{"id":271760,"date":"2025-05-08T13:00:00","date_gmt":"2025-05-08T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=271760"},"modified":"2025-05-08T12:19:29","modified_gmt":"2025-05-08T10:19:29","slug":"geely-quiere-volver-a-sacar-a-zeekr-de-la-bolsa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/05\/08\/geely-wants-to-delist-zeekr-from-the-stock-exchange-again\/","title":{"rendered":"Geely quiere volver a retirar a Zeekr de la bolsa"},"content":{"rendered":"

Geely quiere comprar las acciones restantes a 25,66 d\u00f3lares por acci\u00f3n, lo que supone una prima de alrededor del 14% sobre el \u00faltimo precio de cierre. La empresa pasar\u00eda entonces a ser totalmente propiedad de Geely y estar\u00eda valorada en unos 6.500 millones de d\u00f3lares. Geely ya posee actualmente el 65,7% de las acciones de Zeekr.<\/p>\n\n\n\n

El Grupo Geely, propietario tambi\u00e9n de Volvo Cars, Polestar, Lotus y la mitad de Smart, persigue con este paso el objetivo de consolidar sus actividades automovil\u00edsticas, aprovechar las sinergias internas y reducir costes. Seg\u00fan CocheNoticiasChina<\/em>Sin embargo, los analistas consideran que la prevista exclusi\u00f3n de bolsa es un movimiento estrat\u00e9gicamente inteligente: la integraci\u00f3n total permitir\u00e1 a Geely aunar recursos en las \u00e1reas de investigaci\u00f3n, desarrollo, producci\u00f3n y cadena de suministro de forma m\u00e1s eficiente y responder m\u00e1s r\u00e1pidamente a los cambios del mercado.<\/p>\n\n\n\n

Geely ya hab\u00eda empezado a reorganizar su cartera antes del anuncio de la exclusi\u00f3n de Zeekr de la bolsa. Volvo Cars, por ejemplo, vendi\u00f3 internamente a Zeekr su participaci\u00f3n del 30% en Lynk & Co. Geely cedi\u00f3 otros porcentajes para que Zeekr se convirti\u00f3 en el accionista mayoritario de Lynk & Co<\/a> en febrero de 2025 con el 51%. La propia Geely posee el 49% restante.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, la retirada de Zeekr de la bolsa no se debe aparentemente s\u00f3lo a consideraciones empresariales. Es probable que la situaci\u00f3n geopol\u00edtica tambi\u00e9n desempe\u00f1e un papel: Durante la administraci\u00f3n Biden, el EE.UU. aumenta los aranceles a la importaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos<\/a> al 100% y prohibidos los coches conectados de China<\/a>que esencialmente ya imposibilitaba la importaci\u00f3n de veh\u00edculos Zeekr. Y bajo Trump Actualmente se aplican aranceles del 145% a las importaciones chinas<\/a>. Por lo tanto, el aumento de la presi\u00f3n pol\u00edtica podr\u00eda haber sido el factor decisivo en la retirada del mercado de capitales estadounidense.<\/p>\n\n\n

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Zeekr sali\u00f3 a bolsa en Nueva York en Mayo de 2024<\/a>. La empresa recaud\u00f3 entonces 441 millones de d\u00f3lares y fue valorada en unos 6.800 millones de d\u00f3lares. La marca de el\u00e9ctricos premium, que Geely lanz\u00f3 en 2021, se posicion\u00f3 claramente frente a competidores como Tesla, Nio y Xpeng.<\/p>\n\n\n\n

Desde el principio, Zeekr se centr\u00f3 en tecnolog\u00edas innovadoras como las bater\u00edas de estado s\u00f3lido, los veh\u00edculos definidos por software y las funciones de conducci\u00f3n aut\u00f3noma. La cartera de modelos -incluido el Zeekr 001<\/a> y el Zeekr 7X<\/a> - impresiona por su dise\u00f1o, gama y sofisticaci\u00f3n tecnol\u00f3gica. Los planes de expansi\u00f3n en Europa y el sudeste asi\u00e1tico tambi\u00e9n son ambiciosos, aunque la retirada de la bolsa estadounidense podr\u00eda dificultar el acceso a los mercados internacionales de capital en el futuro.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de estos retos, Zeekr sigue siendo un actor importante en el mercado mundial del autom\u00f3vil el\u00e9ctrico. La plena integraci\u00f3n en el Grupo Geely deber\u00eda afinar a\u00fan m\u00e1s el enfoque estrat\u00e9gico de la empresa, pero ahora sin el peso pol\u00edtico y reglamentario de una cotizaci\u00f3n en EE.UU.. Queda por ver qu\u00e9 impacto tendr\u00e1 este paso en la expansi\u00f3n internacional y la fuerza innovadora de la empresa.<\/p>\n\n\n\n

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