{"id":273420,"date":"2025-05-26T16:30:00","date_gmt":"2025-05-26T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=273420"},"modified":"2025-05-26T15:44:37","modified_gmt":"2025-05-26T13:44:37","slug":"elevenes-anuncia-una-celula-lfp-de-carga-rapida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/05\/26\/elevenes-announces-fast-charging-lfp-cell\/","title":{"rendered":"ElevenEs anuncia una c\u00e9lula LFP de carga r\u00e1pida"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">ElevenEs anuncia el debut en el mercado de su c\u00e9lula Edge574 Blade Cell, de poco m\u00e1s de medio metro de longitud, y subraya que representa un importante salto adelante como c\u00e9lula de bater\u00eda de nueva generaci\u00f3n. La empresa serbia ya cuenta con dos c\u00e9lulas LFP en su cartera, pero est\u00e1n m\u00e1s enfocadas a aplicaciones industriales, almacenamiento estacionario y veh\u00edculos comerciales. La c\u00e9lula Edge574 Blade Cell se ha modificado ahora de tal forma que deber\u00eda destacar especialmente por su capacidad de carga r\u00e1pida, su durabilidad y su eficiencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ElevenEs especifica una densidad energ\u00e9tica gravim\u00e9trica y volum\u00e9trica de 190 Wh\/kg y 420 Wh\/l a nivel de c\u00e9lula para la nueva c\u00e9lula LFP. Para la carga, la empresa declara un valor C de 10 y promete que \"un pack con 210 c\u00e9lulas potencialmente puede alcanzar una potencia de carga m\u00e1xima de 1 MW\". Como es bien sabido, la \"C\" de velocidad de carga es un indicador de la relaci\u00f3n entre el tama\u00f1o de la bater\u00eda y la capacidad de carga. A 1C, cualquier bater\u00eda de 100 kWh puede cargarse con un m\u00e1ximo de 100 kW. A 10C ser\u00eda, por tanto, 1 MW. Sin embargo, la capacidad m\u00e1xima de carga de las bater\u00edas no suele estar disponible durante todo el proceso de carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La empresa serbia declar\u00f3 que a temperaturas superiores a 25 grados Celsius, la carga r\u00e1pida del diez al 80% es posible en doce minutos. A diez grados cent\u00edgrados, esta ventana de carga a\u00fan deber\u00eda ser alcanzable en 18 minutos, gracias a una potencia de carga m\u00e1xima de 650 kW; a cero grados, la empresa ya no indica un tiempo de carga, pero s\u00ed una potencia de carga m\u00e1xima de 415 kW. En t\u00e9rminos de vida \u00fatil, ElevenEs tambi\u00e9n promete un valor de \"al menos 500.000 kil\u00f3metros\". Una vez instalada, la nueva c\u00e9lula deber\u00eda ser apta tanto para la integraci\u00f3n c\u00e9lula-paquete como c\u00e9lula-cuerpo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ElevenEs tambi\u00e9n ofrece un esbozo de c\u00f3mo han progresado los desarrolladores con la c\u00e9lula Edge574 Blade Cell. En comparaci\u00f3n con sus predecesoras, se dice que la nueva c\u00e9lula cuenta con materiales mejorados y una reducci\u00f3n del 15% en la resistencia interna de CC gracias a \"un dise\u00f1o mec\u00e1nico mejorado y a la optimizaci\u00f3n de los materiales de los electrodos y el nuevo electrolito\". Tambi\u00e9n desempe\u00f1ar\u00e1 un papel importante una carcasa mejorada con un dise\u00f1o de chapa m\u00e1s fino pero robusto y cubiertas optimizadas con conexiones m\u00e1s grandes que permiten una mayor salida de corriente. En cuanto a las dimensiones de la c\u00e9lula prism\u00e1tica, la nueva generaci\u00f3n es a\u00fan m\u00e1s delgada y alta. En concreto, mide 57,4 cm x 12 cm x 1,6 cm.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La empresa ya anuncia las c\u00e9lulas Edge575 y Edge500 en su p\u00e1gina web. La primera se desarroll\u00f3 para veh\u00edculos el\u00e9ctricos como autobuses y camiones y \"combina un alto rendimiento y durabilidad, lo que la hace vers\u00e1til para aplicaciones BESS\", seg\u00fan la empresa. La Edge500 tambi\u00e9n es adecuada para BESS, aplicaciones industriales, maquinaria todoterreno y veh\u00edculos comerciales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La primera vez que se oy\u00f3 hablar de ElevenEs fue en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/10\/22\/elevenes-construira-baterias-lfp-en-europa\/\">oto\u00f1o de 2021<\/a>, cuando la empresa serbia anunci\u00f3 una asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica con EIT InnoEnergy para construir la primera gigaf\u00e1brica de bater\u00edas de LFP de Europa. Su construcci\u00f3n est\u00e1 prevista para 2027. ElevenEs fabrica actualmente sus pilas prism\u00e1ticas LFP en una planta piloto en Serbia, que <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/04\/25\/elevenes-inicia-la-produccion-de-pilas-de-lfp-en-serbia\/\">abierto en 2023<\/a>. El inicio de la construcci\u00f3n de una planta mayor con una capacidad de producci\u00f3n de 1.000 MWh\/1 GWh tambi\u00e9n est\u00e1 previsto para este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A mediados de 2021 se abri\u00f3 un centro de investigaci\u00f3n y desarrollo en Subotica, Serbia. La producci\u00f3n actual est\u00e1 estrechamente vinculada a este centro. En principio, ElevenEs pretende construir tres grandes instalaciones de producci\u00f3n con una capacidad total de 48 GWh en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Est\u00e1 previsto que la planta mencionada, con una capacidad anual de ocho GWh, entre en funcionamiento en 2028, y las otras dos, con una capacidad de 20 GWh cada una, en 2030 y 2031; la primera en Europa y la segunda en EE UU.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ElevenEs es una empresa derivada del grupo AI Pack, un gran transformador de aluminio. La empresa empez\u00f3 a trabajar en una bater\u00eda LFP en 2019 con el objetivo de desarrollar una c\u00e9lula especialmente sostenible y eficiente. El inversor EIT InnoEnergy no es nuevo en el campo de la tecnolog\u00eda de las bater\u00edas: EIT tambi\u00e9n fue uno de los primeros inversores en la empresa sueca Northvolt y en la <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/09\/14\/verkor-obtiene-mas-de-2-000-millones-de-euros-de-capital-fresco\/\">La startup francesa Verkor<\/a>. No se sabe cu\u00e1nto invirti\u00f3 EIT InnoEnergy en ElevenEs en 2021.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/elevenes.com\/news\/elevenes-drives-the-future-of-electric-mobility-in-europe-with-the-new-edge574-blade-cell\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">elevenes.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ElevenEs anuncia el debut en el mercado de su Edge574 Blade Cell, de poco m\u00e1s de medio metro de longitud, y subraya que representa un importante salto adelante<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":273439,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,14830,3701,24364,20938,14342,13946],"class_list":["post-273420","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-battery-storage","tag-bev","tag-elevenes","tag-lfp","tag-serbia","tag-suppliers"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9927],"post_tags":[24364,10230,20938,14342,13946,3701,13682,14830],"post_thumbnail":273439,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Serbian LFP battery manufacturer ElevenEs is launching an advanced LFP cell for use in electric cars. The prismatic cell is designed to enable fast charging from 10 to 80 per cent in twelve minutes and is advertised as being particularly durable.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273420","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=273420"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273420\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":273440,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273420\/revisions\/273440"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/273439"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=273420"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=273420"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=273420"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}