{"id":273119,"date":"2025-05-22T13:45:00","date_gmt":"2025-05-22T11:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=273119"},"modified":"2025-05-22T13:29:59","modified_gmt":"2025-05-22T11:29:59","slug":"toyota-sinotruk-firma-un-acuerdo-de-cooperacion-sobre-camiones-pesados-de-hidrogeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/05\/22\/toyota-sinotruk-sign-heavy-hydrogen-truck-cooperation-deal\/","title":{"rendered":"Toyota y Sinotruk firman un acuerdo de cooperaci\u00f3n sobre camiones pesados de hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"

Toyota y Sinotruk firmaron un acuerdo en este sentido a finales de abril, pero no lo han hecho p\u00fablico hasta ahora. Seg\u00fan el acuerdo, quieren trabajar juntos para acelerar el despliegue de camiones H2 en China y no s\u00f3lo desarrollarlos conjuntamente, sino tambi\u00e9n establecer nuevos modelos de negocio y un ecosistema integral para una log\u00edstica neutra en emisiones de CO2.<\/p>\n\n\n\n

Yoichi Miyazaki, vicepresidente ejecutivo de Toyota Motor, elogi\u00f3 el \u00e9xito de la cooperaci\u00f3n entre ambas partes en la firma del acuerdo en Jap\u00f3n y destac\u00f3 el enorme potencial del mercado chino para los veh\u00edculos de pila de combustible. Potencial tambi\u00e9n para los japoneses, ya que Toyota espera que el acuerdo abra nuevas oportunidades de venta para su tecnolog\u00eda de pila de combustible. El Grupo s\u00f3lo present\u00f3 su sistema de pila de combustible de tercera generaci\u00f3n<\/a> en febrero, que est\u00e1 destinado a un uso generalizado en autom\u00f3viles, veh\u00edculos comerciales, trenes, barcos y aplicaciones estacionarias. El lanzamiento al mercado est\u00e1 previsto para 2026.<\/p>\n\n\n\n

Toyota tambi\u00e9n se dirige deliberadamente al mercado de veh\u00edculos comerciales con el nuevo sistema: gracias a su dise\u00f1o compacto, el futuro propulsor de pila de combustible deber\u00eda ser m\u00e1s f\u00e1cil de integrar en diversos veh\u00edculos comerciales. \"En los turismos, la mayor eficiencia del combustible garantiza una mayor autonom\u00eda y, por tanto, una seguridad a\u00fan mayor. En los veh\u00edculos comerciales pesados, el nuevo sistema de pila de combustible ofrece una durabilidad y un alto rendimiento comparables a los de los motores di\u00e9sel\", afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n

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El sistema de pila de combustible de tercera generaci\u00f3n se introducir\u00e1 principalmente en Jap\u00f3n, Europa, Norteam\u00e9rica y China a partir de 2026. El trasfondo de esto es que Toyota no s\u00f3lo utiliza ella misma sus sistemas de pila de combustible, sino que tambi\u00e9n los ofrece a terceros clientes. En el sector de los turismos, BMW <\/a>es socio de Toyota; en el sector de los autobuses, el fabricante portugu\u00e9s Autob\u00fas Caetano<\/a> y Karsan <\/a>de Turqu\u00eda utilizan sistemas Toyota. En el sector de los camiones, VDL<\/a>, Paccar <\/a>y Hyliko <\/a>ya son clientes.<\/p>\n\n\n\n

Ahora, Sinotruk, un importante actor chino, se une a ellos como socio. La empresa se llama oficialmente China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC) y tiene su sede en Jinan, en la provincia de Shandong. Sinotruk est\u00e1 considerado el mayor fabricante de camiones pesados de China y vendi\u00f3 alrededor de 245.000 veh\u00edculos en 2024, lo que corresponde al 27% de todo el mercado nacional. Se dice que la empresa vendi\u00f3 6.166 camiones con sistemas de propulsi\u00f3n alternativos el a\u00f1o pasado, incluidos BEV y FCEV.<\/p>\n\n\n\n

Del pasado reciente de Sinotruk, conocemos en particular un importante pedido de 1.100 camiones FC. En Septiembre de 2022<\/a>, tres empresas encargaron esta flota de pilas de combustible a Sinotuk y Weichai Power. El pedido tardar\u00e1 \"de dos a tres a\u00f1os\" en tramitarse por completo. Los tres clientes fueron Qingdao Shengtonghua Automobile Sales & Service, Zibo Zhanhong Automobile y la empresa de log\u00edstica Tongxin Logistics Technology. A su vez, Weichai entr\u00f3 en una asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica con el fabricante de pilas de combustible Ballard Power Systems en 2018 y ha sido el mayor accionista individual de Ballard desde entonces. El proveedor es uno de los socios cercanos de Sinotruk.<\/p>\n\n\n\n

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