{"id":272363,"date":"2025-05-15T07:54:50","date_gmt":"2025-05-15T05:54:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=272363"},"modified":"2025-05-16T10:21:44","modified_gmt":"2025-05-16T08:21:44","slug":"stellantis-lanza-el-ds-n4-tambien-con-una-transmision-puramente-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/05\/15\/stellantis-launches-ds-n4-also-with-a-purely-electric-drivetrain\/","title":{"rendered":"Stellantis lanza el DS N\u00b04, tambi\u00e9n con un tren motriz puramente el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan DS Automobiles, se ha centrado en el desarrollo tecnol\u00f3gico con esta revisi\u00f3n, prestando especial atenci\u00f3n a la nueva variante E-Tense y a un sistema PHEV mejorado, ambos orientados a la eficiencia y las prestaciones.<\/p>\n\n\n\n

El DS N\u00b04 E-Tense totalmente el\u00e9ctrico est\u00e1 propulsado por un motor de 213 CV (157 kW) que produce 343 Nm de par. Utiliza una bater\u00eda con una capacidad neta de 58,3 kWh basada en una qu\u00edmica enriquecida con n\u00edquel, que permite una autonom\u00eda combinada WLTP de hasta 450 km.<\/p>\n\n\n\n

El sistema t\u00e9rmico incluye una bomba de calor de nuevo dise\u00f1o y componentes de refrigeraci\u00f3n\/calefacci\u00f3n mejorados para mejorar la eficiencia y el confort de los ocupantes, especialmente en condiciones clim\u00e1ticas exigentes. Hay tres niveles de frenado regenerativo (D, B y B+) disponibles mediante levas en el volante, que permiten al conductor ajustar la recuperaci\u00f3n de energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

El VE cuenta con un cargador de a bordo de 11 kW de CA y una capacidad de carga de CC de hasta 120 kW. En una estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida, la bater\u00eda puede cargarse de 20 a 80% en aproximadamente 30 minutos, lo que hace que el E-Tense sea adecuado tanto para aplicaciones urbanas como de larga distancia, subraya la marca de Stellantis. La aerodin\u00e1mica se ha optimizado con una altura de conducci\u00f3n rebajada en 10 mm y elementos de baja resistencia al avance integrados discretamente en la parrilla delantera.<\/p>\n\n\n\n

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Como ya se ha mencionado, el DS N\u00b04 tambi\u00e9n est\u00e1 disponible como PHEV e h\u00edbrido. DS afirma que el primero ha recibido un tren motriz mejorado, que combina un motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 180 CV con un motor el\u00e9ctrico de 125 CV, integrado en la nueva caja de cambios autom\u00e1tica de doble embrague eDCT7. El sistema ofrece una potencia total de 225 CV y 360 Nm, lo que permite al veh\u00edculo acelerar de 0 a 100 km\/h en 7,1 segundos. Una nueva bater\u00eda de 14,6 kWh permite una autonom\u00eda WLTP s\u00f3lo el\u00e9ctrica de hasta 81 km, una mejora de 30% respecto a su predecesor. La carga se realiza mediante un cargador de a bordo est\u00e1ndar de 3,7 kW, con una opci\u00f3n de 7,4 kW disponible.<\/p>\n\n\n\n

Nuevo dise\u00f1o por dentro y por fuera<\/h2>\n\n\n\n

En t\u00e9rminos de dise\u00f1o exterior, el N\u00b04 adopta una arquitectura frontal revisada, que incluye una parrilla m\u00e1s ancha fabricada en material negro te\u00f1ido en masa con un acabado de barniz duradero. Una nueva firma de iluminaci\u00f3n LED inspirada en el DS E-Tense Performance y el buque insignia DS 8 se extiende horizontalmente en la parrilla, encontr\u00e1ndose en una insignia DS iluminada. El acabado \u00c9toile a\u00f1ade los faros DS Matrix LED Vision.<\/p>\n\n\n\n

El veh\u00edculo tiene una longitud de 4,40 m, una anchura de 1,87 m y una altura de 1,47 m. La distancia entre ejes es de 2,67 m. La silueta presenta tiradores de las puertas enrasados y una l\u00ednea de techo flotante, disponible en negro de contraste, y llantas de gran di\u00e1metro (de serie de 19 pulgadas, opcionales de 20 pulgadas en el PHEV).<\/p>\n\n\n

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\"En el N\u00b04 reunimos la firma vertical y muy fina en forma de V de los DRL de nuestro concept-car DS E-Tense Performance. Tambi\u00e9n nos inspiramos por nuestro nuevo buque insignia, el N\u00b08<\/a>, para crear esta l\u00ednea luminosa horizontal que conecta la parrilla iluminada con el distintivo DS iluminado\", explica Thierry Metroz, Director de Dise\u00f1o de DS Automobile. \"La combinaci\u00f3n ofrece un resultado espectacular y f\u00e1cilmente reconocible\".<\/p>\n\n\n\n

El espacio del maletero var\u00eda seg\u00fan la transmisi\u00f3n: 430 litros en el h\u00edbrido, 390 litros en el E-Tense y 360 litros en la variante PHEV. El confort interior est\u00e1 respaldado por asientos de espuma de alta densidad y funciones opcionales de masaje y ventilaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El salpicadero cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y una pantalla t\u00e1ctil central de 10 pulgadas. El DS Extended Head Up Display, que proyecta datos en el campo de visi\u00f3n del conductor, est\u00e1 disponible como parte del conjunto tecnol\u00f3gico. Entre las funciones espec\u00edficas para VE se incluyen la planificaci\u00f3n de rutas en tiempo real, el preacondicionamiento de la bater\u00eda y la alimentaci\u00f3n externa del veh\u00edculo a la carga (V2L).<\/p>\n\n\n\n

stellantis.com<\/a>, stellantis.com (Reino Unido)<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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