En concreto, el proyecto de ley eliminar\u00eda una exenci\u00f3n que permite a Tesla vender coches directamente a los clientes en Nueva York, lo que supone una excepci\u00f3n para los fabricantes de autom\u00f3viles, que normalmente tienen que recurrir a una red de concesionarios franquiciados. La norma se estableci\u00f3 en 2014, y ha visto a Tesla como el \u00fanico fabricante al que se le ha concedido una excepci\u00f3n, lo que ha permitido a la empresa establecer cinco de sus tiendas en el estado.<\/p>\n\n\n\n
La l\u00f3gica de la ley era garantizar una competencia leal para los concesionarios de autom\u00f3viles, que estar\u00edan en desventaja en las ventas. Para las empresas que no han llegado a acuerdos con los concesionarios, como Tesla y Rivian, esto supone un dif\u00edcil obst\u00e1culo. El proyecto de ley enmendado eliminar\u00eda la ventaja de Tesla, y ver\u00eda las cinco licencias redistribuidas entre fabricantes rivales de veh\u00edculos el\u00e9ctricos como Rivian, Lucid y la filial de Volkswagen Scout Motors, que tambi\u00e9n emplean un enfoque de venta directa al cliente.<\/p>\n\n\n\n
Las posibilidades de que el proyecto de ley salga adelante se consideran favorables, ya que el partido dem\u00f3crata controla tanto el poder legislativo como el ejecutivo del gobierno del estado de Nueva York.<\/p>\n\n\n\n
Junto al proyecto de ley sobre la licencia de ventas, los dem\u00f3cratas del estado de Nueva York tambi\u00e9n planean auditar un acuerdo que permiti\u00f3 a Tesa dirigir una planta cerca de B\u00fafalo con un arrendamiento de $1 al a\u00f1o y recibir casi $1.000 millones en beneficios. Los senadores dicen que quieren que se devuelvan las subvenciones y que los gestores de los fondos de pensiones del estado y de la ciudad se deshagan de cualquier inversi\u00f3n en Tesla.<\/p>\n\n\n\n
La senadora Fahy, que anteriormente hab\u00eda hecho campa\u00f1a para que Tesla recibiera esta exenci\u00f3n debido a preocupaciones medioambientales, declar\u00f3 en una entrevista con el New York Times: \"Quiz\u00e1 est\u00e9 enmendando mi error\", respondi\u00f3 la Sra. Fahy cuando se le pregunt\u00f3 por su anterior apoyo a Tesla. El Sr. Musk, dijo, es \"parte de una administraci\u00f3n que est\u00e1 acabando con toda la financiaci\u00f3n de subvenciones para la infraestructura de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, acabando con la energ\u00eda e\u00f3lica, acabando con cualquier cosa que pueda abordar el cambio clim\u00e1tico. \u00bfPor qu\u00e9 deber\u00edamos darles un monopolio?\".<\/p>\n\n\n\n
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