{"id":272692,"date":"2025-05-19T14:30:00","date_gmt":"2025-05-19T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=272692"},"modified":"2025-05-19T17:04:14","modified_gmt":"2025-05-19T15:04:14","slug":"catl-preve-abrir-300-estaciones-de-intercambio-de-baterias-para-e-trucks-a-finales-de-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/05\/19\/catl-plans-to-open-300-battery-exchange-stations-for-e-trucks-by-the-end-of-the-year\/","title":{"rendered":"CATL abrir\u00e1 300 estaciones de intercambio de bater\u00edas para camiones el\u00e9ctricos a finales de a\u00f1o"},"content":{"rendered":"

El CATL ha estado trabajando en un sistema de intercambio de bater\u00edas<\/a> desde hace alg\u00fan tiempo, que se concret\u00f3 a finales del a\u00f1o pasado: CATL present\u00f3 dos paquetes de bater\u00edas estandarizados llamados 20# y 25# para autom\u00f3viles y anunci\u00f3 su intenci\u00f3n de construir 1.000 estaciones de intercambio de bater\u00edas en China en 2025. M\u00e1s recientemente, tambi\u00e9n se rumores de que CATL podr\u00eda hacerse cargo de las estaciones de intercambio de bater\u00edas de Nio<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

CATL, que acaba de recaudar 4.100 millones de euros a trav\u00e9s de una OPV en la bolsa de Hong Kong<\/a>, ahora tambi\u00e9n tiene listo para el mercado un sistema de intercambio de bater\u00edas para camiones el\u00e9ctricos. En un acto celebrado en Datong, en la provincia de Shanxi, al noroeste de China, la empresa present\u00f3 el bloque de intercambio de bater\u00edas est\u00e1ndar 75# para veh\u00edculos industriales pesados. Seg\u00fan CATL, tiene la vida \u00fatil m\u00e1s larga del sector. Deber\u00eda ser posible seleccionar diferentes n\u00fameros de bloques de bater\u00edas, dijo Yang Jun, director general de Qiji Energy, una unidad de CATL.<\/p>\n\n\n\n

Qiji Energy fue fundada en Junio de 2023<\/a> con la misi\u00f3n de impulsar la introducci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de intercambio de bater\u00edas en el segmento de los camiones pesados. Seg\u00fan la informaci\u00f3n de entonces, el sistema iba a funcionar con paquetes de bater\u00edas de 171 kWh basados en c\u00e9lulas LFP de CATL. Actualmente no hay informaci\u00f3n sobre si esto ha seguido siendo as\u00ed.<\/p>\n\n\n

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Seg\u00fan Yang, ya hay m\u00e1s de 30 modelos de camiones el\u00e9ctricos pesados de m\u00e1s de una docena de fabricantes de veh\u00edculos en China que admiten el sistema. Las estaciones de intercambio de bater\u00edas estandarizadas de Qiji Energy est\u00e1n equipadas con 24 paquetes de bater\u00edas. En concreto, CATL tiene previsto instalar este a\u00f1o las primeras 300 estaciones de intercambio de bater\u00edas para camiones pesados en China.<\/p>\n\n\n\n

CATL parte de la base de que, para 2030, un tercio de la demanda de electricidad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos podr\u00e1 cubrirse mediante el intercambio de bater\u00edas, la carga en casa y la carga en estaciones de recarga p\u00fablicas. CATL tambi\u00e9n prev\u00e9 un auge de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el sector de los camiones: \"En los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os, el sector de los camiones pesados experimentar\u00e1 un crecimiento explosivo y se espera que alcance una tasa de electrificaci\u00f3n del 50% debido a la necesidad de una transici\u00f3n sin emisiones de carbono y a la necesidad de reducir los costes log\u00edsticos\", declar\u00f3 Robin Zeng, presidente y consejero delegado de CATL, en el acto.<\/p>\n\n\n\n

En comparaci\u00f3n con los camiones con motor de combusti\u00f3n interna, los veh\u00edculos que utilizan la estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas de Qiji Energy pueden ahorrar 60.000 RMB (unos 7.500 euros) por cada 100.000 kil\u00f3metros de funcionamiento, seg\u00fan CATL.<\/p>\n\n\n\n

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