{"id":273734,"date":"2025-05-29T10:00:00","date_gmt":"2025-05-29T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=273734"},"modified":"2025-11-14T07:54:39","modified_gmt":"2025-11-14T06:54:39","slug":"londres-estudia-suprimir-la-exencion-de-la-tasa-de-congestion-para-vehiculos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/05\/29\/london-considers-dropping-ev-congestion-charge-exemption\/","title":{"rendered":"Londres estudia suprimir la exenci\u00f3n de la tasa de congesti\u00f3n para veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

Transport for London ha especificado esta semana los cambios previstos en la tasa de congesti\u00f3n. La tasa general diaria para los veh\u00edculos que entren en la zona correspondiente aumentar\u00e1 de 15 a 18 libras en enero de 2026. La zona incluye \u00e1reas y lugares de inter\u00e9s como Soho, Mayfair, Piccadilly Circus, Covent Garden, Westminster y la estaci\u00f3n de Waterloo. Se eligi\u00f3 el nombre de \"tasa por congesti\u00f3n\" porque su objetivo es evitar los atascos y, por tanto, las emisiones. Su elevado importe pretende incentivar a la gente para que se pase al transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s del aumento de la tasa diaria general, se va a suprimir la actual exenci\u00f3n del peaje para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. En su lugar, se va a introducir un descuento escalonado para los veh\u00edculos sin emisiones a partir del 2 de enero de 2026: los coches el\u00e9ctricos recibir\u00e1n un descuento del 25% en la tasa de congesti\u00f3n, las furgonetas, camiones y veh\u00edculos peque\u00f1os pesados de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, incluso del 50%, siempre que est\u00e9n registrados para el sistema \"Auto Pay\". No ser\u00e1 necesario registrar los veh\u00edculos el\u00e9ctricos por separado para obtener el descuento: La elegibilidad para el descuento se reconocer\u00e1 autom\u00e1ticamente utilizando los datos de la DVLA (autoridad de matriculaci\u00f3n de veh\u00edculos del Reino Unido).<\/p>\n\n\n\n

Los descuentos se reducir\u00e1n en 2030: A partir del 4 de marzo de 2030, el descuento para los coches el\u00e9ctricos se reducir\u00e1 al 12,5%, y al 25% para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de mayor tama\u00f1o. El ajuste gradual pretende mantener la estructura de costes sostenible para la ciudad a largo plazo, al tiempo que ofrece seguridad de planificaci\u00f3n a empresas y particulares.<\/p>\n\n\n\n

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\n \"Mapa <\/div>\n
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Imagen: Transporte de Londres<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n\n

El mayor descuento para los veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos se debe a que el cambio a alternativas sin emisiones sigue avanzando con relativa lentitud, sobre todo en el sector del reparto. Sophie O'Connell, del grupo de reflexi\u00f3n Alianza Verde, describi\u00f3 los planes como un \"claro paso en la direcci\u00f3n correcta\" y elogi\u00f3 especialmente la diferenciaci\u00f3n entre veh\u00edculos privados y comerciales.<\/p>\n\n\n\n

El plan de descuentos para residentes tambi\u00e9n se centrar\u00e1 en la electromovilidad en el futuro: A partir de marzo de 2027, s\u00f3lo los nuevos solicitantes con un veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico podr\u00e1n beneficiarse del descuento del 90%. Los clientes existentes mantendr\u00e1n su estatus - un acuerdo transitorio dise\u00f1ado para garantizar la equidad.<\/p>\n\n\n\n

Todas estas medidas tienen un objetivo claro: reducir el transporte privado motorizado en favor de alternativas libres de emisiones. El centro de Londres ya cuenta con una de las mejores conexiones de transporte p\u00fablico del mundo, complementada por una red de carriles bici de m\u00e1s de 400 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

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