{"id":272205,"date":"2025-05-14T07:53:23","date_gmt":"2025-05-14T05:53:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=272205"},"modified":"2025-05-14T15:55:23","modified_gmt":"2025-05-14T13:55:23","slug":"honda-congela-sus-planes-de-produccion-de-ev-y-baterias-en-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/05\/14\/honda-puts-ev-and-battery-production-plans-for-canada-on-ice\/","title":{"rendered":"Honda congela sus planes de producci\u00f3n de VE y bater\u00edas en Canad\u00e1"},"content":{"rendered":"

El proyecto de la cadena de suministro de VE con sede en Ontario, presentado originalmente en abril de 2024, se consideraba una piedra angular en la estrategia de Honda para localizar la producci\u00f3n y asegurar los materiales cr\u00edticos de las bater\u00edas en Norteam\u00e9rica. Sin embargo, el fabricante de autom\u00f3viles dice ahora que la iniciativa ser\u00e1 \"puesta en espera durante aproximadamente dos a\u00f1os\", se\u00f1alando el ablandamiento de la demanda de EV y la incertidumbre causada por las pol\u00edticas comerciales bajo el presidente estadounidense Donald Trump.<\/p>\n\n\n\n

\"Debido a la reciente ralentizaci\u00f3n del mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, Honda Motor ha anunciado un aplazamiento de aproximadamente dos a\u00f1os del proyecto de inversi\u00f3n integral en la cadena de valor en Canad\u00e1. La empresa seguir\u00e1 evaluando el calendario y la progresi\u00f3n del proyecto a medida que cambien las condiciones del mercado\", declar\u00f3 Ken Chiu, portavoz de Honda Canad\u00e1. Noticias CBC<\/em> en una declaraci\u00f3n por correo electr\u00f3nico.<\/p>\n\n\n\n

Honda anunci\u00f3 por primera vez sus planes de fabricar veh\u00edculos el\u00e9ctricos en su actual f\u00e1brica de Alliston (Canad\u00e1), el a\u00f1o pasado<\/a>. El objetivo era construir tambi\u00e9n en las instalaciones una nueva planta de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que deb\u00eda abrir sus puertas en 2028. El fabricante de autom\u00f3viles tambi\u00e9n habr\u00eda procesado all\u00ed material cat\u00f3dico para las bater\u00edas. Aunque Honda no lo ha confirmado, se calcula que la inversi\u00f3n en las instalaciones rondar\u00eda los $10 a $11.000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

Si finalmente Honda sigue adelante con sus planes, ser\u00eda la tercera planta de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Ontario, tras los anuncios de PowerCo y Stellantis y LGES. La empresa conjunta de esta \u00faltima NextStar Energy inicia la producci\u00f3n de m\u00f3dulos de bater\u00edas<\/a> en sus instalaciones de Windsor a finales del a\u00f1o pasado. PowerCo se est\u00e1 instalando en St. El sitio ha sido preparado<\/a>, pero la construcci\u00f3n a\u00fan no ha comenzado.<\/p>\n\n\n

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Pero volvamos a Honda: El segundo mayor fabricante de autom\u00f3viles de Jap\u00f3n dio a conocer la decisi\u00f3n de no fabricar coches el\u00e9ctricos en Canad\u00e1 por el momento, al tiempo que preve\u00eda una ca\u00edda del 59% en los beneficios de explotaci\u00f3n para el ejercicio que finaliza en marzo de 2026. La revisi\u00f3n de las perspectivas rebaja el beneficio operativo previsto de Honda a 500.000 millones de yenes (unos 3.000 millones de euros), frente a los 1,21 billones de yenes (unos 7.400 millones de euros) del ejercicio anterior. Un factor significativo de este descenso es una p\u00e9rdida prevista de 650.000 millones de yenes por aranceles, incluidos 300.000 millones de yenes atribuidos espec\u00edficamente a grav\u00e1menes sobre aproximadamente 550.000 veh\u00edculos importados.<\/p>\n\n\n\n

Aunque Honda afirma que puede absorber alrededor de 200.000 millones de yenes de ese golpe mediante la mitigaci\u00f3n de costes internos, la exposici\u00f3n restante subraya el creciente impacto de las pol\u00edticas comerciales proteccionistas en las cadenas de suministro mundiales. La decisi\u00f3n tambi\u00e9n arroja una sombra sobre las ambiciones de Canad\u00e1 de convertirse en un actor clave en el ecosistema norteamericano de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que recientemente ha visto un aumento de la inversi\u00f3n tanto de los fabricantes de equipos originales como de los proveedores de bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

reuters.com<\/a>, cbc.ca<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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