{"id":272675,"date":"2025-05-19T11:30:00","date_gmt":"2025-05-19T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=272675"},"modified":"2025-05-19T11:19:09","modified_gmt":"2025-05-19T09:19:09","slug":"vw-probablemente-este-planeando-un-golf-gti-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/05\/19\/vw-is-probably-planning-an-electric-golf-gti\/","title":{"rendered":"VW planea probablemente un Golf GTI el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"

En sus declaraciones sobre \"todo el grupo\" de modelos GTI el\u00e9ctricos, la revista brit\u00e1nica Autocar <\/em>se refiere nada menos que al jefe de marca de VW, Thomas Sch\u00e4fer - en la misma entrevista, Sch\u00e4fer ya hab\u00eda confirmado la ulterior desarrollo del MEB en el MEB+.<\/a> En 2024, corri\u00f3 el rumor de que la empresa de Wolfsburgo hab\u00eda cuestionado los gastos del MEB+.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de la versi\u00f3n en serie de el ID. Concepto GTI<\/a> basado en el pr\u00f3ximo ID.2, una versi\u00f3n GTI del Golf el\u00e9ctrico, tambi\u00e9n est\u00e1 prevista para finales de esta d\u00e9cada. \"En primer lugar: \u00bfse puede hacer un Golf el\u00e9ctrico emocionante? Por supuesto\", afirma Sch\u00e4fer. \"Hemos conducido algunos prototipos que hemos construido con la nueva configuraci\u00f3n y es alucinante\".<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed pues, el desarrollo de los modelos GTI el\u00e9ctricos ya est\u00e1 en pleno apogeo. Sch\u00e4fer aclara la tan utilizada frase de marketing de que los nuevos veh\u00edculos deben \"permanecer fieles a las caracter\u00edsticas de todos los modelos GTI anteriores\" centr\u00e1ndose en la experiencia de conducci\u00f3n de los coches: \"\u00bfQu\u00e9 hay del sonido? \u00bfQu\u00e9 hay de la sensaci\u00f3n total? La maniobrabilidad, etc.\".<\/p>\n\n\n

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Hasta ahora, VW denominaba GTX a sus modelos el\u00e9ctricos m\u00e1s deportivos porque, a excepci\u00f3n del ID.3 GTX, disponen de tracci\u00f3n integral el\u00e9ctrica. Con el segundo motor el\u00e9ctrico en el eje delantero, los modelos GTX ofrecen m\u00e1s potencia que los modelos MEB con tracci\u00f3n trasera. Los modelos GTX tambi\u00e9n se basan en el conocido lenguaje de dise\u00f1o GTI en cuanto a detalles visuales, con elementos decorativos en rojo. Sin embargo, las modificaciones en el chasis y el tacto de conducci\u00f3n de los modelos GTX son bastante menores en comparaci\u00f3n con los veh\u00edculos base, aparte de la potencia adicional. Seg\u00fan Sch\u00e4fer, esto ser\u00e1 diferente para los modelos GTI el\u00e9ctricos en el futuro.<\/p>\n\n\n\n

El ID.2 GTI deber\u00eda dar una primera impresi\u00f3n de ello. Sin embargo, Sch\u00e4fer a\u00fan no ha mencionado posibles datos t\u00e9cnicos ni ejemplos concretos de la diferente experiencia de conducci\u00f3n; ni siquiera se conocen todav\u00eda los datos definitivos del ID.2 est\u00e1ndar. Tampoco hay informaci\u00f3n m\u00e1s precisa sobre el Golf GTI el\u00e9ctrico, ni siquiera un a\u00f1o de estreno. El Golf 9 el\u00e9ctrico, basado en la SSP, llegar\u00e1 \"a finales de la d\u00e9cada\", seg\u00fan confirm\u00f3 Sch\u00e4fer. Sin embargo, los anteriores modelos con motor de combusti\u00f3n siempre han tardado en presentar la versi\u00f3n deportiva superior. Por tanto, un Golf GTI el\u00e9ctrico podr\u00eda no llegar al mercado hasta 2030 o m\u00e1s tarde.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, Sch\u00e4fer ya est\u00e1 poniendo el list\u00f3n muy alto para el modelo: su experiencia con los prototipos sugiere que el pr\u00f3ximo GTI ser\u00e1 \"un coche monstruoso\".<\/p>\n\n\n\n

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