{"id":274073,"date":"2025-06-03T16:30:00","date_gmt":"2025-06-03T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=274073"},"modified":"2025-06-17T16:54:44","modified_gmt":"2025-06-17T14:54:44","slug":"nio-revela-sus-planes-para-otros-siete-mercados-europeos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/03\/nio-reveals-plans-for-seven-more-european-markets\/","title":{"rendered":"Nio revela sus planes para otros siete mercados europeos"},"content":{"rendered":"

Hasta ahora, la presencia de Nio en Europa sigue siendo limitada: los coches el\u00e9ctricos del fabricante chino s\u00f3lo est\u00e1n disponibles en el continente en Dinamarca, Alemania, Pa\u00edses Bajos, Noruega y Suecia. Fuera de China y Europa, los veh\u00edculos siguen estando disponibles en los Emiratos \u00c1rabes Unidos. Sin embargo, nada hace pensar que el Nio vaya a llegar al objetivo de 25 mercados extranjeros en 2025<\/a> que se fij\u00f3 hace tres a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Ahora, sin embargo, los planes de Nio se est\u00e1n concretando, al menos para algunos pa\u00edses europeos: El plan es lanzarlo en Austria y Hungr\u00eda antes de finales de este a\u00f1o. El socio de ventas en ambos pa\u00edses es el proveedor de movilidad h\u00fangaro Autowallis. Nio tambi\u00e9n se est\u00e1 asociando con Autowallis para la Rep\u00fablica Checa, Polonia y Ruman\u00eda, donde el lanzamiento al mercado est\u00e1 previsto para 2026.<\/p>\n\n\n\n

Hedin Mobility Group, por su parte, ser\u00e1 responsable de las ventas en los nuevos mercados de B\u00e9lgica y Luxemburgo. La empresa fue responsable de las ventas de BYD en Alemania hasta el a\u00f1o pasado, pero entonces lo vendi\u00f3 a BYD tras una disputa<\/a>. Hedin tambi\u00e9n se ha asociado con Xpeng en Alemania y Suiza<\/a> desde principios de 2025.<\/p>\n\n\n\n

Al mismo tiempo, Nio tiene la intenci\u00f3n de seguir ampliando su red establecida de ventas directas y servicios en las principales regiones europeas existentes. Nio considera su expansi\u00f3n en Europa como un claro compromiso con su implicaci\u00f3n a largo plazo en la regi\u00f3n: \"Europa es un pilar fundamental de nuestra estrategia global y una regi\u00f3n en la que vemos un enorme potencial para la movilidad inteligente y centrada en el usuario. Con estos siete nuevos pa\u00edses, entramos en mercados estrat\u00e9gicamente importantes que est\u00e1n preparados para la innovaci\u00f3n sostenible\", declar\u00f3 Thijs Meijling, responsable del negocio europeo de Nio.<\/p>\n\n\n

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Meijling continu\u00f3: \"Nuestra expansi\u00f3n sigue un principio claro: nos centramos en mercados en los que nuestro panorama integrado de servicios y productos puede desplegar todo su potencial y ofrecer un valor tangible a los usuarios. Con un modelo de negocio escalable impulsado por la innovaci\u00f3n digital y una cartera multimarca que se dirige tanto a los segmentos premium como a los urbanos, estamos estableciendo nuevos est\u00e1ndares de lo que puede ser la movilidad inteligente en Europa: inteligente, flexible y construida en torno a las necesidades de los usuarios.\"<\/p>\n\n\n\n

Con la palabra clave \"cartera multimarca\", Nio subraya que tambi\u00e9n quiere traer a Europa sus marcas filiales Firefly y Onvo, adem\u00e1s de la marca principal del mismo nombre. Ya se conoce el lanzamiento de la filial econ\u00f3mica Firefly en Noruega y los Pa\u00edses Bajos, donde los libros de pedidos se abrir\u00e1n en el tercer trimestre. En cambio, es probable que el lanzamiento europeo de la marca de gama media Onvo se demore al menos hasta 2026.<\/p>\n\n\n\n

Desglosando espec\u00edficamente los siete nuevos mercados de Europa, Nio afirma que tiene la intenci\u00f3n de vender all\u00ed los modelos SUV EL6 y EL8 de la marca principal Nio, as\u00ed como la berlina ET5 y su ramificaci\u00f3n Touring. Adem\u00e1s, los coches econ\u00f3micos de Firefly tambi\u00e9n estar\u00e1n disponibles en los siete pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n 17 de junio de 2025<\/h2>\n\n\n\n

Apenas unos d\u00edas despu\u00e9s de anunciar sus planes de expansi\u00f3n en Europa, Nio anunci\u00f3 su intenci\u00f3n de expandirse a otros cuatro mercados europeos. Para 2026, la empresa tiene previsto lanzarse en Portugal, Grecia, Chipre y Bulgaria. En Portugal, Nio coopera desde este a\u00f1o con el Grupo JAP, un proveedor de movilidad l\u00edder en el suroeste de Europa con m\u00e1s de 120 a\u00f1os de experiencia en la industria del autom\u00f3vil. El Grupo Motodynamics, fundado en 1969 y que opera internacionalmente desde los a\u00f1os 90, ser\u00e1 el socio para Grecia a partir de 2025 y para Chipre y Bulgaria a partir de 2026. Nio tambi\u00e9n tiene previsto reorganizar sus actividades de venta en Dinamarca y cooperar con el Grupo Nic. Christiansen Group. Los coches el\u00e9ctricos Nio y Firefly estar\u00e1n disponibles en todos estos pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n

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