{"id":272527,"date":"2025-05-15T18:30:00","date_gmt":"2025-05-15T16:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=272527"},"modified":"2025-05-15T17:20:02","modified_gmt":"2025-05-15T15:20:02","slug":"toyota-presenta-la-version-familiar-del-bz4x","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/05\/15\/toyota-unveils-estate-version-of-bz4x\/","title":{"rendered":"Toyota presenta la versi\u00f3n familiar del bZ4X"},"content":{"rendered":"

El bZ4X Touring ofrece un 33% m\u00e1s de maletero que el modelo normal, con 600 litros de capacidad. Seg\u00fan Toyota, la variante est\u00e1 pensada para ser un veh\u00edculo familiar espacioso y \"el compa\u00f1ero ideal para un estilo de vida activo\". Al estilo t\u00edpico de Toyota, el anuncio de su producto se centra en la larga autonom\u00eda, los motores potentes y los tiempos de carga cortos.<\/p>\n\n\n\n

Hace tres a\u00f1os, Toyota lanz\u00f3 el bZ4X, su primer modelo totalmente el\u00e9ctrico tras a\u00f1os de centrarse en las transmisiones h\u00edbridas. El SUV de tama\u00f1o medio original estaba disponible con un sistema FWD de 150 kW o un sistema AWD que combinaba dos motores el\u00e9ctricos de 80 kW. La bater\u00eda ten\u00eda una capacidad energ\u00e9tica de 71,4 kWh en el momento del lanzamiento. En t\u00e9rminos de autonom\u00eda, la versi\u00f3n FWD tiene una autonom\u00eda de hasta 516 km, mientras que la AWD alcanza los 470 km.<\/p>\n\n\n\n

Desde entonces, Toyota ha ampliado considerablemente su presencia en el segmento de los veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos e incluso ha introducido tres SUV m\u00e1s en marzo<\/a>: el nuevo Urban Cruiser, el nuevo C-HR+<\/a>y el bZ4X revisado y mejorado.<\/p>\n\n\n\n

Pero volvamos a la nueva bZ4x Touring. Mide 4,83 m de longitud y 1,67 m de altura y, como ya se ha mencionado, el espacio del maletero es de 600 litros. Esto significa que la bZ4X Touring ofrece espacio suficiente para el equipaje de vacaciones de una familia o para todo tipo de equipamiento de ocio y deportivo. Gracias al asiento trasero abatible en proporci\u00f3n 40:60, el espacio puede ampliarse f\u00e1cil y c\u00f3modamente seg\u00fan sea necesario, seg\u00fan Toyota. La capacidad m\u00e1xima de remolque del bZ4X Touring es de 1.500 kilogramos. Al igual que con el bZ4X, los clientes pueden elegir entre tracci\u00f3n delantera o total con la versi\u00f3n Touring. La potencia m\u00e1xima prevista para el modelo de tracci\u00f3n delantera es de 165 kW, mientras que se espera que el bZ4X Touring de tracci\u00f3n total sea el modelo el\u00e9ctrico de Toyota m\u00e1s potente del mercado, con 280 kW.<\/p>\n\n\n\n

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En ambas variantes de propulsi\u00f3n, la nueva bZ4X Touring incorpora una bater\u00eda de iones de litio con una capacidad bruta de 74,7 kWh y, seg\u00fan el equipamiento, un cargador de a bordo de 22 kW. La capacidad m\u00e1xima de carga r\u00e1pida (CC) es de 150 kW. Se espera que la autonom\u00eda m\u00e1xima WLTP sea de 560 kil\u00f3metros, aunque a\u00fan no se ha completado la homologaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Para mejorar el rendimiento y los tiempos de carga, hay un nuevo sistema de refrigeraci\u00f3n y preacondicionamiento por agua, que puede activarse manual o autom\u00e1ticamente al acercarse a una estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida. Esto garantiza que la bater\u00eda est\u00e9 a la temperatura \u00f3ptima al inicio de la carga, lo que resulta especialmente \u00fatil en climas m\u00e1s fr\u00edos.<\/p>\n\n\n

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Los eAxles (ejes motrices el\u00e9ctricos) utilizan nuevos semiconductores de carburo de silicio (SiC) y funcionan con mayor eficiencia y mayor rendimiento, a la vez que son m\u00e1s ligeros y compactos.<\/p>\n\n\n\n

En comparaci\u00f3n con la bZ4X, el nuevo modelo Touring presume de un aspecto m\u00e1s robusto, inspirado en la aventura. Esto se apoya en una serie de detalles de estilo, como el acabado en negro de los pasos de rueda, las llantas negras y los ra\u00edles del techo. Los cambios visuales m\u00e1s significativos afectan a la parte trasera ampliada del veh\u00edculo, que presenta un nuevo parachoques inferior y luces traseras LED con un aspecto m\u00e1s moderno y \"outdoor\".<\/p>\n\n\n\n

En el interior, hay una nueva consola central para acceder f\u00e1cilmente a los dispositivos digitales y un panel de instrumentos redise\u00f1ado con una pantalla multimedia est\u00e1ndar de 14 pulgadas. Una funci\u00f3n de navegaci\u00f3n espec\u00edfica selecciona autom\u00e1ticamente una ruta con estaciones de carga recomendadas y convenientes en funci\u00f3n del nivel actual de carga de la bater\u00eda del veh\u00edculo y de la autonom\u00eda restante.<\/p>\n\n\n\n

Est\u00e1 previsto que el bZ4X Touring se lance en Europa en el primer semestre de 2026. Toyota a\u00fan no ha anunciado los precios. El bZ4X actual -incluso antes del anunciado lavado de cara- parte de los 42.900 euros. Se anunciar\u00e1n m\u00e1s especificaciones del veh\u00edculo antes de su lanzamiento al mercado.<\/p>\n\n\n\n

Traducido del alem\u00e1n<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

toyota.eu<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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