El Serie 4 el\u00e9ctrico a\u00fan no est\u00e1 en la carretera, pero Renault ya ha anunciado un modelo de exhibici\u00f3n del peque\u00f1o autom\u00f3vil para el Sal\u00f3n de Francia en Par\u00eds (del 19 de mayo al 8 de junio). El modelo \u00fanico contar\u00e1 con atributos t\u00edpicos de un todoterreno: La altura libre al suelo del concept es 15 mil\u00edmetros superior a la del modelo de serie. Adem\u00e1s, dispone de neum\u00e1ticos y llantas especiales, as\u00ed como de una v\u00eda 10 mil\u00edmetros m\u00e1s ancha en la parte delantera y trasera a ambos lados. Pero, sobre todo, el Renault 4 Savane 4\u00d74 Concept cuenta con un segundo motor el\u00e9ctrico en el eje trasero y, por tanto, est\u00e1 equipado con tracci\u00f3n permanente a las cuatro ruedas. Sin embargo, los franceses no entran en m\u00e1s detalles por el momento. Para ellos es m\u00e1s importante demostrar \"el potencial de la plataforma AmpR Small para un modelo totalmente el\u00e9ctrico del segmento B con tracci\u00f3n total\".<\/p>\n\n\n\n
Siguiendo el enfoque retro de Renault, el Renault 4 Savane 4\u00d74 Concept recupera un nombre de modelo cargado de tradici\u00f3n: el nombre Savane ya se utiliz\u00f3 en Renault en los a\u00f1os 50 como sin\u00f3nimo de viajes de descubrimiento, y adorn\u00f3 una versi\u00f3n todoterreno del Renault 4 en 1986, por ejemplo. Ahora el nombre del modelo regresa.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan Renault, el Verde Jade es un nuevo color que, junto con los parachoques y los pasos de rueda en negro brillante, pretende contribuir al aspecto elegante del modelo. Por otra parte, el techo de tela del veh\u00edculo est\u00e1 estampado con variaciones de p\u00edxeles para sugerir un efecto de camuflaje. Los topes convencionales de los parachoques delantero y trasero tambi\u00e9n se han sustituido en el estudio por nuevas piezas impresas en 3D con propiedades de absorci\u00f3n de impactos.<\/p>\n\n\n\n
En su primera aparici\u00f3n p\u00fablica, el show car estar\u00e1 acompa\u00f1ado en el Abierto de Francia por el nuevo Renault 5 Turbo 3E<\/a>un minicoche deportivo totalmente el\u00e9ctrico que recuerda al ic\u00f3nico coche de rally de los a\u00f1os 80. Sin embargo, quien quiera poseer este coche retro estrictamente limitado tendr\u00e1 que pagar un precio elevado: Renault pide 160.000 euros. No obstante, seg\u00fan el fabricante, m\u00e1s de 700 clientes y 200 concesionarios ya han reservado uno de los 1.980 ejemplares disponibles.<\/p>\n\n\n\n