{"id":271504,"date":"2025-05-06T11:10:42","date_gmt":"2025-05-06T09:10:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=271504"},"modified":"2025-05-06T11:10:50","modified_gmt":"2025-05-06T09:10:50","slug":"el-jeep-compass-llegara-con-traccion-total-de-276-kw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/05\/06\/jeep-compass-to-arrive-with-276-kw-all-wheel-drive\/","title":{"rendered":"El Jeep Compass llegar\u00e1 con tracci\u00f3n total de 276 kW"},"content":{"rendered":"

El nuevo Compass mide 4,55 metros de largo y Jeep lo describe como uno de los modelos m\u00e1s compactos de esta plataforma. De hecho, el Peugeot e-3008<\/a> tiene una longitud similar, de 4,54 metros, mientras que otros modelos como el Opel Grandland El\u00e9ctrico<\/a> (4,65 metros) y el Peugeot e-5008 (4,79 metros) son significativamente m\u00e1s largos que el Jeep.<\/p>\n\n\n\n

Los propulsores, por su parte, son (casi) los mismos: como coche puramente el\u00e9ctrico, el nuevo Jeep Compass viene con una tracci\u00f3n delantera de 157 kW unida a la conocida bater\u00eda de 74 kWh. Seg\u00fan Jeep, el modelo base deber\u00eda permitir una autonom\u00eda de 500 kil\u00f3metros seg\u00fan WLTP. Esta variante de tracci\u00f3n tambi\u00e9n resulta familiar en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Peugeot y Opel.<\/p>\n\n\n\n

La tracci\u00f3n total de 276 kW es una novedad en el Compass. Peugeot ya hab\u00eda presentado el primer versiones de tracci\u00f3n total para su SUV medio STLA en febrero<\/a>, pero \u00e9stos s\u00f3lo tienen una potencia del sistema de 239 kW. Seg\u00fan el comunicado de prensa, Jeep ha \"introducido en la plataforma, en exclusiva para la marca, un nuevo motor el\u00e9ctrico trasero espec\u00edfico y m\u00e1s potente que proporciona 49 kW adicionales de potencia m\u00e1xima y hasta 232 Nm de par motor\". Con la caja reductora de 14:1 en el eje trasero, se dispondr\u00e1 de hasta 3.100 Nm de par motor en las ruedas traseras. Esto proporciona la m\u00e1xima tracci\u00f3n en las situaciones m\u00e1s exigentes y la capacidad de subir una pendiente de 20% incluso cuando las ruedas delanteras no tienen tracci\u00f3n\", afirma Jeep.<\/p>\n\n\n\n

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Mientras que las caracter\u00edsticas todoterreno se describen con algo m\u00e1s de detalle, la marca Stellantis no entra en m\u00e1s detalles sobre la bater\u00eda del modelo de tracci\u00f3n total. S\u00f3lo se indica que la autonom\u00eda del modelo de tracci\u00f3n total es de 650 kil\u00f3metros. Por tanto, es razonable suponer que se trata de la conocida bater\u00eda de 97 kWh de la plataforma, que alcanza una autonom\u00eda de unos 700 kil\u00f3metros con los modelos de tracci\u00f3n delantera, algo m\u00e1s d\u00e9biles. La potencia m\u00e1xima de carga en corriente continua de 160 kW tambi\u00e9n corresponde a esta bater\u00eda. Como todas las marcas de Stellantis hasta la fecha, Jeep s\u00f3lo especifica que la ventana de carga del 20% al 80% es de unos 30 minutos, y no la duraci\u00f3n habitual del 10% al 80%. Para la carga en corriente alterna se anuncia un cargador de 22 kW.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto al veh\u00edculo en s\u00ed, Jeep afirma que el nuevo Compass ha sido dise\u00f1ado \"para las aventuras al aire libre\", mientras que las dimensiones compactas del SUV lo hacen \"perfecto para el uso diario\", seg\u00fan el departamento de relaciones p\u00fablicas. Como el STLA Medium, con una distancia entre ejes ligeramente mayor, se dise\u00f1\u00f3 desde el principio para coches el\u00e9ctricos y grandes bater\u00edas entre los ejes, la distancia entre ejes es ligeramente mayor. Esto proporciona m\u00e1s espacio en el interior a pesar de las dimensiones exteriores. En comparaci\u00f3n con su predecesor, Jeep habla de 55 mil\u00edmetros m\u00e1s de espacio para las piernas, compartimentos portaobjetos m\u00e1s grandes y un maletero que se ha incrementado en 45 litros y ahora puede albergar hasta 550 litros cuando se utilizan los cinco asientos.<\/p>\n\n\n\n

El Compass tambi\u00e9n ofrece un nuevo sistema de infoentretenimiento. \u00c9ste se ejecuta en una pantalla t\u00e1ctil de 16 pulgadas en el centro, y tambi\u00e9n hay una pantalla de diez pulgadas como cuadro de instrumentos. Seg\u00fan Jeep, el Compass \"siempre estar\u00e1 al d\u00eda\" con las actualizaciones OTA. Y en t\u00e9rminos de asistencia a la conducci\u00f3n, el modelo admite el nivel 2 de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, lo que significa que el conductor sigue estando totalmente al mando.<\/p>\n\n\n\n

Para el lanzamiento, Jeep ofrece el Compass como h\u00edbrido y con tracci\u00f3n delantera de 157 kW como el\u00e9ctrico en una primera edici\u00f3n; la versi\u00f3n de tracci\u00f3n total llegar\u00e1 m\u00e1s adelante. El equipamiento opcional incluye llantas de 20 pulgadas, luces Matrix LED, el sistema de navegaci\u00f3n, los asistentes a la conducci\u00f3n y un port\u00f3n trasero el\u00e9ctrico. Aunque en el comunicado de prensa internacional no se indica el precio, el nuevo Jeep Compass El\u00e9ctrico figura en la p\u00e1gina web alemana a partir de 50.400 euros, aunque todav\u00eda no se ha activado el configurador. Jeep Austria tambi\u00e9n ha comunicado los precios en un comunicado de prensa: La versi\u00f3n el\u00e9ctrica en su versi\u00f3n First Edition partir\u00e1 de 49.300 euros en Austria.<\/p>\n\n\n\n

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