{"id":273400,"date":"2025-05-26T14:30:00","date_gmt":"2025-05-26T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=273400"},"modified":"2025-05-26T14:01:00","modified_gmt":"2025-05-26T12:01:00","slug":"primeros-evs-con-baterias-intercambiables-catls-del-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/05\/26\/first-evs-with-catls-swappable-batteries-on-the-market\/","title":{"rendered":"Primeros VE con bater\u00edas intercambiables de CATL en el mercado"},"content":{"rendered":"

En la ceremonia de entrega de los 1.000 taxis el\u00e9ctricos, representantes de Changan declararon, seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n chinos, que Chongqing es la primera ciudad en la que se han instalado estaciones de intercambio de bater\u00edas compatibles con Choco-SEB de CATL - actualmente hay 34 estaciones en total, y se prev\u00e9 que el n\u00famero aumente a 50 a finales de a\u00f1o. Cada una de las estaciones puede albergar hasta 30 bater\u00edas listas para ser intercambiadas. El proceso de intercambio en s\u00ed deber\u00eda durar menos de 100 segundos, lo que es notablemente m\u00e1s r\u00e1pido que el actual proceso est\u00e1ndar de intercambio de bater\u00edas de la marca Nio. La nueva generaci\u00f3n de Nio, que de momento s\u00f3lo est\u00e1 disponible en China, puede intercambiar la bater\u00eda en tres minutos.<\/p>\n\n\n\n

El Changan Oshan 520 es la versi\u00f3n el\u00e9ctrica de un modelo de combusti\u00f3n, el Changan Eado. Esta berlina de tama\u00f1o medio mide 4,77 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,47 metros de alto. El motor el\u00e9ctrico del Oshan 520 tiene una potencia de 105 kW; el n\u00famero de c\u00f3digo en la designaci\u00f3n del modelo es una indicaci\u00f3n de la autonom\u00eda del veh\u00edculo. En la prueba est\u00e1ndar china CLTC, la berlina el\u00e9ctrica tiene una autonom\u00eda de 515 kil\u00f3metros. En total, Changan ha recibido m\u00e1s de 15.000 pedidos del Oshan 520 de clientes corporativos.<\/p>\n\n\n\n

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\n \"Changan <\/div>\n
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Imagen: Changan<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n\n

CATL present\u00f3 dos packs de bater\u00edas estandarizadas de su sistema Choco SEB en diciembre<\/a>. SEB son las siglas de \"Swapping Electric Blocks\" (intercambio de bloques el\u00e9ctricos) y el sufijo \"Choco\" es una alusi\u00f3n al aspecto de los bloques, que pretenden parecerse a una tableta de chocolate. Choco-SEB fue mencionado por primera vez en 2022<\/a>, cuando la filial de CATL CAES (Contemporary Amperex Energy Service Technology) present\u00f3 una soluci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas llamada Evogo. En aquel momento, se deb\u00edan utilizar diferentes n\u00fameros de bloques para los procesos de intercambio con el fin de cubrir, por un lado, modelos de diferentes tama\u00f1os y, por otro, diferentes escenarios de uso con diferentes n\u00fameros de bloques para trayectos cortos cotidianos y trayectos de larga distancia.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, los packs presentados en diciembre son de dos tama\u00f1os fijos: el 20# est\u00e1 destinado a coches peque\u00f1os con una distancia entre ejes de 2,20 a 2,30 metros, mientras que el 25# es para veh\u00edculos con una distancia entre ejes de hasta 2,90 metros. El Oshan 520, con una distancia entre ejes de 2,77 metros, utilizar\u00e1 por tanto la mochila 25#. Con c\u00e9lulas NMC, este pack ofrece 70 kWh de contenido energ\u00e9tico, con c\u00e9lulas LFP, es de 56 kWh. Seg\u00fan CocheNoticiasChina<\/em>, los paquetes con c\u00e9lulas LFP se utilizar\u00e1n en Chongqing.<\/p>\n\n\n

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Sin embargo, es probable que el Oshan 520 de Changan no siga siendo el \u00fanico usuario de las estaciones de intercambio CATL durante mucho tiempo: Este a\u00f1o se lanzar\u00e1n un total de diez modelos correspondientes, entre ellos el GAC Aion S, el Hongqi E-QM5, el SAIC Maxus Mifa 9 y tambi\u00e9n el coche peque\u00f1o Wuling Bingo - aunque es m\u00e1s probable que este \u00faltimo utilice los paquetes m\u00e1s peque\u00f1os del modelo 20#.<\/p>\n\n\n\n

CATL tiene previsto crear un total de 1.000 estaciones de intercambio de bater\u00edas en China para finales de 2025. Tambi\u00e9n habr\u00e1 estaciones de intercambio construidas y gestionadas por socios. Se trata de las estaciones de intercambio del sistema Choco-SEB, apto para turismos. Adem\u00e1s, 300 estaciones de intercambio de bater\u00edas para camiones el\u00e9ctricos<\/a> que utilizar\u00e1n el bloque con el nombre 75#.<\/p>\n\n\n\n

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