{"id":271324,"date":"2025-05-02T15:57:41","date_gmt":"2025-05-02T13:57:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=271324"},"modified":"2025-05-02T16:36:22","modified_gmt":"2025-05-02T14:36:22","slug":"kia-abre-los-libros-de-pedidos-del-reino-unido-para-el-pv5-cargo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/05\/02\/kia-opens-uk-order-books-for-the-pv5-cargo\/","title":{"rendered":"Kia abre los libros de pedidos del PV5 Cargo en el Reino Unido"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Como ya se ha informado, el PV5 Cargo es el primer modelo de la estrategia \"Platform Beyond Vehicle\" de la marca, dirigida a veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos innovadores basados en su propia plataforma. En el Sal\u00f3n del Transporte IAA de <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/09\/05\/kia-anuncia-la-gama-de-conceptos-pbv-para-el-iaa\/\">Septiembre de 2024<\/a>, la empresa surcoreana present\u00f3 cuatro conceptos de sus veh\u00edculos PBV - el PV5 ya se confirm\u00f3 entonces como el modelo de estreno, pero ya se han anunciado un modelo m\u00e1s grande y otro m\u00e1s peque\u00f1o con el PV1 y el PV7.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La PV5 es una furgoneta el\u00e9ctrica de 4,70 metros de longitud, muy similar en longitud a una VW ID. Buzz con la distancia entre ejes est\u00e1ndar. La comparaci\u00f3n con la ID. Buzz encaja bien, por un lado, porque ambos modelos no derivan de modelos con motor de combusti\u00f3n (para conseguir el mayor n\u00famero de unidades posible), como es el caso de muchos de la competencia, sino que son plataformas puramente el\u00e9ctricas. Por otro lado, hay una diferencia importante: con el MEB, el VW se basa en una plataforma que en realidad se dise\u00f1\u00f3 para turismos y, por tanto, tiene que hacer concesiones, incluso en el ID. Buzz Cargo s\u00f3lo tiene una carga \u00fatil de 500 kilogramos. En Kia, en cambio, los modelos PBV no utilizan la E-GMP de los coches el\u00e9ctricos, sino su propia plataforma optimizada para veh\u00edculos comerciales ligeros, la E-GMP.S. Sobre esta base, los veh\u00edculos estar\u00e1n disponibles \"en una amplia gama de variantes\", incluida una versi\u00f3n de pasajeros para servicios de conducci\u00f3n, pero tambi\u00e9n otras superestructuras gracias al sistema de carrocer\u00eda modular.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el Reino Unido, el Kia PV5 Cargo puede reservarse anticipadamente en la configuraci\u00f3n \"Essential\" desde 27.645 libras netas con una bater\u00eda de 51,5 kWh de autonom\u00eda est\u00e1ndar. Con la bater\u00eda de largo alcance, el precio base sube a 30.145 libras. Para comparar, <a href=\"https:\/\/www.volkswagen-vans.co.uk\/en\/electric-and-hybrid\/electric-models\/id-buzz-cargo.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">la identificaci\u00f3n. Buzz Cargo<\/a> se ofrece en el Reino Unido a 31.380 libras netas, pero tiene una bater\u00eda de 79 kWh, 185 kW de potencia de carga y 210 kW de potencia motriz. Por el PV5 Passenger en el acabado b\u00e1sico 'Essential', Kia UK pide 32.995 libras. Los precios del acabado \"Plus\", de mayor valor, no se mencionan en el comunicado de prensa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Otras variantes a partir de 2026<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las entregas a clientes del PV5 Cargo comenzar\u00e1n a \"finales de 2025\". Kia UK escribe adem\u00e1s que \"los precios de otras variantes del PV5 Cargo, as\u00ed como del PV5 Crew y del PV5 Chasis Cabina, se revelar\u00e1n a finales de este a\u00f1o\". Tampoco hay informaci\u00f3n sobre el lanzamiento al mercado o el precio de las otras variantes de bater\u00eda. La versi\u00f3n mencionada es la mediana, de 51,5 kWh, pero la bater\u00eda de largo alcance de 71,2 kWh tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible en el momento del lanzamiento. M\u00e1s adelante habr\u00e1 una bater\u00eda LFP de 43,3 kWh (especial para servicios de reparto con un \u00e1rea de uso definida), pero s\u00f3lo para el PV5 Cargo, no para el PV5 Passenger.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El PV5 tiene un sistema de 400 voltios, la capacidad de carga de CC probablemente no superar\u00e1 los 150 kW, como escribe Kia: \"Cuando se conecta a un punto de carga de 150 kW, la bater\u00eda del PV5 (tanto de autonom\u00eda est\u00e1ndar como de larga autonom\u00eda) puede recargarse de 10 a 80% en menos de 30 minutos\", escribi\u00f3 Kia UK. Esto no es sorprendente: el Kia EV3 en la versi\u00f3n para turismos de 400 voltios de la plataforma tiene una capacidad de carga m\u00e1xima de 130 kW con su bater\u00eda de 81,4 kWh, casi exactamente la mitad de lo que es posible actualmente con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos e-GMP de 800 voltios (hasta 260 kW en el Hyundai Ioniq5\/Kia EV6).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00a0<a href=\"https:\/\/www.kiapressoffice.com\/releases\/1833\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">kiapressoffice.com<\/a>\u00a0(PV5 Cargo),\u00a0<a href=\"https:\/\/www.kiapressoffice.com\/releases\/1832\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">kiapressoffice.com<\/a>\u00a0(Pasajero PV5)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Como ya se ha informado, el PV5 Cargo es el primer modelo de la estrategia \"Platform Beyond Vehicle\" de la marca, dirigida a veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos innovadores basados en su<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":264947,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[3701,16473,10040,303,29468,2158],"class_list":["post-271324","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-bev","tag-electric-transporters","tag-europe","tag-kia","tag-pv5","tag-uk"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[13094],"post_tags":[303,2158,29468,16473,3701,10040],"post_thumbnail":264947,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Kia is about to launch its first electric transporter, the PV5 Cargo, on the European market. 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