci\u00f3n tambi\u00e9n ha advertido de sanciones estrictas para los importadores que reclamen reducciones arancelarias por encima de las cantidades aprobadas.<\/p>\n\n\n\n

Hay que tener en cuenta que los aranceles adicionales anunciados anteriormente sobre las piezas de autom\u00f3viles seguir\u00e1n entrando en vigor el 3 de mayo. Adem\u00e1s, las exenciones s\u00f3lo se aplican a los \"autom\u00f3viles que se someten a ensamblaje final en Estados Unidos\", afirma la orden ejecutiva. No incluye a los fabricantes de autopartes. Adem\u00e1s, los aranceles de Trump sobre China -adem\u00e1s de los aranceles sobre autom\u00f3viles y piezas- tambi\u00e9n se mantienen. No obstante, el objetivo es dar tiempo a los fabricantes de autom\u00f3viles para encontrar nuevos fabricantes nacionales.<\/p>\n\n\n\n

Las nuevas exenciones son retroactivas a cuando los aranceles entraron en vigor a principios de abril<\/a>. Sin embargo, no est\u00e1 claro c\u00f3mo obtendr\u00e1n los fabricantes de autom\u00f3viles sus reembolsos ni de d\u00f3nde proceder\u00e1n los fondos.<\/p>\n\n\n\n

Aunque no son exclusivas de los VE, las exenciones tienen claras implicaciones para la movilidad el\u00e9ctrica. Es probable que los productores nacionales de VE, como Tesla y Rivian, se beneficien directamente, mientras que los fabricantes mundiales de autom\u00f3viles con f\u00e1bricas en Estados Unidos -como Hyundai, Volkswagen y BMW- podr\u00edan aprovechar estas exenciones aumentando la producci\u00f3n localizada de VE. Sin embargo, los VE que dependan en gran medida de paquetes de bater\u00edas o componentes importados de China o la Uni\u00f3n Europea podr\u00edan seguir enfrent\u00e1ndose a una exposici\u00f3n arancelaria parcial.<\/p>\n\n\n

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Adem\u00e1s, los cr\u00edticos sostienen que la medida puede fragmentar las cadenas de suministro mundiales de veh\u00edculos el\u00e9ctricos e introducir incertidumbre para los fabricantes de autom\u00f3viles extranjeros. Firmas europeas como Volvo y Mercedes-Benz, ambas muy dependientes de las importaciones, han advertido de que los aranceles podr\u00edan elevar significativamente los costes por veh\u00edculo, subidas de precios que probablemente repercutir\u00edan en los consumidores estadounidenses.<\/p>\n\n\n\n

El cambio de pol\u00edtica se produce en respuesta a las preocupaciones de los fabricantes de autom\u00f3viles y las partes interesadas del sector sobre los posibles efectos negativos de los aranceles originales. Empresas como Ford y General Motors han expresado su apoyo a las medidas revisadas, se\u00f1alando que las exenciones proporcionar\u00e1n una flexibilidad muy necesaria a medida que ajustan sus cadenas de suministro.<\/p>\n\n\n\n

\"Ford da la bienvenida y aprecia estas decisiones del presidente Trump, que ayudar\u00e1n a mitigar el impacto de los aranceles en los fabricantes de autom\u00f3viles, los proveedores y los consumidores\", dijo el presidente ejecutivo de Ford, Jim Farley, en un comunicado, informa el Wall Street Journal.<\/p>\n\n\n\n

Mary Barra, presidenta y consejera delegada de General Motors, declar\u00f3: \"Agradecemos las productivas conversaciones con el Presidente y su Administraci\u00f3n y esperamos seguir trabajando juntos\".<\/p>\n\n\n\n

A pesar de los ajustes, los fabricantes de autom\u00f3viles extranjeros siguen preocupados. Marcas europeas como Porsche y Volvo han indicado que los aranceles podr\u00edan suponer un aumento significativo de los precios para los consumidores estadounidenses, con estimaciones que oscilan entre $4.000 y $12.000 por veh\u00edculo. Estas empresas, que dependen en gran medida de las importaciones, podr\u00edan verse obligadas a repercutir los costes adicionales a los compradores o a reconsiderar su presencia en el mercado estadounidense.<\/p>\n\n\n\n

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