{"id":273943,"date":"2025-06-02T18:20:00","date_gmt":"2025-06-02T16:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=273943"},"modified":"2025-06-03T11:56:15","modified_gmt":"2025-06-03T09:56:15","slug":"shell-construye-un-centro-de-pruebas-mcs-en-hamburgo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/02\/shell-builds-mcs-test-centre-in-hamburg\/","title":{"rendered":"Shell construye un centro de pruebas MCS en Hamburgo"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan Shell, actualmente se est\u00e1 construyendo en Hamburgo el centro de pruebas m\u00e1s potente de Alemania para infraestructuras de recarga de veh\u00edculos pesados. Seg\u00fan anunci\u00f3 la compa\u00f1\u00eda, el nuevo centro del Centro Tecnol\u00f3gico Shell de Hamburgo permitir\u00e1 en el futuro capacidades de carga de hasta cinco megavatios, una dimensi\u00f3n especialmente relevante para camiones, autobuses, tractores, veh\u00edculos de construcci\u00f3n y barcos propulsados el\u00e9ctricamente.<\/p>\n\n\n\n

\"Con la construcci\u00f3n del centro de pruebas m\u00e1s potente para veh\u00edculos pesados de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica e infraestructuras, somos pioneros en el sector\", explic\u00f3 Felix Faber, director general de Shell en Alemania. La atenci\u00f3n se centra en la descarbonizaci\u00f3n del sector del transporte, que puede contribuir decisivamente a reducir las emisiones de CO\u2082 mediante procesos de carga r\u00e1pidos y eficaces. Faber subraya: \"Aqu\u00ed es exactamente donde estamos empezando con nuestro centro de pruebas para la carga de megavatios. Aqu\u00ed es donde las soluciones pueden seguir madurando, los socios de la industria pueden unirse y, junto con nosotros, hacer una contribuci\u00f3n a la electrificaci\u00f3n y, por tanto, a la descarbonizaci\u00f3n de todo el sector.\"<\/p>\n\n\n\n

El centro no es s\u00f3lo un hito para los propios desarrollos de Shell, como el soluciones de dep\u00f3sito el\u00e9ctrico de la filial SBRS<\/a> o la red p\u00fablica de recarga de ubitricity y Shell Recharge, sino que tambi\u00e9n ofrece a los fabricantes de veh\u00edculos e infraestructuras de recarga un completo entorno de pruebas. Doce bancos de pruebas automatizados, m\u00e1s de 50 estaciones de pruebas flexibles y c\u00e1maras clim\u00e1ticas permitir\u00e1n realizar simulaciones en condiciones realistas y extremas, de -40 a +50 grados cent\u00edgrados. Tambi\u00e9n est\u00e1n previstas pruebas de interoperabilidad, gesti\u00f3n de la energ\u00eda y la carga o aspectos de seguridad de componentes de alto riesgo. Tanto los camiones como los turismos podr\u00e1n someterse a pruebas con la norma MCS.<\/p>\n\n\n\n

El equipamiento t\u00e9cnico es especialmente destacable: el centro de pruebas incluye una aparamenta con 10kV CA y 3,6kV CC (media tensi\u00f3n), as\u00ed como un emulador bidireccional de CC de hasta 5,2MW (3,6 kV), que tambi\u00e9n permite realizar pruebas simult\u00e1neas con seis veces 800kW (1.000 V). S\u00f3lo se utiliza electricidad procedente de fuentes renovables.<\/p>\n\n\n\n

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