Se trata de la mayor OPV de 2025 hasta la fecha. El precio de la acci\u00f3n se fij\u00f3 en 263 d\u00f3lares de Hong Kong (unos 30 euros), en el extremo superior de la horquilla prevista. Se asign\u00f3 un total de 125,4 millones de acciones a inversores institucionales y 10,16 millones de acciones a inversores privados. CATL cotizaba anteriormente en la Bolsa de Shenzhen, menos accesible internacionalmente.<\/p>\n\n\n\n
Como se revela en Presentaci\u00f3n de la OPI de CATL en febrero<\/a>, parte de los ingresos se utilizar\u00e1n para ayudar a financiar la construcci\u00f3n de una f\u00e1brica de c\u00e9lulas de bater\u00edas en Hungr\u00eda. La sede de Debrecen est\u00e1 actualmente en desarrollo<\/a> y se prev\u00e9 que tenga una capacidad de producci\u00f3n anual de 100 GWh. Se espera que la inversi\u00f3n total en el emplazamiento alcance los 7.300 millones de euros. La planta de bater\u00edas estar\u00e1 situada cerca de La nueva f\u00e1brica de BMW en Debrecen<\/a>que producir\u00e1 veh\u00edculos basados en la plataforma \"Neue Klasse\". El emplazamiento se convertir\u00e1 tambi\u00e9n en la segunda f\u00e1brica de bater\u00edas de CATL en Europa despu\u00e9s de la instalaci\u00f3n cerca de Erfurt<\/a>, Alemania.<\/p>\n\n\n\n El tama\u00f1o de la OPV de Hong Kong a\u00fan podr\u00eda aumentar hasta un volumen de unos 4.700 millones de euros si una opci\u00f3n denominada greenshoe da lugar a la venta de 17,7 millones de acciones adicionales.<\/p>\n\n\n\n CATL sigue siendo, con diferencia, el proveedor m\u00e1s dominante de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Datos de la empresa surcoreana de estudios de mercado SNE Research muestra que CATL se asegur\u00f3 una cuota global del 38% del mercado de bater\u00edas para VE en 2024<\/a>. En China, la cuota de mercado de la empresa se aproxima al 50%.<\/p>\n\n\n\n