{"id":271661,"date":"2025-05-07T15:00:00","date_gmt":"2025-05-07T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=271661"},"modified":"2025-05-07T13:43:54","modified_gmt":"2025-05-07T11:43:54","slug":"probable-liquidacion-de-lion-electric","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/05\/07\/liquidation-likely-for-lion-electric\/","title":{"rendered":"Probable liquidaci\u00f3n de Lion Electric"},"content":{"rendered":"

Un administrador designado por el tribunal afirm\u00f3 que es muy probable que la empresa sea liquidada tras la negativa del gobierno provincial a invertir m\u00e1s dinero p\u00fablico en la compa\u00f1\u00eda, lo que habr\u00eda sido una condici\u00f3n para cualquier venta de la empresa en apuros. Jean-Fran\u00e7ois Nadon, especialista en reestructuraciones de Deloitte, afirm\u00f3 que \"la probabilidad de una liquidaci\u00f3n de activos es muy alta\", y describi\u00f3 la decisi\u00f3n del gobierno de Quebec como una \"onda expansiva\" para Lion Electric.<\/p>\n\n\n\n

El gobierno regional ya ha invertido mucho en la empresa, y el primer ministro Fran\u00e7ois Legault ha declarado que la provincia podr\u00eda perder alrededor de $140 millones CAD en la empresa. Legault ha declarado anteriormente que Quebec podr\u00eda relajar sus objetivos en materia de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, ya que EE.UU. ya no est\u00e1 \"haciendo de esto una prioridad\", algo que Nadon tambi\u00e9n cree que ha motivado la decisi\u00f3n del gobierno de retirar la financiaci\u00f3n adicional. Citando la \"situaci\u00f3n sociopol\u00edtica\" en EE.UU., Nadon afirm\u00f3 que la expansi\u00f3n del plan de negocio de Lion se ha visto seriamente limitada y ha creado \"riesgos extremadamente significativos\" para la empresa.<\/p>\n\n\n\n

Fundada en 2011 en Saint-J\u00e9r\u00f4me (Quebec), Lion Electric experiment\u00f3 una r\u00e1pida expansi\u00f3n inicial: abri\u00f3 una planta de fabricaci\u00f3n en Illinois (EE. UU.) y consigui\u00f3 importantes inversiones p\u00fablicas. Hay alrededor de 1.175 de sus autobuses escolares en la carretera en Quebec, y tambi\u00e9n tuvo cierto \u00e9xito con su serie comercial LionTruck. A pesar de ello, la empresa se enfrent\u00f3 a retrasos en la producci\u00f3n, una ca\u00edda de los ingresos y deudas crecientes. Por ejemplo, en 2024, los ingresos de Lion cayeron a $30,6m CAD frente a los $80,3m CAD del a\u00f1o anterior, y s\u00f3lo entreg\u00f3 89 veh\u00edculos frente a los 245 del tercer trimestre de 2023. <\/p>\n\n\n

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Esto les llev\u00f3 a solicitar la protecci\u00f3n de sus acreedores en Canad\u00e1 y la bancarrota del Cap\u00edtulo 15 en EE.UU. a finales de 2024, con varias rondas de despidos el a\u00f1o pasado. El equipo de reestructuraci\u00f3n Deloitte de Nadon ide\u00f3 un plan para reorientar las operaciones hacia los autobuses escolares el\u00e9ctricos y reconsolidar la producci\u00f3n en Quebec, lo que habr\u00eda requerido $20-24m CAD del gobierno provincial. Desde que el gobierno de Quebec anunci\u00f3 que no salvar\u00eda a la empresa, Lion ha despedido a todos sus empleados menos a 12 y afirma que no puede pagar el alquiler de todas sus instalaciones. Sin compradores en el horizonte, parece que ahora puede ser el tel\u00f3n para el negocio - a menos que suceda algo radical.<\/p>\n\n\n\n

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