En la actualidad, Ionity opera unos 5.000 puntos de recarga en toda Europa, pero ahora espera duplicar con creces esta cifra hasta alcanzar unos 13.000 en total gracias a la nueva financiaci\u00f3n. Adem\u00e1s, afirma que tiene previsto ampliar su red a m\u00e1s de 1.300 puntos de recarga para finales de 2030. <\/p>\n\n\n\n
Con los cargadores de Ionity que soportan una arquitectura de veh\u00edculos de 800 V en cada punto de carga, y que proporcionan hasta 400 kW de potencia desde cada torre de carga, supondr\u00eda un aumento significativo de la disponibilidad de carga r\u00e1pida en todo el continente. Sobre todo teniendo en cuenta el papel de Ionity en la Alianza Spark, lo que significa que sus puntos de recarga ser\u00e1n accesibles para una amplia variedad de clientes a trav\u00e9s de una \u00fanica aplicaci\u00f3n. La empresa tambi\u00e9n espera integrar a\u00fan m\u00e1s el sistema de carga de megavatios Alpitronic HYC1000, capaz de suministrar hasta 600 kW en la red de Ionity, y establecer asociaciones con marcas minoristas en torno a sus ubicaciones.. Sin embargo, dada la cantidad de capital que se necesita por adelantado para financiar los parques de recarga HPC de Ionity, es probable que la mayor parte del dinero en efectivo se destine a \u00e9stos.<\/p>\n\n\n\n
La financiaci\u00f3n que est\u00e1 recibiendo Ionity se compone de 450 millones de euros en l\u00edneas comprometidas de pr\u00e9stamos verdes, as\u00ed como de una \"l\u00ednea acorde\u00f3n\" adicional que da a la empresa la opci\u00f3n de aumentar su l\u00ednea de cr\u00e9dito en hasta 150 millones de euros m\u00e1s adelante. Se trata sin duda de una inversi\u00f3n enorme, y sigue a la importante ronda de capital de 700 millones de euros que la empresa realiz\u00f3 en 2021. Entre los bancos que respaldan la financiaci\u00f3n se encuentran ABN AMRO Bank, BNP Paribas, Cr\u00e9dit Agricole Corporate and Investment Bank, ING Bank, KfW IPEX-Bank, LandesBank Baden-W\u00fcrttemberg, y otros.<\/p>\n\n\n