{"id":272982,"date":"2025-05-21T16:00:00","date_gmt":"2025-05-21T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=272982"},"modified":"2025-05-21T15:39:58","modified_gmt":"2025-05-21T13:39:58","slug":"envgo-demuestra-un-hidroala-con-119-km-de-autonomia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/05\/21\/envgo-demonstrates-hydrofoil-with-119km-range\/","title":{"rendered":"Envgo demuestra un hidroala con 119 km de autonom\u00eda"},"content":{"rendered":"

Envgo estrenar\u00e1 el NV1 el 31 de mayo en Bracebridge (Canad\u00e1), tras una demostraci\u00f3n en el puerto de Toronto. Est\u00e1 construida para alcanzar una velocidad m\u00e1xima de hasta 43 nudos con una velocidad de crucero de 40,7 km\/h. Otras especificaciones reveladas por una hoja de datos incluyen una capacidad de bater\u00eda de 80kWh, carga r\u00e1pida DC, y una potencia continua y m\u00e1xima de 125kW y 245kW respectivamente gracias a dos motores el\u00e9ctricos. Mide 8,3 m de largo y puede transportar a seis pasajeros, incluido el piloto.<\/p>\n\n\n\n

La tecnolog\u00eda de hidroala desempe\u00f1a un papel clave en el rendimiento de esta lancha motora el\u00e9ctrica. Los hidroalas elevan su casco de fibra de carbono ligeramente por encima de la superficie del agua para alcanzar la velocidad de crucero, y la falta de resistencia al agua reduce significativamente el consumo de energ\u00eda. La autonom\u00eda potencial con una sola carga aumenta en consecuencia.<\/p>\n\n\n\n

Envgo afirma que la NV1 est\u00e1 dise\u00f1ada principalmente para viajes de placer o como veh\u00edculo de remolque para esqu\u00ed acu\u00e1tico. Dispone de una cabina con una consola de pantalla t\u00e1ctil, as\u00ed como de un sistema de visi\u00f3n panor\u00e1mica de 360 grados. Tambi\u00e9n cuenta con una serie de componentes aut\u00f3nomos que ayudan a la navegaci\u00f3n y a evitar colisiones. Cabe destacar que la NV1 tambi\u00e9n ha sido dise\u00f1ada en colaboraci\u00f3n con el aclamado dise\u00f1ador de yates David Weiss, de Designova. <\/p>\n\n\n

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Los interesados en hacer un pedido anticipado ya pueden hacerlo por $1000 USD, aunque la fecha de entrega de la NV1 sigue siendo TBC. La producci\u00f3n est\u00e1 prevista para la segunda mitad de 2025, por lo que podr\u00eda llegar a finales de a\u00f1o, si no a principios del pr\u00f3ximo, pero esto no est\u00e1 confirmado.<\/p>\n\n\n\n

La entrada de Envgo en el mercado marca una intensificaci\u00f3n de la competencia en el sector de los hidrodeslizadores el\u00e9ctricos. Hasta hace poco, la USP de la empresa sueca Candela era que era uno de los \u00fanicos actores que ofrec\u00eda una moto acu\u00e1tica basada en esta tecnolog\u00eda. Sin embargo, otros aspirantes como Vessev<\/a> est\u00e1n diversificando este espacio, aunque centr\u00e1ndose m\u00e1s o menos en el uso de las embarcaciones tanto para el ocio como para el transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

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