{"id":271744,"date":"2025-05-08T11:08:52","date_gmt":"2025-05-08T09:08:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=271744"},"modified":"2025-05-08T11:08:53","modified_gmt":"2025-05-08T09:08:53","slug":"17-estados-de-ee-uu-demandan-al-gobierno-federal-por-dejar-de-conceder-subvenciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/05\/08\/17-us-states-sues-against-the-federal-governments-charging-subsidy-stop\/","title":{"rendered":"17 estados de EE.UU. demandan al gobierno federal por dejar de cobrar subsidios"},"content":{"rendered":"

La acusaci\u00f3n de los estados demandantes es que el presidente Trump est\u00e1 reteniendo ilegalmente miles de millones de d\u00f3lares que fueron aprobados por una mayor\u00eda bipartidista en el Congreso para cargar infraestructuras. La demanda pide al tribunal federal que declare ilegales las directivas de Trump, anule las medidas e impida permanentemente que la administraci\u00f3n retenga los fondos.<\/p>\n\n\n\n

Pocas semanas despu\u00e9s de que Donald Trump tomara posesi\u00f3n como presidente de Estados Unidos, la nueva administraci\u00f3n suspendi\u00f3 la asignaci\u00f3n de nuevos fondos para infraestructuras de recarga en todo el pa\u00eds a trav\u00e9s de un memorando de la Administraci\u00f3n Federal de Carreteras (FHWA). De este modo, los planes para poner en marcha el llamado programa NEVI (Infraestructura Nacional de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos) deb\u00edan suspenderse, lo que significa que los estados federales no pod\u00edan asumir nuevos compromisos en el marco del programa NEVI hasta que se publicaran nuevas directrices.<\/p>\n\n\n\n

La actuaci\u00f3n del gobierno estadounidense ya fue criticada en febrero, y exist\u00edan dudas sobre si este planteamiento era jur\u00eddicamente sostenible. Seg\u00fan el anuncio de California, la demanda, que apoyan entre otros Colorado y Washington, cuestiona otros puntos: \"La demanda afirma que las acciones ilegales de la FHWA privan a los estados de miles de millones de d\u00f3lares en fondos asignados, ignora los mandatos del Congreso, viola la Constituci\u00f3n de EE.UU. y devastar\u00e1 la capacidad de los estados para construir la infraestructura de recarga necesaria para hacer que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos sean accesibles a m\u00e1s consumidores, combatir el cambio clim\u00e1tico, reducir otros tipos de contaminaci\u00f3n nociva y apoyar las econom\u00edas ecol\u00f3gicas de los estados\", dice. Adem\u00e1s, los 17 estados en la demanda quieren que el tribunal no s\u00f3lo declare ilegales las \u00f3rdenes del presidente Trump en cuesti\u00f3n y rescinda las medidas - sino que \"detenga permanentemente a la administraci\u00f3n de retener los fondos.\"<\/p>\n\n\n\n

\"Los hechos no mienten: la demanda de transporte limpio sigue aumentando, y California estar\u00e1 a la vanguardia de esta transici\u00f3n hacia un futuro m\u00e1s sostenible y con bajas emisiones. California no dar\u00e1 marcha atr\u00e1s, ni ante las grandes petroleras ni ante las extralimitaciones federales\", declar\u00f3 el fiscal general de California, Rob Bonta. <\/p>\n\n\n

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El gobernador Gavin Newsom es mucho m\u00e1s dram\u00e1tico que su fiscal general. \"Cuando Estados Unidos retrocede, China gana. La acci\u00f3n ilegal del presidente Trump reteniendo fondos para la infraestructura de veh\u00edculos el\u00e9ctricos es otro regalo de Trump a China - cediendo la innovaci\u00f3n estadounidense y matando miles de puestos de trabajo\", dijo Newsom. \"En lugar de pregonar Teslas en el c\u00e9sped de la Casa Blanca, el presidente Trump podr\u00eda realmente ayudar a Elon - y a la naci\u00f3n - siguiendo la ley y liberando esta financiaci\u00f3n bipartidista\".<\/p>\n\n\n\n

El Plan Estatal de Despliegue de Infraestructuras para Veh\u00edculos El\u00e9ctricos de California, aprobado por el gobierno federal (bajo la presidencia de Biden), prev\u00e9 la construcci\u00f3n de \"cientos de miles de estaciones de recarga adicionales para veh\u00edculos el\u00e9ctricos (coches y camiones) y cada vez m\u00e1s estaciones de recarga para camiones y autobuses medianos y pesados\". Estas estaciones de recarga se financiar\u00e1n con inversiones p\u00fablicas y privadas, as\u00ed como con 384 millones de d\u00f3lares del programa NEVI.<\/p>\n\n\n\n

La administraci\u00f3n Biden adopt\u00f3 el programa NEVI y asign\u00f3 5.000 millones de d\u00f3lares para promover la expansi\u00f3n a gran escala de la infraestructura de recarga en todo EEUU. Sin embargo, como parte del programa NEVI, los estados tienen que presentar cada a\u00f1o sus planes a la FHWA, exponiendo con bastante detalle c\u00f3mo piensan utilizar los fondos.<\/p>\n\n\n\n

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