BMW a\u00fan no ha publicado ninguna imagen del nuevo modelo superior ni m\u00e1s detalles en el comunicado de prensa. En la p\u00e1gina web de BMW tambi\u00e9n se indica que la potencia de carga es de hasta 205 kW y que los dos motores el\u00e9ctricos de la tracci\u00f3n total (200 kW delante y 250 kW detr\u00e1s) pueden desarrollar un par m\u00e1ximo de 795 Nm, por lo que no hay cambios en este aspecto. La velocidad m\u00e1xima (limitada electr\u00f3nicamente) es de 225 km\/h. Si no lo lleva al l\u00edmite, sino que conduce de forma econ\u00f3mica, deber\u00eda ser posible una autonom\u00eda de hasta 551 kil\u00f3metros seg\u00fan el WLTP. A 72.900 euros, el nuevo 60 es exactamente 800 euros m\u00e1s caro.<\/p>\n\n\n\n
Desde el 1 de abril est\u00e1 en vigor en todo el mundo una garant\u00eda voluntaria para las bater\u00edas de alto voltaje de los modelos BMW totalmente el\u00e9ctricos (nuevos y usados). La nueva normativa se aplica hasta una antig\u00fcedad del veh\u00edculo de ocho a\u00f1os o un kilometraje m\u00e1ximo de 160.000 kil\u00f3metros. Si la capacidad de la bater\u00eda de alto voltaje cae por debajo del 70% durante el periodo de garant\u00eda, BMW remediar\u00e1 la p\u00e9rdida excesiva de capacidad de forma gratuita para los clientes.<\/p>\n\n\n\n
A partir del verano habr\u00e1 otro peque\u00f1o cambio en los modelos el\u00e9ctricos de la marca de M\u00fanich para el modelo SUV iX de gran tama\u00f1o: El \"BMW Individual Frozen Pure Grey metalizado\" formar\u00e1 parte de la gama opcional para el iX como nuevo acabado de pintura exterior.<\/p>\n\n\n\n