El cent\u00e9simo autob\u00fas, que lleva el n\u00famero 417, llega en un momento en que VAG Nuremberg intenta aumentar el n\u00famero de autobuses el\u00e9ctricos utilizados en la ciudad. El operador de transporte p\u00fablico ya contaba con 46 autobuses Mercedes-Benz eCitaro individuales y articulados, que constitu\u00edan casi el 70% de su flota total, pero ahora aumentar\u00e1 esta cifra hasta un total de 77.<\/p>\n\n\n\n
Los autobuses articulados eCitaro G de cuatro puertas contienen siete paquetes de bater\u00edas con una capacidad total de 686 kWh, lo que se traduce en una autonom\u00eda de unos 300 km durante la vida \u00fatil de la bater\u00eda. VAG afirma que esto significa que los autobuses de N\u00faremberg son capaces de cubrir \"la mayor\u00eda\" de las necesidades de kilometraje diario. Con la bater\u00eda situada en el techo, cada autob\u00fas est\u00e1 equipado de serie con control de balanceo. <\/p>\n\n\n\n
Los autobuses tambi\u00e9n tienen una capacidad de transporte de hasta 124 pasajeros, con una serie de caracter\u00edsticas de seguridad que incluyen un asistente de frenado, un asistente de velocidad Traffic Sign Assist, un sistema TPM, Attention Assist y un sistema de alerta ac\u00fastica de veh\u00edculos. <\/p>\n\n\n\n
VAG almacena sus autobuses en su puerto eBus en un emplazamiento de Schweinau, que cuenta con un sistema de energ\u00eda fotovoltaica y capacidad suficiente para que 39 autobuses se carguen simult\u00e1neamente. Est\u00e1 situado junto a un dep\u00f3sito de estacionamiento de autobuses, que tiene espacio suficiente para 170 autobuses. <\/p>\n\n\n\n
M\u00e1s de la mitad de la flota de autobuses de VAG es el\u00e9ctrica, con la empresa operando alrededor de 200 autobuses en m\u00e1s de 50 rutas. Su objetivo es convertir toda la flota en autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda para principios de la pr\u00f3xima d\u00e9cada, por lo que la incorporaci\u00f3n de los nuevos eCitaros supone un gran paso adelante en sus ambiciones.<\/p>\n\n\n\n