Durante el proyecto piloto, la Autoridad Portuaria de Rotterdam pretende evaluar los beneficios potenciales del Artemis EF-12 Workboat. Hasta el final del proyecto, en noviembre de este a\u00f1o, se realizar\u00e1n pruebas para evaluar las aplicaciones, oportunidades y riesgos de las embarcaciones hidroala dentro de la flota. Se evaluar\u00e1 el comportamiento de navegaci\u00f3n y la fiabilidad de la embarcaci\u00f3n, as\u00ed como su idoneidad para las tareas de la Divisi\u00f3n de Capitan\u00eda del Puerto. Tambi\u00e9n se evaluar\u00e1n las ventajas y los retos de la energ\u00eda el\u00e9ctrica y la carga con vistas a nuevos esfuerzos de electrificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
En 2022, Artemis Technologies<\/a>, con sede en Belfast (Irlanda del Norte), ha dise\u00f1ado un transbordador de pasajeros totalmente el\u00e9ctrico que entrar\u00e1 en servicio en 2024. La empresa est\u00e1 especializada en barcos hidroala totalmente el\u00e9ctricos. Varios transbordadores hidroala Artemis<\/a> se han desplegado en el Reino Unido. <\/p>\n\n\n\n Para probar el barco de trabajo Artemis en Rotterdam, donde hacen escala 28.000 embarcaciones mar\u00edtimas y 91.000 fluviales, Verweij afirma que el puerto de Rotterdam \"tendr\u00e1 en cuenta el m\u00ednimo impacto de la acci\u00f3n de las olas y la excepcional estabilidad, incluso en aguas agitadas. Por lo tanto, estamos entusiasmados por explorar si los hidrodeslizadores el\u00e9ctricos pueden complementar nuestra gama de recursos desplegables y c\u00f3mo hacerlo.\"<\/p>\n\n\n\n