{"id":273192,"date":"2025-05-22T16:45:00","date_gmt":"2025-05-22T14:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=273192"},"modified":"2025-05-22T16:26:02","modified_gmt":"2025-05-22T14:26:02","slug":"byd-supera-a-tesla-en-europa-en-terminos-de-nuevas-matriculaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/05\/22\/byd-overtakes-tesla-in-europe-in-terms-of-new-registrations\/","title":{"rendered":"BYD supera a Tesla en Europa en t\u00e9rminos de nuevas matriculaciones"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Un total de 7.231 coches el\u00e9ctricos de BYD se matricularon por primera vez en Europa en abril, seg\u00fan JATO Dynamics. Esta cifra fue ligeramente superior a las nuevas matriculaciones de Tesla, que totalizaron 7.165 unidades. \"Aunque la diferencia entre las cifras de ventas mensuales de las dos marcas puede ser peque\u00f1a, el impacto es enorme. Se trata de un punto de inflexi\u00f3n para el mercado automovil\u00edstico europeo, sobre todo teniendo en cuenta que Tesla lleva a\u00f1os liderando el mercado europeo de BEV, mientras que BYD no inici\u00f3 oficialmente sus operaciones fuera de Noruega y los Pa\u00edses Bajos hasta finales de 2022\", afirma Felipe Mu\u00f1oz, analista global de JATO Dynamics.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto significa que Europa tambi\u00e9n est\u00e1 experimentando ahora un cambio de guardia, que ya se hab\u00eda producido en el mercado mundial: de alrededor de un mill\u00f3n de veh\u00edculos vendidos por BYD en todo el mundo en el primer trimestre de 2025, m\u00e1s de 416.000 unidades eran totalmente el\u00e9ctricas. Tesla, por su parte, s\u00f3lo consigui\u00f3 337.000 entregas, lo que le convierte \u00fanicamente en el segundo fabricante mundial de coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan JATO Dynamics, Tesla sufri\u00f3 un descenso del 49% en las matriculaciones nuevas en Europa en abril en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o anterior. Por el contrario, BYD registr\u00f3 un aumento del 359% en el mismo periodo, lo que puede atribuirse a su amplia y competitiva gama de veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables. Si se consideran \u00fanicamente los veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos de BYD, el crecimiento fue a\u00fan del 159%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La r\u00e1pida expansi\u00f3n de BYD ya ha situado a la compa\u00f1\u00eda por delante de las primeras marcas tradicionales europeas, tal y como destaca JATO Dynamics: BYD se situ\u00f3 por delante de Fiat, Dacia y Seat en t\u00e9rminos de nuevas matriculaciones en el Reino Unido en abril, por delante de Fiat y Seat en Francia, por delante de Seat en Italia y por delante de Fiat en Espa\u00f1a, comparando todos los tipos de propulsi\u00f3n juntos en cada caso. Adem\u00e1s, el crecimiento de BYD se produce antes del inicio de la producci\u00f3n en su nueva planta de Hungr\u00eda y antes de las primeras entregas del BYD Dolphin Surf, un coche el\u00e9ctrico de 20.000 euros que acaba de ser presentado.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"module-image\" >\n    <div class=\"image\">\n    <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"788\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/05\/jato-dynamics-bev-market-europe-april-2025-1400x788.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Jato dynamics bev market europe abril\" loading=\"eager\" title=\"\">  <\/div>\n    <div class=\"meta\">\n              <div class=\"author\">Imagen: JATO Dynamics<\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El informe tambi\u00e9n ofrece datos interesantes sobre otros fabricantes y modelos: El nuevo Skoda Elroq, por ejemplo, encabez\u00f3 por primera vez el ranking de modelos BEV en Europa con 7.998 nuevas matriculaciones, lo que confirma la decisi\u00f3n de la marca de introducir un SUV que se sit\u00faa entre los segmentos B y C, tal y como escribe JATO Dynamics. Tres modelos de Volkswagen le siguieron en el ranking, a saber, el ID.3, el ID.7 y el ID.4. El relativamente nuevo Kia EV3 alcanz\u00f3 el 5\u00ba puesto y el Renault 5 totalmente el\u00e9ctrico, el 6\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> Con el Elroq, el EV3 y el R5, tres de los seis veh\u00edculos m\u00e1s populares s\u00f3lo han salido al mercado en los \u00faltimos meses. Por el contrario, al menos algunos modelos m\u00e1s antiguos est\u00e1n pasando apuros: las ventas del Tesla Model Y cayeron un 53% y las del Volvo EX30 un 57%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En general, el 17% de las nuevas matriculaciones en abril de 2025 fueron totalmente el\u00e9ctricas, frente al 13,4% en abril de 2024. Los h\u00edbridos enchufables tambi\u00e9n aumentaron, del 6,9% al 9%. Esto significa que el 26% de todos los turismos de nueva matriculaci\u00f3n en Europa ten\u00edan un enchufe en abril.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.jato.com\/resources\/media-and-press-releases\/byd-outsells-tesla-in-europe-for-the-first-time-as-registrations-surge-in-april\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">jato.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un total de 7.231 coches el\u00e9ctricos de BYD se matricularon por primera vez en Europa en abril, seg\u00fan JATO Dynamics. 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