\"El d\u00eda de hoy marca un cambio de paradigma en la infraestructura de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\", declar\u00f3 Arcady Sosinov, director general de Tritium, durante la presentaci\u00f3n en la ACT Expo. \"TRI-FLEX no es s\u00f3lo una mejora incremental, sino una reimaginaci\u00f3n fundamental de la arquitectura de carga distribuida dise\u00f1ada para escalar eficientemente a la velocidad de la demanda venidera en el mercado\".<\/p>\n\n\n\n
En apoyo de la recarga de veh\u00edculos pesados, Tritium ha confirmado que TRI-FLEX es compatible con MCS, y que la compatibilidad total con los conectores MCS se producir\u00e1 en funci\u00f3n de la aceptaci\u00f3n del mercado. \"Debido al n\u00famero limitado de veh\u00edculos con capacidad MCS registrados en todo el mundo, nuestros clientes que prestan servicio a veh\u00edculos pesados tendr\u00e1n acceso a un surtidor de 640 kW, y lanzaremos un surtidor MCS cuando haya suficiente demanda en el mercado\", confirm\u00f3 Sosinov.<\/p>\n\n\n\n
La integraci\u00f3n con el almacenamiento de energ\u00eda y las fuentes renovables tambi\u00e9n est\u00e1 integrada en la plataforma, con el objetivo de apoyar los despliegues en entornos con restricciones de red y reducir los picos de costes energ\u00e9ticos.<\/p>\n\n\n\n
En realidad, el tritio se adquiri\u00f3 por la empresa india Exicom<\/a> el verano pasado. En una entrevista con electrive<\/em><\/a>, Anant Nahata, director general de Exicom, declar\u00f3 que una de las prioridades de la empresa era \"restablecer Tritium como marca mundial\".<\/p>\n\n\n\n