{"id":273929,"date":"2025-06-02T17:11:34","date_gmt":"2025-06-02T15:11:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=273929"},"modified":"2025-06-02T17:11:36","modified_gmt":"2025-06-02T15:11:36","slug":"el-catl-considera-elemental-el-contenido-de-sal-en-las-pilas-de-metal-de-litio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/02\/catl-considers-salt-content-in-lithium-metal-batteries-to-be-elementary\/","title":{"rendered":"El CATL considera elemental el contenido de sal en las bater\u00edas de litio-metal"},"content":{"rendered":"

Se dice que las bater\u00edas de litio metal desarrolladas por CATL tienen una densidad energ\u00e9tica de 500 Wh\/kg y una vida \u00fatil de 483 ciclos, esto \u00faltimo es el doble que los prototipos anteriores, seg\u00fan la empresa, que lo considera un \"paso importante hacia la viabilidad comercial para aplicaciones como los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y la aviaci\u00f3n el\u00e9ctrica.\" Los investigadores se centraron especialmente en el electrolito de la bater\u00eda de litio metal y, m\u00e1s concretamente, en la concentraci\u00f3n de sal LiFSI a lo largo de la vida \u00fatil de la bater\u00eda. M\u00e1s sobre esto en un momento.<\/p>\n\n\n\n

En primer lugar, para poner las cosas en contexto: en las bater\u00edas de litio-metal, el material del \u00e1nodo a base de grafito se sustituye por litio met\u00e1lico, lo que reduce el peso y el volumen del \u00e1nodo y mejora la eficacia de carga y descarga. Las bater\u00edas de litio-metal ofrecen una mayor densidad energ\u00e9tica y mayor seguridad que las de iones de litio, pero su comercializaci\u00f3n ha fracasado hasta ahora debido, entre otras cosas, a su tendencia a formar dendritas. La corrosi\u00f3n dentro de la bater\u00eda y el escalado de la producci\u00f3n tambi\u00e9n se consideran problemas.<\/p>\n\n\n\n

CATL acaba de publicar sus hallazgos en la revista especializada \"Nature Nanotechnology\" bajo el largo t\u00edtulo \"Application-driven design of non-aqueous electrolyte solutions through quantification of interfacial reactions in lithium metal batteries\". En \u00e9l, el fabricante explica que los trabajos de investigaci\u00f3n anteriores en este campo se han centrado principalmente en optimizar las estructuras de solvataci\u00f3n o el electrolito en estado s\u00f3lido. \"Sin embargo, estas bater\u00edas se han enfrentado durante mucho tiempo a una disyuntiva entre la densidad energ\u00e9tica y la duraci\u00f3n del ciclo\", resume CATL. Hasta ahora, la investigaci\u00f3n no ha logrado cuantificar con precisi\u00f3n el consumo de litio activo y de los componentes del electrolito durante el ciclo, por lo que la raz\u00f3n del r\u00e1pido desgaste de las bater\u00edas de litio-metal sigue sin estar clara.<\/p>\n\n\n\n

El CATL afirma haber desarrollado y perfeccionado una serie de m\u00e9todos anal\u00edticos, que ahora han revelado que \"contrariamente a las suposiciones anteriores, la causa dominante del fallo de la pila no es la descomposici\u00f3n del disolvente, la acumulaci\u00f3n de litio muerto o la alteraci\u00f3n del entorno de solvataci\u00f3n, sino el consumo continuo de la sal electrol\u00edtica LiFSI\". Esta se agota en un 71% al final de la vida \u00fatil de la pila. Seg\u00fan el CATL, estos resultados subrayan la necesidad de \"considerar la durabilidad del electrolito como un factor cr\u00edtico para un rendimiento duradero\".<\/p>\n\n\n

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La investigaci\u00f3n se llev\u00f3 a cabo en el Laboratorio 21C del CATL, una instalaci\u00f3n interna centrada en el desarrollo de tecnolog\u00edas de bater\u00edas de nueva generaci\u00f3n. \"Vimos una valiosa oportunidad para salvar la distancia entre la investigaci\u00f3n acad\u00e9mica y su aplicaci\u00f3n pr\u00e1ctica en las celdas de bater\u00edas comerciales\", dijo Ouyang Chuying, copresidente de investigaci\u00f3n y desarrollo del CATL y subdirector del 21C Lab. \"Nuestros hallazgos subrayan que el consumo de sal LiFSI y, lo que es m\u00e1s importante, la concentraci\u00f3n global de sal es un determinante fundamental de la longevidad de las bater\u00edas\".<\/p>\n\n\n\n

CATL afirma haber invertido un total de unos 18.600 millones de yuanes (unos 2.280 millones de euros) en investigaci\u00f3n y desarrollo en 2024. Seg\u00fan la empresa de bater\u00edas, cuenta con m\u00e1s de 43.000 patentes concedidas o solicitadas en todo el mundo.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, existe una fuerte competencia en la investigaci\u00f3n de las bater\u00edas de metal de litio. Un equipo de investigadores del fabricante surcoreano de bater\u00edas LG Energy Solution y del Instituto Avanzado de Ciencia y Tecnolog\u00eda de Corea (KAIST) inform\u00f3 recientemente de nuevos avances en el desarrollo de este tipo de bater\u00edas, utilizando un electrolito l\u00edquido a base de borato-pirano.<\/p>\n\n\n\n

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