{"id":274367,"date":"2025-06-05T16:30:00","date_gmt":"2025-06-05T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=274367"},"modified":"2025-06-05T16:08:09","modified_gmt":"2025-06-05T14:08:09","slug":"hyundai-se-desprende-de-sus-acciones-de-ola-electric","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/05\/hyundai-is-dropping-its-shares-from-ola-electric\/","title":{"rendered":"Hyundai retira sus acciones de Ola Electric"},"content":{"rendered":"

Hyundai, que pose\u00eda una participaci\u00f3n del 2,47% en la empresa cotizada, vendi\u00f3 todas sus acciones a un precio de 50,70 rupias por acci\u00f3n, mientras que Kia vendi\u00f3 una participaci\u00f3n del 0,6% por 50,55 rupias. En total, las transacciones ascendieron a 6.890 millones de rupias, unos 70 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

Aunque Hyundai ya no tiene una participaci\u00f3n en Ola Electric, la participaci\u00f3n de Kia est\u00e1 ahora por debajo de la marca del 0,5% en cualquier caso. Esto se debe a que Kia ya pose\u00eda menos del uno por ciento en Ola Electric - las acciones por debajo de este umbral no tienen que ser reveladas en la India.<\/p>\n\n\n\n

Para Hyundai y Kia, la inversi\u00f3n en Ola Electric termina con p\u00e9rdidas: en 2019, tuvieron invirtieron conjuntamente 300 millones de d\u00f3lares<\/a> en Ola Electric con el objetivo de desarrollar conjuntamente veh\u00edculos el\u00e9ctricos e infraestructuras de recarga para el mercado indio.<\/p>\n\n\n

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La actividad principal de Ola Electric es la producci\u00f3n de scooters y motocicletas el\u00e9ctricas. Sin embargo, la empresa lleva tiempo acariciando la idea de lanzar al mercado su propio coche el\u00e9ctrico. Sin embargo, estos planes fueron aparentemente cancelado el a\u00f1o pasado<\/a> para centrarse en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas y en la construcci\u00f3n de su propio planta de c\u00e9lulas de bater\u00eda en la India<\/a>. La retirada de los coches el\u00e9ctricos es una posible raz\u00f3n para la venta de acciones por parte de Hyundai y Kia.<\/p>\n\n\n\n

Ola Electric sali\u00f3 entonces a bolsa en agosto de 2024, pero el negocio no va bien: la empresa inform\u00f3 de un aumento de sus p\u00e9rdidas en el cuarto trimestre y tambi\u00e9n prev\u00e9 un descenso de las ventas en el primer trimestre del ejercicio en curso debido a los elevados descuentos que tuvo que conceder por la presi\u00f3n de la competencia. Desde la salida a bolsa, las acciones han ca\u00eddo un 46%, lo que tambi\u00e9n explica la elevada p\u00e9rdida por la venta de las acciones de Hyundai y Kia.<\/p>\n\n\n\n

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