{"id":273094,"date":"2025-05-22T12:00:00","date_gmt":"2025-05-22T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=273094"},"modified":"2025-05-22T15:36:39","modified_gmt":"2025-05-22T13:36:39","slug":"el-reciclador-de-baterias-canadiense-li-cycle-se-declara-en-quiebra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/05\/22\/canadian-battery-recycler-li-cycle-files-for-bankruptcy\/","title":{"rendered":"El reciclador de bater\u00edas canadiense Li-Cycle se declara en quiebra"},"content":{"rendered":"

La propia Li-Cycle ha anunciado que ha solicitado ante el Tribunal Superior de Justicia de Ontario la protecci\u00f3n por quiebra en virtud de la Ley canadiense de Acuerdos de Acreedores de Empresas (CCAA) para s\u00ed misma y sus filiales norteamericanas. Como parte de este procedimiento, se ha nombrado a Alvarez & Marsal Canada \"monitor\" de Li-Cycle Group. Adem\u00e1s, las filiales de la empresa en EE.UU. han iniciado un procedimiento ante el Tribunal de Quiebras de EE.UU. para el Distrito Sur de Nueva York - que abarca las empresas operativas en las instalaciones de radio en Arizona, Alabama y Nueva York, as\u00ed como la instalaci\u00f3n central de la empresa en Rochester.<\/p>\n\n\n\n

La empresa est\u00e1 especializada en el reciclaje tanto de pilas como de los residuos generados por su producci\u00f3n<\/a>. Recoge y procesa inicialmente las pilas usadas y los residuos de producci\u00f3n en instalaciones \"radios\" y los utiliza para crear \"masa negra\", es decir, una mezcla de los materiales activos de las pilas, clasificando los materiales restantes durante el proceso y reutiliz\u00e1ndolos. A continuaci\u00f3n, esta masa negra se env\u00eda a las instalaciones del 'centro', donde se extraen de ella las materias primas y se utilizan para crear nuevas pilas.<\/p>\n\n\n\n

Li-Cycle lleva buscando un comprador para la empresa o sus activos desde marzo, y la compa\u00f1\u00eda lleva alg\u00fan tiempo luchando contra el aumento de los costes y los retrasos. La construcci\u00f3n de la planta de Rochester de la firma, por ejemplo, tuvo que suspenderse en noviembre de 2023 porque los costes totales hab\u00edan superado el calendario del proyecto.<\/p>\n\n\n\n

Inicial negociaciones con Glencore<\/a> sobre un posible acuerdo ya estaban en marcha en marzo, y ahora parece que Glencore podr\u00eda llevar a cabo una adquisici\u00f3n de Li-Cycle. En Canad\u00e1, la protecci\u00f3n por quiebra del Cap\u00edtulo 15 permite a las empresas canadienses que deben a sus acreedores m\u00e1s de $5m reestructurar sus negocios y asuntos financieros. Li-Cycle se ha asegurado ahora una financiaci\u00f3n de deudor en posesi\u00f3n de $10,5 millones, as\u00ed como una oferta de compra de al menos $40 millones por parte de Glencore. <\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

Como parte de esta oferta, Glencore pretende adquirir no s\u00f3lo las instalaciones del radio y el centro de Rochester en Norteam\u00e9rica, sino tambi\u00e9n el \"radio alem\u00e1n\", es decir, la planta de Magdeburgo. La situaci\u00f3n es algo m\u00e1s positiva para la rama alemana. En un comunicado de prensa, Li-Cycle afirma que se espera que esta rama disponga de \"suficiente capital circulante\" para continuar sus operaciones durante el procedimiento de quiebra, aunque \"actualmente est\u00e1 intentando liquidar algunas de sus filiales europeas\" fuera de Alemania y Suiza. Por tanto, es factible que las instalaciones de Magdeburgo puedan seguir funcionando bajo la tutela de Glencore. <\/p>\n\n\n\n

En noviembre del a\u00f1o pasado, el Departamento de Energ\u00eda de EE.UU. finaliz\u00f3 un pr\u00e9stamo de $475m para Li-Cycle como l\u00ednea de vida<\/a> a la empresa en dificultades. Es revelador que la empresa no dispusiera de ninguno de estos fondos porque \"no cumpli\u00f3 las condiciones precedentes para el anticipo inicial\".<\/p>\n\n\n\n

reuters.com<\/a>, thedeepdive.ca<\/a>, alvarezandmarsal.com<\/a>, li-cycle.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La propia Li-Cycle ha anunciado que ha solicitado ante el Tribunal Superior de Justicia de Ontario la protecci\u00f3n por quiebra en virtud de la Ley canadiense de Acuerdos de Acreedores de Empresas (CCAA) para s\u00ed misma<\/p>","protected":false},"author":42,"featured_media":273115,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[13284,9956,20193,20103,12102,2968,609],"class_list":["post-273094","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-bankrupt","tag-canada","tag-insolvency","tag-li-cycle","tag-north-america","tag-recycling","tag-usa"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9927],"post_tags":[20103,2968,20193,9956,609,12102,13284],"post_thumbnail":273115,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"The Toronto-based firm has filed for bankruptcy protection in both Canada and the US, and is expected to begin selling off its business or assets. Once valued at over $2bn, the firm has faced months of mounting financial difficulties.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"post_thumbnail-caption":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273094","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=273094"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273094\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":273190,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273094\/revisions\/273190"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/273115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=273094"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=273094"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=273094"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}