Seg\u00fan Richard Firmstone, Director de Operaciones, la nueva configuraci\u00f3n marca un cambio fundamental en la forma en que Yasa fabrica motores. \"Hemos transformado los procesos de fabricaci\u00f3n para permitir una filosof\u00eda operativa mejorada\", dijo. \"La fabricaci\u00f3n en conjuntos de motores para optimizar el flujo, mejorando la seguridad, la calidad y la eficiencia, al tiempo que permite la trazabilidad completa de los procesos y los materiales\".<\/p>\n\n\n\n
Mercedes se hizo cargo de Yasa en 2021<\/a>. Las dos empresas han estado trabajando juntas para desarrollar el motor el\u00e9ctrico de flujo axial para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de Mercedes hasta que est\u00e9 listo para la producci\u00f3n en serie a gran escala. Yasa tambi\u00e9n produce motores de flujo axial en las instalaciones de Mercedes-Benz en Berl\u00edn-Marienfelde, Alemania.<\/p>\n\n\n\n A modo de recordatorio: Un motor de flujo axial genera par a trav\u00e9s de un campo magn\u00e9tico que fluye paralelo al eje de rotaci\u00f3n, utilizando rotores en forma de disco y un estator central. En comparaci\u00f3n con los dise\u00f1os de flujo radial, ofrece una densidad de potencia y par significativamente mayor, una eficiencia t\u00e9rmica mejorada y un factor de forma m\u00e1s compacto, lo que lo hace ideal para aplicaciones de VE de alto rendimiento.<\/p>\n\n\n\n Aunque esta \u00faltima expansi\u00f3n ha sido financiada con fondos privados, el desarrollo de Yasa ha sido durante mucho tiempo con el apoyo del Centro de Propulsi\u00f3n Avanzada del Reino Unido (APC)<\/a>. La empresa sigue colaborando con la APC en el futuro de la innovaci\u00f3n axial, con el objetivo de mantener en el Reino Unido la propiedad intelectual y la capacidad b\u00e1sicas para la movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n