Kia UK ha presentado una nueva versi\u00f3n de gama est\u00e1ndar de su popular EV6 'Air', que ofrece un punto de entrada m\u00e1s accesible a su gama de crossover el\u00e9ctricos. La medida subraya la estrategia de Kia de ampliar el atractivo de su oferta de movilidad el\u00e9ctrica a medida que la demanda sigue aumentando en los mercados brit\u00e1nico y europeo.<\/p>\n\n\n\n
La bater\u00eda de iones de litio de 63 kWh permite una autonom\u00eda combinada WLTP de hasta 427 km (265 millas). La arquitectura espec\u00edfica de la Plataforma Modular El\u00e9ctrica Global (E-GMP) del EV6 permanece inalterada, conservando su sistema el\u00e9ctrico de 800 V. Como resultado, el veh\u00edculo es capaz de una carga ultrarr\u00e1pida en corriente continua del 10% al 80% en 18 minutos utilizando un cargador de 350 kW, o en 58 minutos con una unidad de 50 kW. A pesar de la menor capacidad de la bater\u00eda, Kia no ha comprometido la capacidad de carga.<\/p>\n\n\n\n
Un \u00fanico motor montado en la parte trasera permite un 0 a 100 km\/h (0 a 62 mph) en 8,7 segundos y una velocidad m\u00e1xima de 185 km\/h (115 mph). La bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a contribuye a reducir el peso en orden de marcha en 1.955 kg, lo que favorece tanto la agilidad como la eficiencia. <\/p>\n\n\n\n
El equipamiento de serie coincide con el del EV6 \"Air\" con la bater\u00eda m\u00e1s grande de 84 kWh. Incluye llantas de aleaci\u00f3n de 19 pulgadas, faros LED, asientos delanteros y volante calefactados, control de crucero adaptativo con funci\u00f3n de parada y arranque sin llave. El habit\u00e1culo cuenta con dos pantallas curvas de 12,3 pulgadas para la instrumentaci\u00f3n y el infoentretenimiento, con Apple CarPlay y Android Auto inal\u00e1mbricos, adem\u00e1s de siete a\u00f1os de telem\u00e1tica Kia Connect incluidos de serie.<\/p>\n\n\n\n La tapicer\u00eda interior se compone de tela negra y cuero artificial. Hay cuatro colores exteriores disponibles -Rojo Runway, Negro Midnight, Blanco Glaciar y Gris Interestelar- con opciones de pintura premium con un precio de 675 libras (785 euros).<\/p>\n\n\n\n La practicidad no ha cambiado, con 490 litros de espacio en el maletero trasero complementados por un compartimento delantero de 52 litros para guardar cables. La gama est\u00e1ndar EV6 'Air' est\u00e1 preparada para remolcar remolques con frenos de hasta 750 kg.<\/p>\n\n\n\n<\/th> EV6 125 kW<\/strong><\/th> EV6 169 kW<\/strong><\/th> EV6 239 kW<\/strong><\/th> EV6 GT<\/strong><\/th><\/tr><\/thead> Conducir<\/strong><\/td> RWD<\/td> RWD<\/td> AWD<\/td> AWD<\/td><\/tr> Salida<\/strong><\/td> 125 kW<\/td> 168 kW<\/td> 239 kW<\/td> 478 kW<\/td><\/tr> Par de apriete<\/strong><\/td> 350 Nm<\/td> 350 Nm<\/td> 605 Nm<\/td> 770 Nm<\/td><\/tr> Aceleraci\u00f3n<\/strong><\/td> 8.7 s<\/td> 7.7 s<\/td> 5.3 s<\/td> 3.5 s<\/td><\/tr> Velocidad m\u00e1xima<\/strong><\/td> 185 km\/h<\/td> 188 km\/h<\/td> 188 km\/h<\/td> 260 km\/h<\/td><\/tr> WLTP<\/strong> gama<\/strong><\/td> 428 km<\/td> 582 km<\/td> 546 km<\/td> 450 km<\/td><\/tr> Bater\u00eda<\/strong><\/td> 63 kWh<\/td> 84 kWh<\/td> 84 kWh<\/td> 84 kWh<\/td><\/tr> Capacidad de carga CC<\/strong><\/td> 195 kW<\/td> 258 kW<\/td> 258 kW<\/td> 258 kW<\/td><\/tr> Velocidad de carga DC 10-80%<\/strong><\/td> 18 min<\/td> 18 min<\/td> 18 min<\/td> 18 min<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n